荣威erx5的综合油耗是多少

[汽车之家 技术] ?在今年5月份，荣威发布了最新的R标，自此荣威开启了R标和“新狮标”时代。其中R标将会用在中高端新能源车型上，ER6就是挂R标的一款产品。在上市之前，今天让我们来了解一下ER6在三电技术方面的亮点。

什么是电动车三电?

在文章开头还是先简单聊一下什么是三电，三电其实是电机、电池和电控系统的简称，也是电动车比较关键的三个部分，这三项的表现优劣，直接影响了电动车日常使用品质。所以本文将着重于ER6这三个部分来进行介绍，看看它是通过如何操作，从而让性能达到NEDC续航620km和最大功率184马力。

新的电机：小尺寸，8层Hair-pin绕组，最高15000rpm

ER6此次使用了同轴电机以替代以往比较常用的平行轴电机，输出轴、半轴、电机轴在同一轴线上，通过把电机输出轴做成空心的，在里面再嵌套一个轴承，然后在这根轴承里放一根细的轴，外面的空心轴和里面的实心轴各自旋转，互不干涉，从而达到了减少尺寸的目的。另外电动机顶部的逆变器省掉了三向连接线，所以造型也比之前的产品更加扁平，进一步优化了空间。

尽管电动车相比燃油车，省掉了传动轴，而且电动机本身也比内燃机尺寸更加小巧紧凑，但对于一辆车来说，能够尽可能的减少部件的尺寸，就能够释放更多的空间来给座舱或者优化布局，所以无论是电动车还是燃油车，优化尺寸都是非常必要的事情。

另一方面，电机采用了8层Hair-pin绕组电机，对比4层Hair-pin绕组电机，电机效率≥90%的区间从83%提升到了88%，而通过厂家测算，使用8层Hair-pin绕组电机相比四层Hair-pin绕组电机，ER6的NEDC工况的平均电耗从13.8kWh/100km下降到12.2kWh/100km，功率密度可以提升53%。此外电机转速从12000rpm提升至15000rpm，让尺比设定上更能够兼顾低速时的扭力和高速时的能耗表现。

新的电池：大模组电池方案，NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg

在电池方面，ER6采用了NCM523电芯，技术上比较成熟。另外电池组采用了大模组电池方案，相比以往电动车的布局风格，ER6这套系统采用了把多个标准模组打散再集成的定制化大模组方案，每个模组有16个电芯，大幅减少零件数量以及零件安全连接需求空间，进一步提升集成效率。最终结果是零件数减少了22%，节省的空间用来布局电芯，最终电池能量密度达到180Wh/kg。

电池框架由底部的一体化铸铝托盘和顶部电池包上盖组成，在上部增加了防火罩，防火罩包含两层结构：一层是硅胶为主的复合材料，它在高温下会陶瓷化成一种质地坚硬的半无机材料，这种无机材料不仅自身不会燃烧，同时具有出色的隔热性能，能够防止电芯喷出物引燃或熔穿电池包上盖;另一层是非常薄的玻纤材料，它的任务是在陶瓷层还未形成时提升其整体强度，使材料不至于撕裂或散架。此外托盘上还设置了防爆阀和平衡阀，用来平衡电芯与外部的压力。

电控：降低危害发生几率

ER6通过BMS电池管理系统实时监测热失控情况，当监测到热失控有可能发生时，全速运转电池水泵，配合导热材料，能够迅速将热失控电芯附近局部过多的热量转移到电池包其他位置，并提供相当于4个额外电芯的热容，大幅度降低热失控情况发生的概率。此外配合平衡阀和防爆阀，将因为电池问题而导致的危险下降到尽可能的低水平。

编辑点评：

伴随着新R标的诞生，ER6或将成为首款产品。电动车在中国汽车市场已经培育多年，如今电池等相关技术也有了一定的进步。从目前得到的信息来看，ER6的续航里程以及动力性能都有不错的表现。当然任何产品都需要经过市场的检验才能有真正的答案，所以不妨等待这款新车上市后带来的更加详细的测试数据。(文/图 汽车之家 祁子鑫)

荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里。

荣威erx5采用三大核心技术：

1、EDS电驱动系统

独创的电驱变速箱带来不同于传统燃油车的平顺驾驭感。电机起步时实现超高扭矩，4.2秒内做到0-50公里起步加速度。

2、VCU智能高效电控系统

纯电系统的强大脑，可根据驾驶者需求切换驾驶风格及滑行回收强度，响应迅速，换挡平顺，兼顾能耗与性能。

3、ESS高能量密度锂电池

采用CATL高能量密度三元锂电池，电池系统能量密度高于130wh/kg;整套系统具备多重智能均衡控制，确保电池寿命;全工况下电池性能优异，创新BMS完美解决极端工况需求。

扩展资料

荣威erx5智能系统：

1、远程车辆控制

专属ID登录，实现车辆远程解锁、上锁、开启空调功能。

2、智慧个性导航

采用自适应地图，地图比例尺可随车速变化自动调整，智能搜索周边商场、影院。

3、精微语音交互

实现语音开关天窗、调节空调温度、播放育乐和导航等操作。

4、充电桩智能推送与评价

行驶途中，系统会根据车主设定的行程以及车辆电池情况，判断是否需要充电。并智能选择附近合适的电桩进行推送。

参考资料来源：

上汽官网-荣威ERX5

荣威ei5的续航里程为420公里。找车网

荣威ei5是荣威汽车推出的紧凑型新能源汽车。该车官方指导价为1288-1588万元。

为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了四款车型供消费者选择:舒适版、豪华版、智联至尊版和智联至尊版。

动力方面，该车搭载永磁同步电机，最大功率85kw，最大扭矩255nm。传动系统方面，电机匹配固定传动比单速变速箱。

为了满足消费者对续航里程的需求，这款车的续航里程增加到了420公里。在匀速行驶的情况下，这款车的最大续航里程为570公里，实现了纯电动车中最长的真实续航里程。

电池方面，这款车采用了当代安普瑞斯科技有限公司的高科技电池，还搭载了SAICBMS的电池管理软件，打造了电动车领域最强的电池管理组合。值得一提的是，在快充模式下，电池可以在40分钟内充至80%，进一步消除了消费者对电池续航的担忧。

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