得润电子是特斯拉供应商吗 仅供应数据线产品

得润电子是特斯拉供应商吗?随着新能源汽车行业的发展，以特斯拉为首的西方品牌在国内影响深远，许多企业在发展新能源汽车业务时候希望与特斯了达成合作关系。找车网

得润电子此前在互动平台表示，公司与特斯拉有着较多的合作机会，并已为其供应数据线产品但是对公司业绩影响尚小。随着公司在新能源汽车领域的深入发展，以及全球化的布局，双方有望在更多产品上建立和形成合作关系。

据了解公司的新能源汽车车载充电机已陆续获得宝马、大众、保时捷、PSA及东风、吉利等国内外重要客户认可，未来也将持续为更多的国际知名品牌提供产品和服务。

同时受益于欧洲新能源汽车的迅速发展及客户订单的释放，公司新能源汽车车载充电机业务放量增长，公司营业收入总体保持稳定。

近几年以欧洲为首的新能源汽车市场高速发展，得润电子的新能源汽车车载充电机(OBC)重点发展欧洲市场及国内合资市场，近几年进行了持续的研发投入和市场拓展，在2020年初步实现了业务的放量增长。

值得一提的是公司被指定为保时捷第一代纯电动汽车平台Mission E(量产版Taycan)的22KW功率车载充电机的独家供应商，充分表明公司在新能源汽车车载充电领域的系统性规划和布局以及领先技术已完全获得全球领先汽车品牌的认可。

得润电子主要经营各类电子连接器产品的生产和销售，包括家电连接器产品、精密电子接插件产品、精密模具及精密组件产品、汽车连接器产品等，近两年随着系能源汽车的快速发展公司紧紧抓住此次机遇。

实际上特斯拉对供应商比较严格，国内部分特斯拉的供应商必须接受相关理念和管理方式，得润电子在新能源汽车领域还算不上出众，与特斯拉之间仅合作数据线。

1、”都是由“松下”提供的，一直沿用到Model。

2、特斯拉 电池供应商是谁特斯拉的电池供应商是松下松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下正式投资，基本承包了Model3所有车型的电池国产和进口有什么区别 国产与进口区。

3、锂电池也广泛应用于日常生活中例如，手机和笔记本。

4、锂电池有许多制造商可以生产这种电池特斯拉下一步将与当代安普瑞斯科技有限公司合作生产电池，这样可以降低电池的成本特斯拉是一家。

5、此前，特斯拉的电池供应商一直都是松下供应，直到2019年，国产特斯拉Model 3开始同时使用松下和LG动力电池，接着到2020年特斯拉又宣称，宁德时代将作为特斯拉在华的动力电池供应商所以如今市面上新出的特斯拉，大部分都是采用。

6、松下一直是特斯拉电池供应商，位于美国内达华州的Gigafactory 1超级工厂正式由特斯拉与松下共同投资建成，基本承包了所有Model 3车型的电池 这段时间以来，松下和特斯拉的合作目前正面临着一些矛盾不过，国产特斯拉Model 3。

7、特斯拉电池供应商是日本著名电子产品制造商松下2020年9月，特斯拉在电池日活动上发布了旗下最新一代4680电池，这款电池将会成为特斯拉下一代高性能电池的扛鼎产品4680的名称来源于电池的直径46毫米与高度80毫米，特斯拉4680。

8、B，容量约为33毫安，电压为36V，能量密度为243Whkg特斯拉续航里程多少公里 特斯拉续航里程多少 动力方面，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择。

9、中国宁德时代截止2022年9月22日，根据相关资料显示，2022年特斯拉换装中国宁德时代M3P电池宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司，成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一。

10、献给特斯拉是锂离子电池的鼻祖日本索尼公司为了节约成本而设定的标准锂离子电池ModelS，其中18表示。

11、献给特斯拉S的是锂离子电池的鼻祖日本索尼公司为了节约成本而制定的标准锂离子电池模型，其中18表示。

12、公司以模具加工业务为基础，逐渐延伸至铝压铸业务与特斯拉的合作始于2013年，起初公司通过小批量定制的模式进入其供应链，后续不断深化合作为特斯拉供应的产品主要变速箱箱体电池组外壳等，供应的model 3铝合金压铸件的单车。

13、最近，特斯拉还宣布自主生产电池，但若想要加大这款电池的产量，以支持其电动车项目，恐怕还需要数年时间该公司表示，未来还将继续采用多个供应商组合的采购模式本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14、在国内销售的标准版特斯拉汽车已经是采用磷酸铁锂电池了，此次改动应该更多的是针对国外市场的磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂LiFePO4作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为32V，充电截止电压为3。

15、松下为供应特斯拉电池计划在美国建厂，松下是特斯拉最早的电池供应商，如果此次在美国建厂的消息属实，极大可能是为了生产特斯拉所需的新型4680电池松下为供应特斯拉电池计划在美国建厂 松下为供应特斯拉电池计划在美国建厂1 3月4日，据日本广。

16、特斯拉使用的是三元锂电池，特斯拉旗下车型有1modely2model33modelx4models5cybertruck6roadster以2021款modely为例，其车身长宽高分别是4750mm1921mm1624mm，轴距为2890mm，车身重量为。

17、2月3日，中国动力电池制造商宁德时代宣布已成为特斯拉电池供应商，将在2020年7月1日至2022年6月30日为特斯拉供应电池但宁德时代明确表示，这份协议对特斯拉不具备约束效力，既不能限制特斯拉必须采购自家电池，也没有获得。

1、威唐工业(300707.SZ)回复深交所问询函时称，公司与特斯拉的业务合作主要通过子公司威唐汽车冲压技术(无锡)有限公司(以下简称“威唐冲压”)与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。

2019年9月，威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同，进入特斯拉一级供应商名录，主要提供白车身结构件，不涉及核心技术及其核心零部件的生产。威唐工业提示，项目未来的量产时间和数量存在不确定性，预计2020年特斯拉业务对公司主营业务不会造成重大影响。

2、旭升股份(603305.SH)是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，2013年开始与特斯拉合作，从供应个别零部件起步，全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件，并进一步将零件组装为油泵等总成部件。旭升股份已与特斯拉上海工厂就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展合作。

2016 年至2019年6月末，旭升股份对特斯拉销售收入占其主营业务收入的比例分别为56.61%、56.46%、61.51%和52.09%，特斯拉已成为旭升股份最重要的客户之一。

3、据天汽模(002510.SZ)公告披露，2014年起，公司向特斯拉提供模具开发制造服务，2019年1月18日，双方签署了2823.64万元的模具订单。投资者对此十分关注，并在互动易平台上向天汽模询问与特斯拉近两年的订单总金额和相关车型，不过应特斯拉的保密要求，相关信息均未透露。

4、世运电路(603920.SH)主要从事各类印制电路板(PCB)的研发、生产与销售业务，目前公司主要通过美国上市公司Jabil(捷普)向特斯拉供货。据财通证券研究，世运电路来自特斯拉的收入规模约为1.8亿元，在特斯拉的市场份额约为18%，是其PCB主力供应商。另据世运电路在e互动平台披露，2019年公司间接供应特斯拉的营业收入约占汽车板收入的20%。

5、中矿资源(002738.SZ)在2018年以18亿元收购了江西东鹏新材料有限责任公司(以下简称“东鹏新材”)100%股权，东鹏新材是全国主要的氟化锂生产企业之一，通过向日本森田供应电池级氟化锂产品而进入特斯拉供应体系。