新马三和新速腾怎么选？

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了新马三和新速腾怎么选？，下面一起来看一下吧。

新马三和新速腾怎么选？

这两款车都不错，先说新马三有东瀛宝马之称，弯道王。马自达一直坚持自吸发动机加创驰蓝天技术，是一款紧凑运动型轿车。用料考究，看了那么多车的中控，最喜欢的还是新马三真漂亮。碰撞成绩也很好，外观时尚。缺点是价格坚挺，没有优惠，后排空间局促，隔音效果一般。买这车肯定买2.0的，裸车也得14万性价比不高。横向对比不具备优势。新速腾看销量一直排在紧凑型轿车前五，刨除新帕萨特的碰撞阴影，实用性还是非常不错。外观大气稳重，轴距超过2.7m，后排空间大，可以媲美B级车。动力1.2t和1.4t.。1.2t在80迈以内提速挺不错。如果预算足，建议上1.4.关于速腾讲解可以看看38号车评中心。

新马三怎么样

所谓新马三，官方的标准称呼是Mazda3 Axela 昂科塞拉，不过这个名字太绕口了，一般简称为新马三或者取后两字叫塞拉。
Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高，2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。
安全方面，Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验，都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。
Axela在配置上有两个特色：一是2.0车型上的HUD抬头显示系统，仪表台上有一片不大的玻璃，在着车以后升起，可以在上面投射出车速、导航信息等等，这是从战斗机上移植而来的显示技术，可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据；二是MZD CONNECT系统的配备，和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样，在变速杆的后面设置了指挥键，包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮，和围绕中央旋钮的五个功能键，稍微熟练一下，就可以做到完全不用看，单凭右手的感觉来操纵中央显示屏上的各种功能。
从试驾的感受来看，Axela并未脱离马自达一贯坚持的zoom-zoom人马一体的驾驶感受，是一台非常好开、好上手的车，方向比上代的星骋要轻巧很多，因为后视镜移动到了前门上，侧向盲区被减小，视线也要好一些。座椅是那种标准的运动式座椅，对身体躯干部分的包裹性很好，人基本上是躺在上面的。
开起来还是比较爽的，油门反应比较线性，轻踩的话并不能感觉到动力有多强，但是你只要重踩下去，立即会得到需要的推背感，属于那种收放自如，比较好控制的马儿。过弯则是马自达一贯的长项，以很快的速度过弯，轮胎的尖叫声也比你预想得还要迟很多才出现。出弯一脚油，方向盘会很自然地回正，这个感觉没有上代星骋的回正效果那么脆生，好在也就不会像星骋那样有点难以驯服，让你很自然地走出一个漂亮的、舒服的曲线来。
总之，Axela是台非常漂亮，也非常好开的车，值得期待。

新马三质雅和君威1.5T谁更值得入手

马自达3吴哥Sela是合资品牌紧凑型车，别克君威则瞄准中型运动风格车。两款车型级别完全不一样，但让它们相交的是，都是注重运动操控风格的车型，价格都在15万元左右。把这两款车型放在一起比较很容易，那么今天就来聊一聊，吴哥塞拉和别克君威，哪个车型更值得入手？

在众多日系品牌中，马自达一直是小众，这是一个非常不同的车型，因为那些品牌大多注重实用性、可靠性和耐用性，但显然马自达始终在运动控制领域发展，并且对转子发动机的研究非常着迷。网上流传着一个关于马自达的故事，说马自达赚的钱全部投入到转子发动机的研究上。如果没有研究的钱，那就继续卖车，把卖车的钱再投入进去。可以看出马自达对发动机和操控性能有多痴迷。

马3、马6系列是中国人对印象最深的前两款车，虽然马6一直都在”；角落之王”；著名的模型，但马三相比之下并不逊色，它的直接优势更多的是在可操作性上。在同级别的模特中，马自达圣吴哥雪拉绝对是日系最美的模特。尤其是在目前乐器品牌的模特设计师设计的模特中，我们真的很惊讶下巴。如果我们以前是年轻人，那就叫非主流风格。马自达仍然可以坚持认为这种适度的车型设计仍然可以满足年轻人的审美标准，这并不容易。

安赛拉在同级别中的操控性表现绝对是靠前的。它可以保证车主在日常驾驶过程中基本能够满足正常的使用要求并提供一定的舒适性，但如果你真的需要激烈驾驶，它也可以为你提供足够的支持，即使你做出一些机械动作，你仍然可以让你的身体应付系统。当然，有人可能会说，马山吴哥雪拉不提供涡轮增压发动机，可能在动力供应上有些不足。但实际上，即便是搭载了2.0L自然吸气发动机，配合6AT的传动系统后，整个动力总成的动力传递效率还是非常高的，踩下油门时动力输出相当澎湃，甚至还能感受到一种偏后推的感觉，这是很多同级别车型所没有的。

在国内中型轿车市场，别克君威也可以算是老将了。是别克中国制造的第二款车型，挡住了中高端消费群体，当年也取得了一定程度的成功。2008年推出的双君主车型君威，已经完全变成了一款运动化的车，也是中型车级别中第一款做出运动化改变的车型，但这并没有引起市场当年的跟风。但不可否认的是，君威的转型让他更加成功。跑车的设计，加上超强的动力性能和出色的运动操控性，也让君威成为了中级车领域为数不多的运动风格车型。

新款君威上市后，设计变得更加精致。虽然车型的尺寸相比同级别的竞争对手略显不足，但4.9米以上的车身长度让他在这一领域处于相对领先的地位，在价格上绝对比竞争对手更有优势。目前别克君威的官方指导价区间为17.28~25.98万，但不客气的发布了很大的市场优惠。想买别克君威，基本上14万就能买到。以这个价格几乎不可能买到其他品牌的中型车，当然雪佛兰除外。

除了价格层面的优势，与吴哥雪拉相比，君威还有动力方面的优势，为消费者提供了1.5T和2.0T动力供选择。虽然很多人都在说武器的动力匹配，像这样的运动型车在动力性能上略有不足，但回过头来看，即便是价格低廉的1.5T车型，也能输出高达170马力的动力。单从这个角度来看，很少有紧凑型运动风格的车能达到这个水平。即使是2.0L马自达3昂克赛拉，最大马力也只有158匹，动力性能与别克君威还有很大差距，还没有和君威的2.0T237匹马力相比！其实不仅仅是动力的优势，还有空的空间和乘坐品质，以及内饰的做工用料，明显比马自达Sanonksera更大更好更舒适。毕竟别克君威定位于低档车，已经有了4.9米长的车身。而且别克愿意在内饰做工上花钱，所以级别上的优势可以直接碾压吴哥雪拉。

那这两款车型怎么选择呢？ 找车网

同样预算的马自达3吴哥Sela2.0自动Zia版和别克君威1.5T如何选择？马自达选择方向的优势在于它的运动操控性和配置会更好。毕竟如果车型继续大一些，肯定会带来更好的操控性能，而价格会稍微高一些，也就意味着配置上的优势会更强。相比之下，别克君威的车型尺寸更大，可以在家里使用。毕竟，空还是比吴哥Sela有优势的，但是它的配置会稍微低一些。如果不在乎配置表现，我个人认为选择别克君威更合适。

百万购车补贴

以上就是找车网小编为大家带来的新马三和新速腾怎么选？，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注找车网。