朗逸价格 起售价不到10万，朗逸新锐来势汹汹

汽车评测是很多朋友有关注的类型，那么朗逸价格 起售价不到10万，朗逸新锐来势汹汹，找车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

大众朗逸plus2020款多少钱

朗逸是大众推出的一款紧凑型轿车。这款车最大的优点就是省油耐用。可以低价买到省油的车，也有品牌的影响力，但是设计没那么让人满意。先来看看大众朗逸plus2020的价格和2021大众plus1的内容。4t。

大众朗逸plus2020多少钱？

以下是大众朗逸plus2020的报价:2020款朗逸帆船1.5L手动时尚版中国VI指导价7.49万起2020款朗逸帆船1.5L手动舒适版中国VI指导价9.09万起2020款朗逸帆船1.5L自动时尚版中国VI指导价8.69万起2020款朗逸帆船1.5L自动舒适版中国VI指指导价12.29万起2020款

2021款大众朗逸plus.4t加几个油？

大众朗逸自然吸气发动机可以加92号汽油，涡轮增压发动机建议加95号汽油，也就是朗逸1.4t车型可以加95号汽油。这是因为92号汽油适合发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽油车，而朗逸1.4t发动机的压缩比为10，95号汽油适合发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽油车，所以选择95号可以更好的保护发动机。

不同等级的汽油实际上是为不同压缩比的发动机准备的。原则上，压缩比大于9:1必须大于90#汽油，压缩比大于9.5:1必须大于92#汽油，当压缩比大于10:1时大于95#汽油。为什么很多高压缩比的汽车油箱都标有92以上的推荐油？虽然可以使用低标号汽油，但这只是最低标准，只要汽油质量稍有偏差就可以勉强使用。如果不能立即隐藏能使发动机正常工作的条件，它就会抖动、无力并点亮发射灯。所以，当每个人的车都标有92号或92号以上的燃油时，虽然高标号汽油不代表质量好，低标号汽油，但我建议取其上限高标号汽油，以保证发动机工作稳定，燃烧状态良好，减少积碳和运动部件之间的碰撞，保护汽车的氧传感器。其实在高压缩比行驶时，高标号汽油明显省油。跑远点。再先进的车，也改变不了发动机压缩比和气缸行程。低等级发动机可用于高压缩比发动机，而不是最佳发动机。为了不磕，一定要失去一些动力和动力。

这就是所有大众朗逸plus2020车型的售价，也是2021款大众plus1的内容。4t。给汽车加什么样的汽油必须严格按照说明书进行。去正规加油站加油。不要随意添加。长此以往，会损坏汽车的发动机，降低汽车的使用寿命。

百万购车补贴

朗逸报价多少钱？

1、全新朗逸的车身尺寸没变，长宽高仍为4608mm/宽1743mm/高1465mm，轴距为2610mm。大众新朗逸车头和车尾设计进行了较大的调整，前脸设计采用上下水平横拉式进气格栅。

2、配置上，该车装备了泊车雷达、真皮/仿皮材质座椅、可电动调节主驾驶席、自动空调、智能胎压检测系统、头部安全气囊、可加热后视镜等实用功能。

3、大众朗逸车有几种车型，价格也是略有差异，10.99~16.29万元。

起售价不到10万，朗逸新锐来势汹汹

一台让捷达看了都要绕道走的车到底是什么样子？

答案是： 朗逸 新锐。

注意！这不是我们熟悉的朗逸，而是基于海外 大众 Virtus 打造的全新车型。接下来，我们就走进这位上汽大众全新成员，看看它何以让捷达乃至同门兄弟车型 桑塔纳 和 Polo 都要避其锋芒？

海外大众Virtus

家教入门，实力不凡

6月13日，上汽大众朗逸新锐正式上市，共推出1.5L手动新逸版、1.5L自动新逸版和1.5L自动新愿版三款车型，售价分别为9.399万元、9.999万元和10.999万元。

这售价是否让你惊喜？

不难 发现 ，朗逸新锐瞄准的是10万元以下的入门级紧凑型轿车市场，进一步拉低了朗逸家族的准入门槛，同时也有望改变现有紧凑型轿车的市场格局。值得一提的是，10万元以下的入门级紧凑型轿车市场一直以来都是国产品牌的主场，此次朗逸新锐的到来意欲何为？值得玩味。

先来看朗逸新锐是否有撬动紧凑型轿车市场固有蛋糕的实力？

造型上，朗逸新锐前脸采用上下双层格栅设计，上层窄条幅格栅与两侧LED前大灯组连成一体，有几分老款 速腾 的味道；下层的大尺寸格栅内部采用了点阵纹理中网，与ID.系列电动车有几分相似。整体与海外版Virtus“上窄下宽”的前脸设计保持一致，感官精致、大气。

车尾部分设计有轻微上翘的小尾翼，两侧采用熏黑透明的后尾灯，提升运动感。设计简洁的后包围下采用的是隐藏式排气布局。

朗逸新锐的长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm，轴距为2651mm。相比捷达和桑塔纳则优势明显。虽同为“朗逸”，朗逸新锐的整体尺寸比现款朗逸要小一圈，但轴距相差不大，可见其内部空间表现依然出色。

新车还提供松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可选。

就造型设计和车身颜色而言，朗逸新锐并不像捷达和桑塔纳那样简单粗暴，更注重新时代消费者对于车辆颜值的高要求，即便这是一台售价仅10万元左右的入门车型。 找车网

在内饰设计和材质做工等方面，同样如此。

内饰方面，朗逸新锐采用经典的三幅式多功能方向盘+T型环抱式中控台造型，但融入了更多的科技化元素，如嵌入式8英寸液晶仪表和8英寸中控触摸屏，内置车联网功能，支持无线CarPlay功能，能满足用户日常使用需求。车辆保留了空调控制区域的物理旋钮和按键以及传统手刹，设计以便捷实用为主。

此外，新车提供静谧蓝、烟雨青和迷雾灰三种主题，视觉效果更加年轻化。同时车辆还配有时尚菱纹镶拼的一体式运动座椅，提供高级PVC皮质和金属质感织物两种材质可选，内饰质感及品质也更加考究。

不仅如此，在驾驶辅助方面，车辆支持车影像、AEB自动紧急刹车系统、定速巡航、泊车雷达、Lane Assist车道保持系统等功能，并配备了上汽大众IQ. Drive 智驾管家、无钥匙进入系统、6安全气囊等舒适及安全配置。

动力方面，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率81千瓦（110马力），峰值扭矩141牛·米，并提供5MT手动变速箱可选。悬架系统采用前麦弗逊+后扭力梁式结构。

显然，在10万元以内的紧凑级轿车市场，相比同门捷达和桑塔纳、 别克 凯越 等合资竞品车型，朗逸新锐在车身尺寸、内饰品质、科技氛围、驾驶辅助以及安全配置等方面，都有着较为突出的“后发优势”。与此同时，朗逸新锐还将对POLO、 飞度 等两厢车型形成冲击。总之，朗逸新锐再次诠释了入门级家轿车应有的样子，实力不凡。

“新锐”上位，剑指何方？

或许，“新锐”这个名字就代表着这台车想要在入门级轿车市场开辟新的领地。

显然，朗逸新锐不是来同捷达和桑塔纳等兄弟车型争地盘的，毕竟一个已经停产，一个迟迟没有更新换代，后者在产品力方面也与时下消费者的用车需求渐行渐远。所以，朗逸新锐可以看做是上汽大众对品牌入门级家用轿车的最新理解。

不过，正如上文提及的那样，10万元内的传统燃油车家教市场长期以来都由自主品牌占据主导地位，而且竞争十分激烈，高性价比的热门自主品牌车型也非常多。如吉利 帝豪 、 长安 逸动 / 逸达 、 奇瑞 艾瑞泽等。如今又有 比亚迪 秦PLUS DM-i、比亚迪 海豚 / 海鸥 等新能源对手强势崛起，那么朗逸新锐现在挤进来能否赢得一席之地呢？

答案是肯定的。

尤其是对于那些钟情于大众品质，且预算相对有限的家庭用户而言，朗逸新锐就是兼顾了价格、品牌、品质以及新时代用户对颜值、科技、安全等因素的全方位需求，是10万元以内紧凑级家用轿车的最优选之一。

当然，这背后也有着2008年至今十五年的时间里，超过500万朗逸家族用户的强力背书。朗逸新锐进一步扩充家族阵营的同时，更为用户提供更亲民的选择，与更多用户一道开启新的国民家轿之路。

汽湃观点：

作为中国汽车市场最受欢迎的紧凑级轿车之一，上汽大众朗逸家族连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，即便在如今新能源汽车大浪淘沙之下，朗逸家族依然以不俗的销量成绩捍卫着属于自己的荣誉，足见用户对其品质的认可。如今，随着朗逸新锐的加入，将进一步提振朗逸家族的市场影响力。也希望，这位品牌新秀接下来能用可观的销量，为朗逸家族的传奇续写更辉煌的一页。

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