1-7月合资紧凑型SUV销量榜！CR-V夺冠，逍客第六 SUV前八个月销量超过10万台的有七款，四款自主三款合资，TA是谁

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2023年1-7月合资紧凑型SUV销量排行榜

】日前，购车网编辑从乘联会获得今年乘用车销量数据。数据显示，今年1-7月合资紧凑型SUV市场累计零售销量104.9万辆，同比小幅下跌3.3%，多款热门合资SUV车型销量跌幅都比较大。

具体来看，今年1-7月累计销量超过7万辆(月均销量破万辆)的合资紧凑型SUV共有4款车型，日系SUV夺得合资紧凑型SUV销量榜的前七名。作为多年合资SUV销量冠军的本田CR-V，换代后销量下滑，今年1-7月累计销量为93688辆，同比减少了27.9%，但仍夺得合资紧凑型SUV销量冠军，同时也是合资燃油SUV销量冠军。

作为CR-V姊妹车型的本田皓影同样遭受换代的阵痛，1-7月累计销量只有55879辆，同比减少13.5%，排名第六位。

排名第二至第五的4款车型全部来自丰田，其中丰田RAV4荣放累计销量84568辆，排名第二位，基本维持去年同期销量水平。其姊妹车型威兰达累计销量75981辆，排名第四位，与去年同期销量持平。

丰田的入门级紧凑型SUV锋兰达排名第三位，今年1-7月累计销量82511辆，同比大涨102.0%。其姊妹车型卡罗拉锐放累计零售销量65697辆，排名第五位。

日产逍客累计销量58383辆，同比跌幅达到34.4%，仅排名第六位。8月16日，全新一代逍客上市，新车轴距增加了19mm，达到2665mm。同时，全新逍客还对售价进行下调，全系车型指导价为13.99-17.49万。

来自大众的三款紧凑型SUV销量均低于去年同期。其中，大众途岳零售销量50972辆，排名第八位，同比减少17.5%;捷达VS5累计销量39899辆，排名第十位，同比小幅下跌3.4%;大众探歌销量同比大跌42.1%，1-7月累计销量只有32235辆。

豪华品牌中，销量最好的紧凑型SUV是奔驰GLB，1-7月累计销量46160辆，排名第九位，同比大涨51.0%;宝马X1累计销量39377辆，排名第11位，同比减少11.0%;奥迪Q3零售销量31728辆，排名第13位，同比减少20.5%。

来自现代的途胜和ix35销量均超过2万辆，分别以26160辆和24134辆的销量排名第14和第15位。日产奇骏·荣耀销量21476辆，排名第16位。

在新能源方面，销量最好的合资新能源紧凑型SUV是大众ID.4 CROZZ，今年1-7月累计销量16991辆，排名第18位，同比减少了34.4%。其姊妹车型大众ID.4X累计销量12016辆，排名第21位，同比减少36.5%。

本田的两款入门级紧凑型SUV销量不大，其中本田ZR-V致在累计销量7671辆，排名第26位。4月上市的本田HR-V，截至7月底累计销量7348辆，排名第28位。

今年5月份上市的马自达CX-50行也，截至7月底累计销量5712辆，排名第32位;6月上市的smart精灵#3，累计销量3347辆。

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转眼间九月也要即将过去了，反观今年前八个月的汽车市场，整体上还是在向好的方向发展。速递哥从乘联会给出的单车型销量方面查看到，在SUV领域中有七款车型的总销量超过了10万台，细分来看，自主车有四款，合资车有三款，其中，豪华品牌只有一款SUV车型入围，接下来，速递哥就和大家来聊聊这七款SUV车型。

第七名： 奔驰GLC，前八个月总销量为103462台

速递哥点评：奔驰GLC是作为豪华品牌唯一一款入围总销量超过10万台的车型，同时，也是七款总销量超过10万台里面价格最贵的车型。奔驰GLC的市场表现胜出，可以说给宝马、奥迪和凯迪拉克等等豪华品牌以较大的市场压力，尽管在这七款车里面销量排名第七位，但其较高的人气指数依然是让同级别竞争对手所羡慕。

第六名：荣威RX5，前八个月总销量为104555台

速递哥点评：众所周知，荣威RX5这款车绝对是上汽荣威的顶梁柱，就是因为这款车的存在，也让上汽荣威得到了很多的赞许和荣誉，开创了汽车行业里面的“互联网汽车”这一先河，久经车市风雨洗礼后，荣威RX5显得越发的成熟了，尽管相比哈弗H6、长安CS75和吉利博越还有些差距，但要比传祺GS4抢眼多了，值得GS4去反思和学习。

第五名：RAV4，前八个月总销量为104816台

速递哥点评：作为一汽丰田SUV产品车型的销量担当，RAV4可以说也是车市“常青树”之一，如今完成产品焕新后的RAV4，所面对的竞争对手的实力都不弱，无论是CR-V还是奇骏等等，都让RAV4不敢掉以轻心。但是，在8月份的市场表现中，RAV4真的有些让人意外和失望，6342台的销量相比7月份19181台的销量，几乎是“断崖式”的下滑了，这一点应引起一汽丰田的重视了。

第四名：CR-V，前八个月总销量为123981台

速递哥点评：大家都知道，在经历了机油门事件后，满血复活的东风本田CR-V，可以说焕发出来了又一春，其节节攀升的销量让很多竞争对手都眼热和羡慕，大有冲进SUV销量年度前三名的势头，虽然，今年前八个月的总销量只排在第四名，但与吉利博越的差距不算太大，但能否如愿以偿，就看CR-V接下来的市场表现能不能成功超过博越了。

第三名：吉利博越，前八个月总销量为138622台

速递哥点评：这款车大家都不陌生了，自主车里面的佼佼者和实力派产品车型之一，市场表现比较稳定，前八个月总销量为138622台，排在第三名，把老对手荣威RX5和传祺GS4都甩在了身后。踏实稳健，一步一个脚印，是对吉利博越最好的表扬，以实力能够夺取SUV销量亚军，但却被焕新和升级后长安CS75系列截胡。

第二名：长安CS75，前八个月总销量为153367台

速递哥点评：毫不夸张的说，长安CS75系列绝对是SUV领域的“黑马”车型，升级和焕新后的市场表现可以说如日中天，其节节攀升的销量大有冲击销冠哈弗H6的势头。日前，CS75系列也完成了年度改款，但能否在月销2万台+的基础上更上一层楼，拿下今年SUV的销量冠军，机会是有但难度也不小。

第一名：哈弗H6，前八个月总销量为173022台

速递哥点评：被很多车友和网友称之为“国民神车”的哈弗H6，绝对是SUV领域里面的实力产品，接近90个月的单月销冠还真不是吹出来的，而且，哈弗H6的单月销量最高曾经达到8万多台，可以说为所有的SUV车型都树立了一个新标杆和高度。如今，第三代哈弗H6也来到了大家的面前，从各方面的表现来看，同级别竞争对手要想超越，真的是困难重重。

写在最后：今年前八个月总销量超过10万台的SUV车型，只有上面的这七款产品，四款自主车分别为哈弗H6、长安CS75、吉利博越和荣威RX5;三款合资车分别为CR-V、RAV4和奔驰GLC。但能否保住各自现有的位置还真不好说，毕竟，还有昂科威、皓影、奇骏和探岳等等超过9万台销量的车型在步步紧逼。你咋看?

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众所周知，7月份一般都是市场的淡季，今年同样如此，数据显示，上个月国内乘用车销量为177.5万辆，同比下滑2.3%，环比下滑6.3%，整体来说属于正常范畴。只不过在活性方面，今年市场还是稍显弱势，有些达不到预期。现在就看下半年金九银十，会带来怎么样的爆发吧。

言归正传，本次来看看，7月份豪华SUV，取得的成绩如何吧。

首先在30-50万元级别方面，依旧是BBA的主场，前三名的

宝马X3

、

奔驰GLC

、

奥迪Q5L

的成绩差距非常小，只要百余辆，分别为10813(

宝马

X3)、10400(

奔驰

GLC)、10390(

奥迪Q5

L)。

但如果把IX3(2861)、Q5L、Q5L Sportback(821)、Q5 e-tron(425)以及奔驰EQC SUV给算进去的话，那顺位应该是：宝马X3系列，总销量为13674;奥迪Q5系列，总销量11636;奔驰GLC系列，总销量10410辆。

排名第四的是

宝马X5

，为8554辆，紧随其后的是

奔驰GLB

，为5833辆。再下去分别是销量为5466的找车网

沃尔沃XC60

和5053的

奥迪Q3

。

在前七名的席位里，基本被ABB所包揽，只有一款是

沃尔沃

。但这里头最贵的是则是宝马X5，不过考虑到

奥迪Q7

和

奔驰GLE

都需要进口，宝马X5有国产化的优势，确实也更容易受到市场的回应。此外，奔驰GLB的优势则在于刚需性和生活感方面的突出，在和同级别的

宝马X1

和奥迪Q3对比时，其拥有最充裕的空间表现。

最后的三个席位则是宝马X1，销量为3311;

凯迪拉克XT5

，销量为3093;

林肯

航海家

，为2625辆。

宝马X1最大的优势是便宜，年轻人的第一辆宝马SUV，其中2022款车型在优惠之后，起售价甚至不到20万元，但前提是，只有你能接受三缸动力就行。此外，最后三个席位中，最值得入手的车型应该是凯迪拉克XT5，动力，配置，还有价值感受集体在线，4813x1903x1682mm的三围和2857mm的轴距带来的空间表现，绝非另外两款车可以比拟。

总的来说，在传统豪华品牌方面，主旋律始终是ABB，这个一直以来都是无解的问题。但如果算新能源的话，在30-35万元级别市场，ABB基本也是被

理想L7

、L8、

比亚迪

唐、

蔚来ES6

压制，

特斯拉

更不要是说。此外，在这前10的榜单中，宝马有着最大的市场占比。

但是在纯燃油车型消失之前，ABB对这个细分，还是有较强的统治力，就看中国品牌的进化和他们的转型谁更快了。

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