ct4油耗令我们大吃一惊
2023-08-24 01:45:52 | 找车网
ct4油耗令我们大吃一惊
ct4综合油耗为百公里6.7L，实际油耗却在百公里9.5-11L左右，油耗令人惊讶 ：
凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引。但最近却有不少车主表示ct4买了后悔死了，究竟这款车有什么缺点呢？
乘坐空间不够大；内饰缺乏科技感；内饰异味大；刹车偏硬；降价太快；油耗偏高。以上便是凯迪拉克CT4的缺点所在了，但其实这些缺点对于真正喜欢这款车的用户来说并不算什么，首先CT4的主要受众都是年轻人，所以对空间要求不高，而降价方面受益更多的也是消费者。
凯迪拉克
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼门斯凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。
凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
凯迪拉克CT4正式上市
凯迪拉克CT4正式上市 找车网
凯迪拉克CT4于2022年11月28日正式上市，新款凯迪拉克共发布了四款配置车型，在原有的2.0T车型上增加了1.5T车型，官方售价为21.97-25.97万元。凯迪拉克CT4是一款主打运动的紧凑型豪华轿车，实际竞品主要是宝马1系、奥迪A3和奔驰A级，但销量一直不温不火，随着1.5T车型的推出将会拉低整体售价，在一定程度上能够刺激其销量。
因为是常规的年度改款，所以新车的外观并没有太明显的改动，遁形前格栅搭配上“泪眼式”大灯显得极具辨识度，车身侧面线条笔直硬朗，勾勒出动感的车身姿态，车尾在上翘的鸭尾以及粗壮的双边双出排气加持下，整车散发着浓郁的战斗气息；而1.5T车型和2.0T车型的外观区别就是在车尾的尾标上，2.0T车型是28T标致，而1.5T车型是25T标致。
新车的内饰继续沿用老款车型的设计，中控台采用对称式设计，梯形的中控屏幕虽然尺寸不大，但搭配上空调出风口以及排列整齐有序的物理按键，整体有着不错的观感。车内采用大量软质材料进行覆盖，能够给人营造出比较高的档次感。
动力方面是此次CT4重点部分，现款的2.0T四缸涡轮增压发动机+8AT依旧会搭载，峰值功率为237Ps马力，此外新款凯迪拉克CT4增加了一款1.5T四缸涡轮增压发动机，同样匹配8AT变速器，峰值功率是204Ps马力。这也是凯迪拉克首次在CT4车型上增加1.5T排量发动机。
ct4是什么悬架
ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。ct4全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。ct4还是一款后轮驱动汽车。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。
独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。
这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。
麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架的成本是比较低的，应用也是比较广泛的。
由于麦弗逊悬架的结构比较简单，所以这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以大部分前置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。
但是多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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