2023-08-26 07:01:46 | 找车网
在两年前AION LX上市发布会的现场,广汽集团总经理冯兴亚说,AION LX代表广汽在电动化、智能化、网联化和数字化领域的强化,给这款车型定了个调。
确实, 车型 ;其次,它不仅拥有650km+的续航 里程 ,3.9秒的百公里加速时间,还采用ADiGo 智能物联系统和3.0版本智驾辅助系统,可以说是集万千“宠爱”于一身。 找车网
在今年广州车展期间, 广汽埃安 又展出了 AION LX plus,并将在2022年1月6日上市。该车在 AION LX 基础上做了很多“加法”,实现了较为全面的升级,不仅续航 里程 达到1008km,同时百公里加速时间缩短到了3秒以内——仅2.9秒,2.9秒啥概念?就是比你所知道的大多数跑车还快,刚踩下“电”门,“嗖”一下就出去了。
此外, AION LX plus还采用3个第二代智能可变焦激光雷达,提升车辆感知,并搭配200Tops的高算力平台,促使智能驾驶辅助系统功能更加全面。
1.怎么实现综合续航里程达到1008km?
在电池方面,AION LX plus采用了花5年时间自研公关的海绵硅负极片电池技术,在最新应用的CLTC工况下,综合续航里程为1008km,应该是当前市面上首款可交付车型中,续航超过1000km的。
海绵硅负极片电池技术,涉及到材料、粘结剂、极片到生产制造等方面,包括“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等。
这一技术使得电池内部的硅负极像海绵一样有弹性,一方面使硅在充、放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲,不会碎裂,从而保证电池安全;另一方面,类似于海绵吸水的原理,让硅负极发挥大容量的优势,储存更多的能量。
AION LX plus电池整包采用高集成整包设计,整包能量密度达到205Wh/kg以上( AION LX 能量密度为180Wh/kg),整个电池电量达到144.4kWh,要知道 特斯拉 Model Y 电池电量最高仅为78.4kWh,因此可以为更高的续航 里程 提供保障。同时,海绵硅负极片电池技术,还使得 AION LX plus的电池包实现轻量化,具备高电量、轻量化的特点。
2.怎么做到百公里加速时间2.9s?
AION LX plus采用的是 广汽埃安 两挡双电机“四合一”集成电驱技术,最高功率540kW,轮端扭矩6100N.m,百公里加速时间仅需2.9s。
该项技术还使车辆综合驱动效率达到90%,由于采用高度集成化技术,可以让电驱动系统体积减小30%,重量减轻25%。值得一提的是, AION LX Plus拥有多模双核电驱动模式,包括单挡单电机、单挡双电机和两挡双电机,根据驾驶需求进行切换,并且后续可以通过OTA进行升级。
3. 3 个第二代智能可变焦激光雷达是啥概念?
前不久,也是在广州车展现场,长城旗下沙龙品牌推出机甲龙,在该车预热海报上出现“4个以下,请别说话”的文案,4颗以下指的就是机甲龙采用了4颗激光雷达,但是机甲龙谈交付还为时尚早,采用3个第二代智能可变焦激光雷达的AION LX plus却即将有实车进行交付。
AION LX plus采用的3个第二代智能可变焦激光雷达,最远探测距离250m,具备可变焦智能“凝视“功能,简单理解就类似于手机拍照定焦功能,科技随时聚焦车内驾驶员关注的核心区域。
在我们日常行驶的城市道路中,经常会碰到拥堵情况,3个激光雷达的使用让 AION LX plus智能辅助驾驶系统的环境感知刷新率在10-30Hz之间进行动态调整(主流第一代环境感知刷新率是10Hz),能快速识别加塞、鬼探头等突发情况,第一时间作出反应。
即便是在高速路况时, AION LX plus可实现垂直分辨率在0.2~0.05°之间的智能调控(主流第一代固定0.2°),可以捕捉远距离(最远探测距离250m)的锥桶、凹凸路面等,远距离进行预判,提前作出减速或者变道的操作,进而规避风险。
由3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块组成的硬件系统,让 AION LX plus拥有城市NDA功能(即自动导航驾驶辅助系统, 蔚来 称NOA、小鹏成NGP),可实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等。
不得不提到的是,该系统还能更早识别车辆变化,对车辆、穿行的两轮车、行人等识别灵敏度提升3倍,有效防止加塞和避免刮蹭;并且还可以通过整车OTA进行升级。据 广汽埃安 规划营销部部长邱亮平透露, AION LX plus具备NDA功能的版本将在明年2季度进行交付。
写在最后: 即将上市的 AION LX plus,加上AION S plus、AION V plus,将标志着 广汽埃安 AION家族全面进入2.0时代。除了上述这三大核心层面做了“加法”之外, AION LX plus还采用ADiGO 4.0智能物联系统,新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能,提升人机交互体验,并且还搭载7纳米8核高通8155座舱芯片,呈现第三代高通骁龙数字座舱等等,产品力因此得以进一步提升。
邱亮平表示, 广汽埃安 对 AION LX plus的市场表现期望值是,成为30-40万元区间内纯电SUV的头部车型,这就意味着 AION LX plus的价格会比 AION LX (补贴后售价22.96-34.96万元)更高,它会是你理想中的 旗舰 纯电SUV吗?
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