长安福特蒙迪欧 mondeo 是福特的哪款车？

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mondeo 是福特的哪款车？

蒙迪欧。
福特mondeo是蒙迪欧汽车，以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为182ps，最大扭矩为243nm，变速箱为6挡自动，车身类型为4门5座三厢车。
该车长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。

四缸机/售14.98万起，福特蒙迪欧1.5T车型上市

7月3日晚间， 长安 福特 蒙迪欧 1.5T车型正式上市，推4款配置车型，售价区间为14.98-18.78万元。新车与现款2.0T车型最大的区别是搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配8AT变速箱。

相比2022款蒙迪欧2.0T车型，新增的1.5T车型售价与前者有所重叠，但还是相对更低，入门价格低到了15万以下，再算上厂家公布的诸多购车优惠政策，实际落地价也要比此前的2.0T车型更加实在。

同时，此次1.5T车型上市，厂家也加入了2.0T车型的售价。相比较之下，新增的1.5T车型价格优势就更为明显。不仅如此，在对比其它的主要竞争对手，如 雅阁 、 凯美瑞 以及 天籁 、 帕萨特 迈腾 等车型，新增的1.5T蒙迪欧，也凭借价格拥有了一定程度上的优势。

回顾新车的外观，基本延续了2.0T车型的设计风格。不过对比2.0T车型，1.5T车型少了呼吸迎宾格栅，并提供了不同的轮圈样式，一方面让1.5T车型拥有更明显的辨识度，也与2.0T车型进行了区分。同时，新上市的1.5T车型还拥有新增的两个全新外观车色。

车身尺寸方面，新车长宽高依旧为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。虽然定位中型车，但其整车尺寸甚至媲美中大型车，近3米的轴距也让其车内空间更加宽裕充足。

内饰布局方面，新增的1.5T车型也与2.0T车型保持一致，不仅提供了长达1.1米的超大27英寸联屏，内部同样搭载了最新的SYNC 2.0智行互联车机系统。

除此之外，新车的车内配置厚度则根据车型款式的不同有所调整，售价16.98万的180豪华型拥有L2级辅助驾驶系统，并在其他配置厚度上与入门的时尚型、舒雅型有明显的提升。

动力方面，新车搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩258Nm，匹配8AT变速箱。而2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩376Nm。

编辑点评：

去年全新一代蒙迪欧的上市，给长安福特带来了比较稳定的销量增长，也让蒙迪欧重新在中国市场找到了存在感。然而，面对愈发激烈的竞争环境，仅靠2.0T车型明显不能适应变化。所以，长安福特带来了蒙迪欧1.5T车型，并通过价格的下沉使其能够进一步提振销量。 如此做法简单，直接，有效。这得以让蒙迪欧在与合资中型车竞争时，拥有更多主动权。（文 车视界科技 李亮）

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深度评测长安福特新一代蒙迪欧，强势归来的欧美系中型车

说起 福特 蒙迪欧 ，恐怕一时之间能勾起不少人过往的回忆，早在2004年 长安 就将蒙迪欧引进国产，不仅一时之间大获好评，同时也一举成为了中国B级车市场的最具代表的车型之一。时过境迁，蒙迪欧至今仍是国内销量榜上的常客。随着4月13日全新一代蒙迪欧的正式上市，这款曾畅销多地市场的“世界车”再次回到了 大众 的视野当中，然而这回号称中国B级车新标杆的新一代蒙迪欧是否能再次在国内市场当中掀起波澜呢？

对于面向年轻消费者的轿跑家轿而言，高颜值如今已是各大厂商竞相内卷的标配。但相较于千篇一律科幻风，拥有自己独到的理解，其实才是留住那些注重个性的青年们目光的秘诀。

新一代蒙迪欧基于福特“势能美学”设计理念打造，大尺寸的熏黑格栅搭配两侧贯穿式的风刃灯带，而灯组内部锐利的造型设计在符合当代时尚的同时看起来“战斗感”十足。

而侧面依然沿用了和 雅阁 相似溜背式设计，车尾较短，看起来更具运动气息，但全新一代的蒙迪欧采用了轻量化的减重设计，优化了蒙迪欧的操控体验。 找车网

走进车内，最直观也是最有视觉冲击力的部分便是长达1.1米的超广域高清巨幅屏，该屏幕兼具液晶仪表与中控屏的功能。同时中控屏的分辨率达到4K，显示效果非常的出色，并且在针对不同驾驶场景时，新一代蒙迪欧还提供了分屏和整屏模式，在避免主驾分散注意力的同时还更具娱乐效果。这些车机选项在合资车型当中都是相当亮眼的，可见蒙迪欧对内地市场的诚意。

而在智能化配置方面，新一代蒙迪欧搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，内含全速域自适应巡航、并线辅助、车道居中、道路交通标识识别等18项高级驾驶辅助功能，不论是上下班通勤还是高速远行，对安全行车和缓解驾驶疲劳有很大帮助。在选装Blue Cruise主动驾驶辅助之后，新一代蒙迪欧还可以实现更高级别的L2+级辅助驾驶功能。

当然在最后一辆车的动力表现才是重中之重，毕竟轿跑造型不能徒有其表。新一代蒙迪欧搭载2.0T EcoBoost®发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，传动方面匹配8AT变速箱。与之匹配升级之后的8AT变速箱，更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应，还具备标准/节能/运动三种驾驶模式，百公里加速仅需6.5s。

在实际体验上而言，新一代蒙迪欧采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整体而言厚重感十足，在颠簸路段行驶时也拥有不错的滤震体验。而轻量化的减重设计同时也优化蒙迪欧的操控体验，而在紧急加速时新一代蒙迪欧的动力储备也会非常充沛。

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总体而言，独具个性的时尚外形，亮眼的内饰配置以及出色的动力体验都是入手这款新一代蒙迪欧的理由。

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