五菱缤果价格预计 五菱再造“神车”，缤果连续三个月热销，比亚迪海鸥慌不慌？

如果说10万以内的纯电车型哪款比较热门，我想很多人都会脱口而出

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

。确实，这两款车绝对是10万内纯电车领域的领头羊，不过原本大家会更担心缤果，毕竟面对的是背靠比亚迪的海鸥。但事实却是，现在大家可能要更担心一下海鸥了。缤果上市三个月持续热销，4-6月销量分别为16383台、18015台、19118台，累计销量达61272台，为何缤果能够力压海鸥一头呢?咱们就拿售价为7.98万的五菱缤果悦享版和售价为7.88万的海鸥自由版对比下便清楚了。

缤果外观更懂年轻人审美

随着消费群体逐渐年轻化，车辆的外观设计在消费者心中的比重越来越高。不少消费者更是将外观是否好看放在了首位。而要说起外观设计的话，我想这个级别内，五菱缤果可以是没有对手吧。

五菱缤果采用了圆润复古的外观设计风格，整车运用了许多柔和的线条勾勒，使得整车看上更加

优雅

与协调。封闭式的前脸能够带来不错的科技感，两处椭圆形的大灯让车辆增添了更多呆萌的感觉，同时里面是X型LED水影灯，点亮后非常精致。可以说，五菱缤果非常适合出街拍照，随便那个角度都能轻松出片。

相比之下，比亚迪海鸥的外观设计就是另一种风格了。整车的设计风格偏硬朗，使用了许多凌厉的线条，但是在细节的过渡之处又太过于生硬，仔细看的话会有种不协调的感觉。并且比亚迪海鸥的前脸还保留了进气格栅，还是有燃油车的影子，看上去十分的割裂和奇怪。

所以就外观而言，五菱缤果要比比亚迪海鸥更有特点，也更符合年轻消费者对于个性化的追求。

空间方面，谁更实用?

虽然大部分选择五菱缤果和比亚迪海鸥的消费者，都只是用来通勤代步使用，但是这并不代表空间就不重要了。毕竟更大的车内空间能有效提升用户的用车体验，比如更宽敞的车内空间，坐起来更加宽敞舒适;更大的储物空间，拿放东西更加方便等等。而这两台车，谁的空间表现更好呢?

首先先看两车的尺寸信息。五菱缤果的车身三围为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm;而比亚迪海鸥的车身三围为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。可以看出五菱缤果的在尺寸上有着显著优势。在乘坐方面，缤果得益于更大的轴距，在腿部空间上更有优势，乘坐起来更加宽敞舒适，同时头部空间也是，因此即使是个子大一点的人坐进去也一点也不会感觉到压抑。而在储物空间上，得益于更长的车身，五菱缤果能带来更充裕的储物空间，日常使用起来也更加便利，即使是大件一点的物品，也能轻松放进车内。

相比之下，海鸥的后备厢空间就真的有些太过局促了，从图片上就不难看出，它甚至无法直立放置一个普通的登机箱，只能侧着放倒。这个空间表现，应付简单的日常代步、买菜还可以，但是如果带着家人想来一趟近郊露营野餐恐怕就无法胜任了。

续航方面，谁更有诚意?

对于纯电代步小车来说，续航的多少直接决定了日常使用的便利性，这两台车在续航方面的差异还是比较显著的。

五菱缤果的悦享版和海鸥自由版表现其实都还不错。不仅最大续航都突破了300km，并且还都配备了快充功能，日常代步的话都没什么问题。不过细看的话，五菱缤果的最大续航比比亚迪海鸥还多出了28km，这对于消费者来说，多出了一天的通勤代步路程，因此缤果的充电频率要比海鸥少，用起来也会更加方便。

更重要的是，五菱缤果的续航还特别“保真”。此前网上有人测试过，五菱缤果在正常开空调，正常的路况下行驶46km，表显行驶路程为47km，续航达成率高达97.9%，可以说是非常真实了。这也能让用户更清楚的掌握车辆的实际续航能力，不用每次出门前，都得拿手机算一下车辆到底还能跑多远。至于海鸥的续航达成率，目前还没看到啥测试成绩出来，所以还得观望一下。

结束语：

简单对比下不难看出，虽然五菱缤果和比亚迪海鸥都是10万以内不错的纯电车型，但是仔细看的话，五菱缤果其实更有诚意一点。更好看的外观能够契合更多年轻人的需求，更大的空间可以满足家庭日常出行的绝大部分场景，同价位中更长的续航则可以提供更好的便利性。如果是你的话，这两台车会作何选择呢?

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。找车网

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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