雷诺captur 新增PHEV车型，款雷诺梅甘娜官图发布

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全新雷诺卡缤轿跑SUV假想图 或2024年亮相/提供插混版车型

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新雷诺卡缤（Captur）轿跑SUV假想图，该车可能会在2024年左右亮相，将会采用雷诺家族最新的外观和内饰设计理念打造，未来预计将会同时提供燃油、混动和插混版车型。

外观设计方面，全新 雷诺 卡缤 轿跑SUV将会拥有更具动感的车身线条，以此来赢得更多年轻消费者的注意，同时预计将会采用来自Megane E-Tech Electric的家族式设计 元素 。内饰部分，预计也会采用最新的双联屏设计。

动力系统方面，全新 雷诺 卡缤 可能会基于CMF-B或C平台搭载，燃油版搭载1.2T发动机，并且引入48伏轻混系统，同时预计还会推出E-Tech混动版，以及E-Tech Plug-in Hybrid插电式混合动力版车型。

9月上市东风雷诺科雷缤市场指导价是多少？

1.1.9月5日，本届成都车展全新科雷缤正式发布，并将在东风雷诺实现国产化。该车作为海外版雷诺卡缤（CAPTUR）的国产版车型，定位要低于现款科雷嘉，为一款小型SUV。
2.新车最大的亮点在于搭载与奔驰A级同款的1.3T四缸涡轮增压发动机，这台1.3T 四缸涡轮增压发动机是由雷诺-日产-三菱联盟协同戴姆勒集团共同研发的。
3.目前定位更高的科雷嘉13.98万元起售，科雷缤的起步价猜测应该会在10万元左右，高配车型应该在14万元左右，因此性价比还是不错的。

新增PHEV车型，2020款雷诺梅甘娜官图发布

虽然雷诺在国内的存在感并不高，然而他们在世界其他地区却是卖得风生水起。根据雷诺集团发布的信息来看，2019年雷诺全球销量为全球销量达到了375万台，比同样来自法国的PSA集团销量还高。而作为其旗下最为畅销的车型之一—梅甘娜也在近日发布了中期改款车型官图。除了常规车型，同时发布官图的还有R.S.LINE以及RS版本车型。值得一提的是，插电混动版梅甘娜也在此次改款中首次亮相。

内饰整体布局并没有变化，提升重点是在配置上。其中新车型增加了10.2英寸的全液晶仪表盘，纵列式的中控屏也升级至9.3英寸，并且搭载了雷诺最新的Easy Link信息娱乐系统。雷诺还对空调出风口等部位进行了微调，已获得更好的人体工程学。另外，新车还增加了无框后视镜和可电动调节的驾驶员座椅。

除此之外，2020款梅甘娜还推出一款R.S.Line车型，以替代之前的GT Line车型。作为常规车型的运动版，梅甘娜R.S.Line外观增加有运动套件，更加凸显运动风格，其中车尾的排气布局也由常规车型的隐藏式换成了双边共两出。另外车身翼子板以及车尾还镶有R.S. Line徽章，以表明其身份。 找车网

动力方面，2020梅甘娜依旧搭载的是一台1.3 TCe汽油发动机，根据配置的不同功率输出分别为：101马力、117马力、142马力、162马力。其中101马力车型为2020款梅甘娜新增车型，与117马力车型一样匹配的是一台6速手动变速箱。而142马力车型匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱（选配），162马力车型标配7速双离合变速箱。

在柴油机方面，2020款梅甘娜搭载的是一台Blue dCi 1.5升发动机，最大功率分别为96马力和117马力。传动系统有手动变速箱或自动变速箱可选。

作为曾两次刷新纽博格林最快前驱车圈速的车型，梅甘娜RS是有着和高尔夫GTI以及思域type R齐名车型。此次中期改款车型，梅甘娜RS也有了小幅度更新，视觉效果上更加运动凶悍，同时多处增加的镀铬装饰也提升了车辆的精致感。另外18英寸十辐式运动轮毂让R.S.车型延续了运动气息。

既然是RS车型，自然有其特殊的一面。其中之一就是车尾的运动扰流板以及中置排气管。值得一提的是排气系统增加了一个机械泄压阀阀，支持手动修改排气声浪。

另外一个不同点当然是在动力方面，2020款梅甘娜RS搭载的是一台1.8T发动机最大功率为300马力，比之前车型提升了20马力。而在扭矩方面，配备了双离合器自动变速箱的车型扭矩增加了30 牛·米，达到了420牛·米。搭载了手动变速箱的车型扭矩增加了10?牛·米，达到了400牛·米。

除了以上车型，PHEV版梅甘娜也首次亮相。插电混动版车型带有与电动Clio和Captur相同的后缀“ E-Tech”，动力系统由一台四缸1.6升汽油发动机以及两台电动机组成，分别作为高压起动发电机和驱动电机。其动力系统最大功率可达160马力，电池容量为9.8kWh，WLTP标准下纯电续航里程为65公里。

据悉，雷诺将从2020年夏季开始首先在欧洲提供改款梅甘娜。至于中国市场，不知要等到何时了。

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