2023-08-27 09:34:07 | 找车网
凭借宜商宜家等特点,合资品牌中型轿车在国内市场中一直有着举足轻重的地位,市面上为大家所熟悉的产品完善度相当高,实力均不弱。而在众多的合资中型轿车中,来自于大众的帕萨特便有着较高的市场关注度。
近期,2023款大众帕萨特改款车型正式上市,新车共推出11款配置,售价区间18.19~25.29万元。新款车型维持现款车型的售价,本次主要的调整是更换了新型号发动机,下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款大众帕萨特在外观设计方面并没有发生变化,该车在经历此前中期改款之后,针对车身设计细节进行了调整。其中新车前脸部分依旧匹配扁平化的多边形中网,内部提供两种装饰可供消费者选择,一种是常规的点阵式布局,另一种则是星空脸。新车的底部前包围处减少了镀铬饰条的应用,视觉效果更加简洁干净,同时上方匹配贯穿式的前大灯组,日间行车灯线条延伸到中网处,点亮之后辨识度较高。
车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4948×1836×1469 mm,轴距2871mm。该款车型的车身侧面设计较为常规,平直的腰线贯穿于前后,底部18英寸轮圈采用银黑双色设计,造型动感。
新款大众帕萨特车尾部分应用了大众近期比较爱使用的贯穿式尾灯组,车型的名称标识出现在灯组中间部位。主灯组内设置大量横向灯带,看上去井然有序,视觉效果不错。不过该车的排气为隐藏式布局,后包围处仅具备类似于排气的镀铬装饰。
内饰设计
帕萨特改款车型在内饰设计方面并未发生明显变化,该车采用大众品牌的家族式造型设计,视觉效果比较沉稳大气,同时整个操作区域采用偏向于驾驶员一侧的设计,操作便利性不错。具体来看,该车的三幅平底式多功能方向盘为大众最新样式,盘身尺寸适中,两侧加入打孔皮质材料,握感充实。中控台上匹配10.2英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的内嵌式中控显示屏,功能方面支持手机互联映射,语音识别控制,OTA升级等,满足日常使用需求不成问题,不过内置系统并不是MOS 4.0。
根据配置不同,新款车型的座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅采用了宽大的造型设计,内部填充物厚实,乘坐时具有一定的陷入感,同时坐垫长度优异,对于腿部的承托比较到位。
新车后排座椅的填充物相比前排更加柔软一些,但是中间位置的坐垫较硬,在实际乘坐过程中,中间座椅的头部空间有些局促,同时脚下地台隆起幅度较大,不适宜长时间乘坐。
动力系统
大众帕萨特改款车型本次重点针对动力方面进行调整,其中280TSI车型的发动机型号进行变更,由大众EA211-DJS发动机变更为大众EA211-DLE发动机,其最大输出功率依旧为150马力,峰值扭矩250牛米,不过发动机转速区间有所变化。同时该车还匹配2.0T发动机,且分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面,分别匹配7速湿式双离合变速箱和7速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为常规小改款,2023款大众帕萨特改款车型本次主要针对280TSI车型的发动机型号进行调整,整车没有明显变化。新车此次共推出11款配置,售价区间18.19~25.29万元,接下来车叔将针对消费者重点关注的星空版车型进行详细分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023改款280TSI星空精英版
推荐指数:★★
配置点评:基础功能完善
指导价格19.29万元,具备主动刹车,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车,电动天窗,10.2英寸全液晶仪表盘,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,副驾驶位后排可调节按钮,4G网络,雨量感应式雨刷,自动空调,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等功能,基础配置表现足够完善。
2023改款330TSI星空精英版
推荐指数:★★★
配置点评:动力升级
指导价格20.58万元,动力方面升级为2.0T低功率版本发动机,最大输出功率达到186马力,官方百公里加速成绩从入门级的9.1秒提升至8.4秒,同时功能方面增加触摸式阅读灯,可开启全景天窗等。
2023改款330TSI星空豪华版
推荐指数:★★★★
配置点评:提升幅度大,性价比高
指导价格22.49万元,增加车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,360度全景影像,自动泊车入位,电动后备厢,感应后备厢,手机无线充电,前排座椅通风,驾驶位电动座椅记忆,9.2英寸中控显示屏,语音识别控制,矩阵式灯光,自适应远近光,车内10色环境氛围灯,后排手动侧窗遮阳帘等功能,且具备L2级智能驾驶辅助系统,提升幅度可观,性价比较高。
2023改款330TSI星空尊贵版 找车网
推荐指数:★★★
配置点评:舒适配置增加
指导价格23.39万元,增加并线辅助,倒车车侧预警,前排座椅按摩,后排座椅加热,后排风挡遮阳帘等功能,舒适性配置进一步增加。
车叔总结
总的来看,2023款大众帕萨特改款车型主要针对280TSI车型的发动机型号进行调整,不过发动机调整之后仅是转速区间有所变化,改动幅度几乎可以忽略不计。通过以上我们对于星空版车型的对比分析可以看出,属于中配的2023款 改款 330TSI 星空豪华版在价格适中的前提下具备完善的功能配置,可以很好地满足消费者的日常用车所需,性价比相对较高。
从销量方面分析,大众帕萨特在2022年中的全年累计销量为163,532台,同时该车在今年1~2月份中的月销量数据均达到万台左右,市场表现足够强势,喜欢它的朋友可以考虑。
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日前,上汽 大众 旗下2023款改款 帕萨特 正式官宣上市,共推出11款配置车型,市场指导价为18.19万-25.29万元。可以 发现 ,新车这次改款,并未对价格进行调整,依旧是比较“坚挺”的一个状态。
(注:车型配图为2023款 改款330TSI精英版帕萨特)
但需要注意的是,新款帕萨特针对动力系统做了适当调整,更换了新型号发动机,以满足即将实施的“国VI b”排放标准。那么,问题来了,此次新上的改款帕萨特,能否在销量上赢过老对手 雅阁 呢?
(横置镀铬格栅)
(星空格栅)
外观来看,可以发现帕萨特的设计风格,是不同于雅阁的,整体看起来更稳重、大气,贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰,既增强了视觉冲击力,又在视觉上加宽车身。而除了这套点阵式格栅外,帕萨特针对年轻消费者还推出了“星空格栅”,就视觉效果而言,也还不赖。
侧面部分,一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯,再配搭侧裙位置的线条,整车看起来比较平直、大气。车身尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为1469mm。就账面数据来看,帕萨特的车长、轴距、车高都要比雅阁更优秀,而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。
同时,在全景天窗、老板键、后排中央扶手等配置的加权下,后排乘客也能获得一个不错的乘坐体验。唯一美中不足的是,后排地板中央凸起略高,这影响了坐在后排中央的乘客的乘坐舒适性。
前排部分,除了280 TSI商务版车型用的是仿皮座椅+塑料方向盘外,其余车型均配备有真皮材质的方向盘和座椅。除此之外,像前排座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑等,也提升了整车的舒适度。
再将目光锁定中控台可以看到,新款帕萨特还是延续了家族式的内饰座舱设计,整个布局设计比较简洁,且多以钢琴烤漆材质饰板装饰,再配三辐式方向盘、全液晶仪表等设计,整体档次感还不差。不过,需要注意的是,全液晶仪表仅在精英版车型及以上车型才有,商务版车型的液晶仪表尺寸只有8英寸。
配置部分,新款帕萨特全系标配有主动刹车、自动驻车、MOS智慧车联网系统、车内WIFI热点、LED自动大灯,以及全车一键升降车窗和车内PM2.5过滤装置等配置,能够满足大多数用户在安全性、实用性,以及智能方面的基本需求。
动力系统部分,新款帕萨特换装了新型号的1.4T发动机和2.0T发动机,280 TSI车型搭载了型号为DLE的发动机(老款为DJS),最大功率110kW,最大功率转速5000±200rpm,最大扭矩250N·m,最大扭矩转速(1750-3000)±200rpm。
330 TSI车型搭载了型号为DTH的2.0T低功率发动机(老款为DPL),最大功率137kW,最大扭矩320N·m;380 TSI车型搭载了型号为DTJ的2.0T高功率发动机(老款为DKX),最大功率162kW,最大扭矩350N·m。
乍一看,或许大家并没有觉得帕萨特的动力系统有过改动,毕竟动力参数与老款保持一致。实际上,为了满足苛刻的“国六B”排放标准,新车增加了颗粒捕捉器GPF。同时,2.0T高功率车型也从混合喷射改为了缸内直喷。
总的来说,通过上面几个方面来看,此次新上市的2023款改款帕萨特,在产品力层面并没有做出太大的升级,甚至还出现了减配。比如2.0T高功率车型的混合喷射减配为缸内直喷,这显然会落人话柄。
另外,新款帕萨特增加GPF后,应该会让很多人犹豫不前,毕竟 探岳 颗粒捕捉器一事,已经让很多人苦不堪言。因此可以预见,新车的销量应该不会太好,想要比赢现在的雅阁,还是有点难度。不过,若是上汽大众舍得“放血”,在帕萨特这里给个五六万的优惠,结果又不一样了。
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易车讯 近日,我们从 大众 官方获悉,新款 帕萨特 正式上市,售价区间18.19-25.29万元。新车在造型以及配置方面并无变化,仅在发动机最大功率和扭矩的转速区间有所不同。
新车依旧保持了旧款车型的设计,整体造型时尚稳重,车辆尾部还采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。新车在配置方面也没有变化。
动力方面,新车依旧提供1.4T和高低功率的2.0T发动机可供选择,但1.4T发动机的型号有所不同,因此发动机的最大功率和最大扭矩区间有所变化。传动方面,新车依旧全系匹配7速双离合变速箱。
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以上就是关于新款帕萨特 起售18.19万元,更换新型发动机,新款大众帕萨特咋样?的全部内容了,如果需要了解更多相关资讯敬请关注找车网。我的上海大众老帕萨特,最近出现两次正常行驶发出抖动还伴有异响。哄汽车怠速不稳的原因;节气门积油和节气门积碳,进气口脏,进气口堵塞会造成怠速拉扯,节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。火花塞故障:个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳,可以通过清洁来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命很快,性能会降低。堵塞油路:还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表
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