奇瑞艾瑞泽gx 尺寸更大的艾瑞泽GX为何卖不过吉利帝豪

今天找车网小编整理了奇瑞艾瑞泽gx 尺寸更大的艾瑞泽GX为何卖不过吉利帝豪相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

尺寸更大的艾瑞泽GX为何卖不过吉利帝豪

国产车在销量榜单里活跃度越来越高，随着产品架构布局的完善，不仅在SUV领域频频露脸，在轿车领域存在感也日渐走强。

比如轿车销量榜单的常客，吉利帝豪和宝骏310，还有最近的新兴黑马荣威i5，销量数据都能和合资车型相媲美。尤其是吉利帝豪，是该领域非常有代表性的一款产品销量表现稳定。

随着国产自主品牌对轿车领域的重视，越来越多的新品相继登场，其中不乏一些实力强劲表现出色的车型，比如艾瑞泽GX在尺寸和动力上，都要比吉利帝豪更出色一些。

这款奇瑞出品的紧凑型轿车，尺寸为4710*1825*1490mm，轴距为2670mm，和吉利帝豪的4632*1789*1470mm，以及2650mm的轴距相比，长宽高和轴距都有明显的优势。不仅视觉上看起来更加协调，线条流畅，1825mm的车宽在乘坐舒适度上也能有更好的体验。

还有动力上，艾瑞泽GX搭载了奇瑞主打的1.5T（SQRE4T15B）涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大功率108kW，峰值扭矩210牛米。

比起帝豪的1.5L/109马力和1.3T/133马力两款发动机，账面参数更出色。而且自动挡车型还有CVT（模拟9速）变速箱，日常驾车使用响应性和平顺性感受都不错。

但是从销量数据表现来看，占据优势的却是动力和尺寸都略逊一筹的吉利帝豪，在2月份，帝豪月销12370辆，位列榜单第11名，而艾瑞泽GX月销3777辆，位列榜单第47名，两者之间的差距有点悬殊。

为什么更大更强的艾瑞泽GX卖不过帝豪？原因可能是这三点。

一是品牌影响力，虽然在知名度上，奇瑞丝毫不亚于吉利，在国产自主品牌中论知名度两者应该是不相上下，毕竟当年奇瑞也有过辉煌时期，销量可以和合资品牌媲美彼时吉利还没现在的辉煌。

但是在认可度和影响力上，奇瑞近些年掉队，而吉利奋起直追，产品线丰富还有国际豪华品牌为它背书，品牌名号越来越响，相比之下不善于营销自己的奇瑞，在影响力这一点上就和吉利有了不小的差距。

第二点就是车型太新，艾瑞泽GX是2018年上市的一款新车型，和已经畅销多年的吉利帝豪相比，在可靠性上就有待观察，就好像目前国产车和更稳定可靠的合资车型之间存在差距一样。新品车型需要市场检验，和真正的车主反馈以及口碑测评来为艾瑞泽GX佐证。

第三点就是奇瑞自身的问题，艾瑞泽系列产品让消费者“傻傻分不清楚”，很多人到现在都觉得这就是艾瑞泽5的升级版，其实在驾驶感受上这款车明显要比艾瑞泽5表现更好，尤其是超过1.8米的车宽，还有1.5T+9CVT的动力组合搭配，但是奇瑞品牌的车型定位和售价，总是会形成内耗，所以没有爆火也是情理之中。

帝豪与艾瑞泽GX对比

帝豪与艾瑞泽GX 找车网

说起国产汽车品牌奇瑞，给我的印象就是技术宅，因为相比于其它国产车企来说，奇瑞在技术研发上有着很深的造诣，但销量一直都不如意。例如旗下的SUV瑞虎7和瑞虎8，都沦为了叫好不叫座的代表。但销量不好，并不代表实力不强。就比如今天要说起的这款紧凑型轿车艾瑞泽GX和同价位的情况下，却比帝豪更值得入手。

现在很多朋友在买车的时候，往往都喜欢选择销量好的车型。要知道，帝豪之所以能够热销，就和一些消费者喜欢随波逐流、盲目跟风有着很大的关系。反观艾瑞泽GX，月销仅在5000台左右徘徊，这显然很难和月销动辄破两万的帝豪相媲美，由此也使得不少潜在消费者忽略掉了艾瑞泽GX。那么抛开销量艾瑞泽GX产品力是否值得我们买单呢?

现在很多朋友在买车的时候，往往都喜欢选择销量好的车型。要知道，帝豪之所以能够热销，就和一些消费者喜欢随波逐流、盲目跟风有着很大的关系。反观艾瑞泽GX，月销仅在5000台左右徘徊，这显然很难和月销动辄破两万的帝豪相媲美，由此也使得不少潜在消费者忽略掉了艾瑞泽GX。那么抛开销量艾瑞泽GX产品力是否值得我们买单呢?

艾瑞泽GX为艾瑞泽5的升级版本，造型年轻运动，可谓是自身的主旋律，采用奇瑞家族式设计风格。尤其是前脸方面，做到了足够唬人，采用分层式的设计手法，整体布局显得立体感十足，搭配大尺寸熏黑进气格栅，以及两侧锐利的大灯组合，符合主流年轻消费者审美眼光，这点还是可以肯定的。

而尾部造型，也和前脸起到了不错的呼应效果。偏向于饱满的车身布局，略带棱角的熏黑尾灯组合，并采用镀铬装饰条横贯车尾，搭配下部双边共双出的排气，给人很强的视觉冲击力。不可否认，目前同等价位中，可供我们选择的车型并不少，但论起颜值，艾瑞泽GX绝对是佼佼者。

尺寸越级水准，是作为目前很多车型想要提升竞争力的体现。就这款艾瑞泽GX来看，同样如此。

它的长宽高分别为4710x1825x1490mm，轴距为2670mm。超4米7的车长，以及近2米7的轴距，放在紧凑型车阵营中，艾瑞泽GX的优势还是很明显的。此外，前低后高的车身设计，进一步深化了自身运动时尚的定位。

身高180cm体验者坐进车内，保证前排适合驾驶的位置后，第二排腿部空间为两拳左右，这点算是值得称赞的地方。不过溜背式的设计，造型更帅气的同时，也牺牲了不少头部空间，两指的后排头部空间，的确局促了很多。再加上中间位置存在凸起，以及靠背偏硬，后排坐满人的情况下，舒适性则会大打折扣，进一步深化了自身运动时尚的定位。

内饰方面，这款艾瑞泽GX是给了我不小的惊喜。层次感分明的中控造型镶嵌其中，搭配贯式空调出风口的加入，起到了很好的点睛效果。而它装配的9英寸液晶显示屏，通过个人的一番体验，流畅度并没有什么可挑剔的地方，再加上支持手机互联，实际操作起来，也完全符合年轻消费者的用车需求。

还有值得称赞的一点就是，高配版本还装配了车内氛围灯，作为目前很多年轻人喜欢的配

置，这点也算是艾瑞泽软实力的体现。夜晚点亮后效果如何?

内饰方面，这款艾瑞泽GX是给了我不小的惊喜。层次感分明的中控造型镶嵌其中，搭配连贯式空调出风口的加入，起到了很好的点睛效果。而它装配的9英寸液晶显示屏，通过个人的一番体验，流畅度并没有什么可挑剔的地方，再加上支持手机互联，实际操作起来，也完全符合年轻消费者的用车需求。

还有值得称赞的一点就是，高配版本还装配了车内氛围灯，作为目前很多年轻人喜欢的配置，这点也算是艾瑞泽软实力的体现。夜晚点亮后效果如何?

动力上，和帝豪那种全系自吸的硬件布局不同。艾瑞泽GX分为1.5L和1.5T两款发动机可供选择，最大功率分别为116和156马力，分别匹配五速手动和CVT变速箱。

考虑到艾瑞泽GX的主攻群体为年轻人，个人还是比较推荐涡轮版本的。毕竟实测8.6秒就能破百，足以看出它的实力。虽然不及荣威i5但所匹配的CVT变速箱，论起平顺性以及稳定性，要比起荣威i的双离合强了很多。

总结:如今很多年轻人买车，他们更加看重颜值，科技配置以及性能。正是因为如此，也使得众多车企纷纷投其所好，推出运动属性居多的车型，以此提升竞争力，这款

出自奇瑞之手的艾瑞泽GX就是例子。而在颜值，动力完胜帝豪的前提下，1.5T自动挡起价还不足8万的艾瑞泽GX，确实比帝豪更值得入手。

奇瑞艾瑞泽gx配置参数怎么样?

奇瑞艾瑞泽gx总的来说，在国产自主品牌车中还算不错的车：

1、奇瑞艾瑞泽gx是奇瑞推出的实用型家用车，外观大气、稳定、大灯原位设计，不缺乏时尚感；

2、内饰温馨、简洁，与其他奇瑞车型相比，内饰做工有所提升，驾乘空间够用，储物空间实用；

3、配备1.8升发动机，动力性能一般，但能满足日常生活，操控性中规中矩；

4、燃油性能一般，除低质车型外，还配备了双气囊和倒车雷达等安全配置，安全性有一定保障。

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以上就是找车网小编给大家带来的奇瑞艾瑞泽gx 尺寸更大的艾瑞泽GX为何卖不过吉利帝豪全部内容，希望对大家有所帮助！