长安cs55plus中控屏壁纸怎么换

首先打开车辆主控屏幕，然后找到设置在设置里，有主题切换，直接切换即可。

现在的车都配有中控屏还有360度全景影像功能，这个360度全景影像需要在中控的车机屏上显示。

长安cs55plus特点

发动机为JL476ZQCD型1.5T，这台机器采用的是进气歧管位置的多点电喷，也就是俗称的“气道喷油”;其原理简而言之是利用进气压力混合雾化喷射的燃油，但是在狭窄的进气歧管内并不能以高压喷油，否则会有燃油喷射到管壁上无法与空气混合，结果自然是造成空燃比失调。

那么只能以低压喷油则决定了喷油雾化效果差，与空气的混合效果也会差，同步变差的会是蒸发效率与燃效，可理解为在相同的单位时间内燃烧后产生的热能总量不高。

作为国内四大车展之一，成都国际车展一直都是众多车企重磅新车的首秀场，或许是为了弥补去年匆忙收尾带来的遗憾，本届参展车型高达1600余辆。其中，新能源汽车继续唱响主旋律，新秀车型们的整体定位也更偏向年轻时尚化，与时下年轻消费者的审美喜好高度契合。今天咱们就来盘点下，在本届成都车展中热度极高的两款新能源车型，快来看下有没有你的菜吧!

智己LS6

智己LS6

智己品牌旗下第三款车型——智己LS6，在本届成都车展亮相并开启预售，预售价区间为23-40万元，并计划在10月份内完成上市，竞争对手将锁定

特斯拉

Model Y

、

小鹏G6

等综合实力比较强的车型。

外观方面，智己LS6延续了品牌家族式的设计语言，其整体视觉效果与LS7比较相似。前脸两侧

LED大灯

造型采用的是狭长的设计，配合下方加入黑色饰板的导流槽，有效的降低了车辆风阻系数。前后风挡与天幕一体化的设计，不仅优化了空气动力学，还为能融入瞭望塔式激光雷达，为驾驶者提供了高级辅助驾驶功能的支持。

智己LS6

从侧尾面来看，智己LS6车身腰线十分流畅饱满，并配备了隐藏式门把手和无框车门，再搭配上溜背式的造型，整体营造出了浓郁的运动风格。而尾部还是配备了智己家族标志性的贯穿式尾灯造型，看起来与阿斯顿·马丁DBA造型相似，具有不错的辨识度。此外，智己LS6还提供了多达8种轮毂样式和颜色的组合可供选择，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4904*1988*1669mm，轴距2950mm。

智己LS6

内饰方面，新车预计将提供2种风格可选，但没有采用家族的贯穿式三联屏，仅配备了时下流行的全液晶仪表盘+中控屏的双联屏造型，而家族双筒式方向盘并没有缺席，还配备了电子怀挡。值得一提的是，智己LS6还搭载上汽自研全栈3.0智能车解决方案，可将车内的控制器减少一半，系统反应速度大大提升。此外该车还支持选装后排隐私玻璃、后扰流板、7种不同样式轮毂、车身侧面标识、金色LOGO及字牌和两种不同前保饰条等配置。

智己LS6

动力方面，智己LS6提供高/低功率两个版本，其中高功率四驱版本搭载前后双碳化硅电驱，峰值扭矩高达800N·m。前后电驱均搭载SiC碳化硅功率模块，总功率579kW(787Ps)。极速可达 252km/h，零百加速时间 <3.5s。搭载 100 度三元锂 电池包，双电机版官方续航 706 公里。而低功率版本前/后电机输出功率为170kW/304kW，总功率474kW，整备质量2354kg，纯电续航里程为590km。

智己LS6还将配备800V快充系统，最高支持875V的最大工作电压，充电10分钟，补能350公里，实现通勤一整周。截止到发稿前，

智己汽车

IM Care服务已经接入的充电桩数量超过45万。

长安启源A07

启源A07

外观设计方面，启源A07采用与

长安

旗下现有产品完全不同的设计思路，扶光设计美学主题让新车拥有流畅流畅舒展的低趴体态，看上去十分具有未来感，显得更宽、更低趴。封闭式前脸搭配贯穿式大灯，从颜值的角度来说，

长安启源A07

确实耐看。

启源A07

侧尾面设计也非常简单，没有过多复杂的形状或元素，无框电吸门是长安启源A07的一大亮点，搭载18/19英寸2种规格轮毂。车贯穿式LED尾灯与头灯形成呼应，设计整体性很强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。

启源A07

“悬浮岛”数智座舱很有新意，T字型布局座舱没有繁杂的色彩搭配，仿佛走进了一个用精致

现代

风装修的房间，双辐式

多功能方向盘

配上15.4英寸的悬浮式高清触摸屏成了中心焦点，液晶仪表盘也被AR-HUD抬头显示系统取代，一切都显得十分简洁。值得一提的是，长安启源A07还提供了臻/致/悦三种不同的香氛系统。

动力方面，长安启源A07提供

增程式

混动以及纯电版本供选择，增程版车型将会搭载和

深蓝SL03

相同的动力系统，1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，电机最大功率160kW，纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力。在30kWh的

磷酸铁锂电池

组的支持下，预计CLTC纯电续航里程为200km、馈电油耗5L/百公里左右，综合续航里程可以达到1200公里。纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力，CLTC工况续航里程为515/710km。

写在最后：

本届成都车展上新能源车型的争芳斗艳，在彰显国内新能源汽车赛道蓬勃发展的同时，也揭开了时下市场竞争愈发激烈的事实。各大车企想要在层层包围中脱颖而出，不仅要在科技技术、创新设计等方面实现突破，还需要在品质和服务方面实现质的蜕变，以“内外兼修”的方式来与广大消费者的用车需求产生共鸣。

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不知不觉间，2023年已经走过了一半的时间，中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。

重庆车展之所以备受关注，是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇，而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位，

长安

汽车的贡献更是不容忽视。

此次重庆车展，作为东道主，长安汽车自然也带来庞大的参展阵容，展示了企业在近年来取得突破，特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中，与长安汽车产品家族一同亮相的

VIIA

概念车，以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等，更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。

庞大产品阵容，All in用户出行生活

长安汽车展台，

深蓝S7

、

深蓝SL03

、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、

逸达

、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相，囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式，纵贯主流

大众

、年轻化、高端等多种布局。

几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营，自然也引爆了消费者的参观热情，更重要的是，在这里，用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品，还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS，还是经典的

逸动找车网

PLUS，极具人气的逸达，抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品，都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。

市场持续增长，新能源迎来爆发

长安汽车展台人头窜动的场景，也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!

相关数据显示，长安汽车进入2023年以来，前五个月累计销量已达98.99辆，同比增长7.8%，更难能可贵的是，随着产品结构和产品力的不断优化提升，5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万，其中，CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。

得益于香格里拉计划的持续推进，今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发，在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后，产品线更加丰富，市场竞争力也获得了显著提升，5月份长安新能源汽车销量达到29288辆，同比增长113.4%，其中，深蓝SL03交付7021辆，

阿维塔11

更是凭借大定2366台，拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。

“海纳百川”计划落地，海外经销商组团亲临

在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时，近年来，长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼，以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴，此次重庆车展期间，就有来自海外的汽车经销商，组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。

事实上，得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展，长安汽车在海外市场竞争中的表现，已经愈发游刃有余起来。2022年，长安汽车自主品牌海外销量169773辆，同比增长48.83%，在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。

进入2023年后，长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长，1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆，同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代，内卷不断加剧的大背景下，立足于海外市场竞争，无疑将成为长安汽车发展的新引擎。

也正是基于这样战略考量，在今年

上海

车展上，长安汽车发布了“海纳百川”计划，计划提出，到2030年，长安汽车将投资100亿美元，推出不少于60款全球产品，实现海外市场年销量逾120万辆，并明确了，将通过着力于加快产品和产能布局，强化品牌建设布局，加强营销服务布局，加快完善市场布局，以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。

需要强调的是，长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式，不只是简单让产品走出去，更多是让长安汽车品牌走出去，提升品牌价值，增强品牌差异化的竞争能力，从而提升整个企业的实力，而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。

全速向智能低碳出行的科技公司转型

当然，成为世界一流车企，并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现，还是如今在海外市场中的亮眼成绩，乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃，根本上都是源自长安汽车技术自信。

早在2017年，长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”，此后，围绕新能源的“香格里拉”计划，智能化的“北斗天枢”计划，以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至，目标只有一个：全力向智能低碳出行科技公司转型。

从市场反馈来看，目前，长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破，具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。

比如，长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统，越来越多的获得应用，就拿深蓝SL03来说，这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时，按照长安汽车规划，智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车，以及未来所有车型实现应用。

此外，面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标，长安汽车也拿出了

阿维塔

这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划，第二款车型阿维塔E12也将在今年上市，到2025年前，将推出4款全新产品。

近年来，长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下，正向着科技企业蜕变，在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后，品牌和产品可谓焕然一新，进而使得长安汽车在2023年，得以实现新能源的全面爆发，而所有这些都预示着，长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。

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