东风t5 东风风行t5怎么样口碑?

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动力换新细节再升级/东风风行T5新老对比

同事开回来一辆风行t5，外观靓丽内饰也不错，一问价格——十万左右，而且还是升级之后的车型。这不就是汽车圈的“良心小店”吗？研究研究这款产品都做了哪些升级。

外观对比——细节修改

美食美食，美字在前说的不光是味道美，还要有良好的外观，说到车上也是这样，好看的外观才是吸引消费者最基础的一个方面，升级以后的风行t5外观和老款车型有了一些差别。

首先是尺寸方面，新车轴距不变，依旧是2720mm，其余的长宽高分别为4460×1720×1820mm，比旧款车型要稍微小了一些，这是由于外观设计变化所导致的，对内部的影响不大。

外观对比：总的来说，新车就是在原有基础上进行了“换脸”，车头的设计有了较为明显的改变，车尾设计细节也进行调整。如果说老款车型是比较霸气的一款车，那么新款车型就是比较有运动气息了，不过就个人而言反而更喜欢老款车型。

内饰对比——沿用现款设计

内饰部分的变化要比外观还小不少，可以说是沿用了现款车型的设计，功能上也保持高度一致，可能缺少了一些新鲜感。

在储物方面，新车也保留了旧款车型上的设计，虽然数量并不是特别多，不过大多比较实用，一般的生活物品都可以找到储物空间放置。

动力——换装满足国六排放标准的发动机

新款t5提供了两种满足国六排放标准的动力总成，分别是1.6l自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，以及1.5t涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱，这台沈阳三菱提供的1.5t发动机最大功率115kw/5000rpm，最大扭矩230n·m/1750-4600rpm。

为了满足过国六的排放标准，新车取消了之前的1.6t动力，虽然1.5t动力参数略低于1.6t发动机，不过更加环保。

其实新车的变化并不是特别大，主要在于前脸和动力部分的变化，其他细节都是锦上添花一般的存在。总的来说，风行t5这款车看起来确实不像是一款10万元左右的suv，至少从卖相上来说是相当不错的，说是物美价廉也并不为过。当然产品好与坏虽然是销量的主要影响因素，不过营销上也是很讲究的，很多好吃的小馆子也并不为人所知，到底他的表现如何就拭目以待吧。 找车网

试驾风行T5 EVO 狂飚版，十万多预算你会选TA吗？

云南山路的扛把子有多顶你知道吗，全程6.8km，有68道弯，平均100m就有一个弯道，想要顺畅的通过，考验的不仅仅是驾驶员的过硬驾驶技术，更是车辆的强悍机械素质。而今天，那个驾驶员就是我，陪伴我的车正是这辆 东风 风行T5 EVO 狂飚版。我的目的很简单，就是看看在这么险的山路上， 东风风行 T5 EVO 狂飚版能不能带我“飙”起来。

作为参考，东风风行T5 EVO 狂飚版目前共有5款配置车型在售，官方的指导价区间从9.99-13.99万元，而今天我们试驾体验的这辆则是它的马赫星耀版车型，指导价为12.99万元。

开始试驾之前，我们还是先来简单的看一下整辆车的设计，相信大家也能感受到，它的走的就是个性，运动的那种风格，尤其是在前脸部分，用两个字来形容，那就是又凶又狠，暴起的筋线、犀利的灯组再配上这个黑化的大尺寸格栅，看起来它就不便宜。

T5 EVO 狂飚版的长宽高分别为4595/1860/1690mm，轴距达2715mm。整个车身侧面，它呈现的是一个相对俯冲的姿态，这种上扬式的线条以及底部上扬的镀铬条，也会让它的视觉观感更加丰富，配上这个熏黑式的多幅式轮毂，还是蛮有感觉的，要是这个门把手能换成个隐藏式的，我觉得能更好看。

尾部设计，这辆车同样是采用了相对激进的风格，分段式的尾翼，贯穿式的尾灯，尾灯下面还有导流槽的设计，配上双边共四出的真排气，运动氛围还是很到位的。

整个内饰设计，T5 EVO 狂飚版走的是比较简洁的风格，功能层次十分明了，包括配色也是比较年轻的，具体看一下它的配置，我们今天体验的这个版本是为我们搭载上了由10.25英寸液晶仪表+10.25英寸液晶中控组成的双联屏设计，并且它的包边是做了曲线设计的。内部的集成的功能也比较丰富。

再往下走是一个圆形的出风口，这个样式还是挺好看的。下方的盖板打开，是有一个储物槽，但是这个储物槽是不支持到无限充电的，真正的无限充电区域在中控台下方的镂空区域，且只有顶配才会搭载。

座椅方面它是采用了运动式的座椅设计，和它和外面那种激进设计还蛮吻合的。

聊驾驶体验之前还是先来了解下这辆车的动力参数，风行T5 EVO 狂飚版虽然是全系都配备了1.5T的发动机+7档湿式双离合的动力组合，但发动机的型号根据配置是有差异的，比如我们体验的这台就是搭载上了来自于马赫动力的1.5T发动机，最大功率是145kW，峰值扭矩是达到了300N·m，马赫动力呢其实是东风旗下比较出名的一个招牌动力了，比如同为东风旗下的 奕炫 和 奕炫MAX 就靠马赫动力拿下了很多赛事的冠军，所以这套动力的含金量是有成绩做支撑的，也是比较可靠的。

那如今用在在这台T5 EVO 狂飚版身上，我们会发现它的调校开起来还是很舒服的。首先它整体的提速不会显得那么的急促，爆发是有的，但是来得时比较线性的，就会更贴近家用属性。后半段的提速也不拖沓，动力储备也是OK的。它匹配的双离合变速箱的平顺性也不错，不论是升档还是降档，还是比较顺畅的，我们基本感觉不到顿挫。包括它整体的底盘调教也是会偏向家用，对于细小颠簸的过滤很干净，在连续的减速带上也能做到很好的晃动抑制。

那在今天在通过宜良68道拐的时候，它的表现也是可圈可点。虽然在幅度较大的弯道以及回头弯的时候，车身还是有着稍微明显的侧倾，但是后续的回正是来的是比较及时的，且它前段的方向盘指向也不会给到你太多虚位，所以即使面临的是这么又险又多的弯道，驾驶下来其实心里是有底气的，我认为能在这个价位有着这样的表现，是完全OK的。

通过一天的试驾下来，不敢说这辆车的表现有多么多么厉害，但确实很适合年轻的朋友，要个性、要配置、要动力它都能给到你，关键是它的售价也很亲民，所以年轻的你如果正在这个价位犹豫该买什么车，不妨可以去线下体验一下这辆风行T5 EVO 狂飚版，或许它能给你不一样的惊喜。

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东风风行t5怎么样口碑?

东风风行t5的口碑不错：

1、大气、漂亮，一款全新设计适合年轻人的智能社交SUV，内饰特别的耐看很有挡次和豪华感；

2、用料给力能摸得到的地方全是软的，座椅坐起来真的很舒适；开起来平顺，油耗低；

3、风行T5搭载“FutureLink3.0”车联网系统，还提供了16色车内氛围灯、12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、陡坡缓降、电子手刹等配置。

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