吉利星越新能源用的是什么电池

随着环保理念的不断深入，以及政策的鼓励和支持，新能源汽车市场逐渐兴起。作为国内汽车业的领军企业之一，吉利也积极投入到新能源汽车的研发和生产中，成为该领域的重要参与者。

吉利集团早在2009年便开始研发新能源汽车，并率先推出了以“豪情启程”为主题的品牌口号。2011年，吉利正式推出了其首款新能源汽车——Panda电动车，成为国内首批量产的纯电动车型之一。此后，吉利在新能源领域的发力不断加强，并陆续推出了博越混合动力、比亚迪S7插电混合动力等多款车型。

目前，吉利新能源汽车主要包括纯电动车和插电混合动力车两种类型。其中，纯电动车型包括EC7、EC6、远景S2等，可满足不同用户的需求。插电混合动力车型则包括博越PHEV、领克01 PHEV等，相比传统燃油车具有更低的能耗和更高的经济性。

在新能源汽车领域，吉利集团一直秉持“技术为先”的理念，并进行了大量的投入和研发。吉利新能源汽车在电池、电机、电控系统等关键部件的研发和制造上也取得了重大进展，推出了世界首款使用聚合物锂离子电池的纯电动车EC7。

吉利新能源汽车销售市场主要集中在国内，同时也出口到部分海外市场。据数据显示，2019年，吉利新能源汽车的累计销量突破10万辆，成为国内新能源汽车市场中的重要参与者之一。

未来，随着全球环保意识的提高和新能源技术的不断创新，吉利新能源汽车将继续发挥技术优势，推出更多更好的新产品。同时，面对行业竞争激烈的局面，吉利也将加强自身品牌建设和市场营销，以提高企业的市场竞争力。

通过以上介绍，我们可以看到，吉利集团作为新能源汽车领域的重要参与者，已经在技术创新、市场表现等方面取得了显著成绩。未来，吉利新能源汽车有望在这一领域继续发挥重要作用，为环保事业做出更大的贡献。

吉利星越新能源使用的是三元锂电池，这种电池不仅能量密度高，而且重量轻。大多数电动汽车和插电式混合动力汽车大都采用三元锂电池。三元锂电池正极由三元材料制成，其中部分正极采用镍、钴、锰，而其他则采用镍、钴、铝。然而，相对于其他电池来说，锂三元电池的成本较高。吉利星越新能源是一款插电式SUV车型，它的轴距长达2700mm，长宽高分别为4605mm、1878mm、1643mm。这款车搭载的是1.5升涡轮增压三缸发动机，最大输出功率为130kw，最大扭矩为255牛米。该发动机使用铝合金气缸盖缸体和气缸内直喷技术，能够提高油耗效率和车辆操纵性。吉利星越新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用了多连杆独立悬架。多连杆式悬架不仅能够提高汽车的操纵性和乘坐舒适度，而且成本也相对较高。

博瑞新能源使用的是三元锂电池，非常多电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，而且重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的制引起本是相对高的。博瑞新能源是吉利旗下的一辆插电混动汽车，这一款车的长宽高分别是4986毫米(mm)，1861毫米(mm)，1513毫米(mm)，轴距为2870毫米(mm)。博瑞新能源使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是130kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为255牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是60kw，最大扭矩为160牛米。这一款车配备了7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。这样子可以提高汽车的燃油合理性。博瑞新能源的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

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