吉利汽车suv新款新能源 吉利再推全新品牌，首款中大型纯电SUV曝光，它到底行不行

吉利SUV全部车型博越缤越帝豪GS帝豪GSe远景SUV远景s1远景X3远景X1其中，帝豪GS定位为跨界紧凑型SUV，而帝豪GSe则是吉利旗下首款纯电动SUV车型，它沿用了帝豪GS车型的外观造型博越是吉利品牌旗舰级车型。

吉利SUV车型包括博越岳斌帝豪GS帝豪GSe远景SUV远景s1远景X3远景X1其中，帝豪GS定位为跨界紧凑型SUV，而帝豪GSe是吉利首款纯电动SUV车型沿用了帝豪GS车型的外观，这款车补贴后的统一售价为11981458。

元元我们以吉利ICON的顶配2021款15TD限定款炽爱为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前晋中市没有什么优惠全款购车的话，加。

1吉利缤越 吉利缤越是基于BMA架构打造的小型SUV，他拥有着2600mm的轴距，他算是小型suv中较大的车型了内饰采用的是1025英寸悬浮式中控台，提供软质材料，科技感十足动力也是很强的2吉利博越 吉利博越被称为。

新车背景这几年，吉利汽车发展速度很快，旗下车型博越远景帝豪远景X3缤越嘉际缤瑞等车型的销量都是很不错，在2019年销量也是达到了136万辆，随着消费者的需求不断升级，都集中在中大型SUV领域，作为销量比较高。

远景SUV是一款致力于满足80后家庭用户需求的“幸福座驾”2016年8月28日，吉利官方宣布旗下远景SUV正式上市，共推出6款车型2018年6月1日，新远景SUV在北京联动上海广州杭州成都五城同步上市共推出了18L与14T。

确实目前只有我们国产SUV能做出这种高配置，高动力，车价还优惠的车型今天笔者要介绍的一款SUV，就是吉利汽车旗下出品的远景X6车型这是一款去年10月份刚上市的最新款SUV，这款车型最入门级别的指导价为689万元，远景X6它。

吉利星月是吉利汽车基于CMA架构打造的第一款车型，定位紧凑型coupeSUV，目前官方指导价12781878万元从外形和价格上考虑，吉利星月自有品牌的竞争车型主要是长安CS85COUPE和哈弗F7x考虑到星月新车型星月S配置的进一步升级。

吉利汽车目前旗下有22款车型在售，包括缤瑞帝帝豪GL远景博越星越嘉际等车型2020年新增的两款全新SUV车型，一款是主打年轻时尚，满足不同消费者的需求，而另一款将是吉利汽车旗下中型SUV，将进一步提高吉利SUV。

6月7日，吉利汽车旗下全新车型豪越正式开启预售价格区间10881488万元，其中18TD旗舰五座版车型的预售价为1488万元豪越作为吉利品牌目前市面上推出的唯一一款中型SUV，新车在上市后，将与奇瑞瑞虎8比亚迪唐。

郝车来袭总结相信通过郝哥的介绍，您对吉利博越L也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助放眼目前紧凑型SUV市场，一直以来都是自主品牌的主打阵营，吉利汽车已布局多款车型，但随之而来的竞争压力也可。

2020年吉利汽车还将推出5款全新SUV车型，分别是吉利icon全新SUV领克05领克06全新纯电动SUV，其中吉利icon于2020年初正式开启预售吉利icon2月14日上市 吉利icon银河限量版于2019年12月23日正式上市，新车仅推出1款。

根据吉利汽车官方最新信息吉利汽车旗下首款中大型多功能SUV代号“VX11”官图亮相，新车计划2020年内上市新车是吉利汽车进军中大型SUV市场的重磅产品，将填补吉利在该领域的空白，空间尺寸超丰田汉兰达，有望打破汉兰达在七。

内饰温馨，并且动力非常强劲，最主要的还是它的油耗也是偏低的这款车型将于近日上市，很多人觉得这将是一款吉利不可多得的性价比的SUV小伙伴们你们觉得呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不过这并不妨碍我们提前了解一下这款车，作为吉利的旗舰车型，豪越是否有足够的潜力，在中型SUV这个竞争激烈的细分市场冲杀一番我们先从设计来说，吉利豪越主张的是大拓张大型格的设计理念，所以整车外露出了一种压迫性。

吉利icon一经亮相，便惊为天人，被广大网友称之为吉利“最美”SUV，可见，它的外观设计必然存在很多可取之处，并且有别于吉利汽车现有的SUV车型其实，它是吉利汽车换标后的首款量产车型，了解吉利的朋友应该也不陌生，以前。

以及更加充足且多功能的空间布局，不论是在外观还是实用性上，在同级车型中都有一定的优势，新车作为中大型SUV，填补了吉利的产品空白，也有望开辟新的蓝海市场本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实除了这两款比较传统的车型之外，吉利汽车在2020年还有一款更值得期待的新车型，这款车就是新概念SUV车型吉利icon近日吉利汽车专门针对这款新概念车型组织了一场媒体试驾会，在测试场见到这款实车之后，有一些震撼的感觉。

在推出几何A之后，吉利集团旗下的新能源汽车品牌几何就推出以帝豪为基础衍生的几何A，在情人节当天，更宣布原有以GE13为名的纯电概念车，正式定名为几何C，而且最大续航里程将可达到520km的境界，况且也宣称将成为集团首款搭载"智感循迹无人驾驶系统"的纯电新车!

吉利新能源表示，即将发表的几何C不但采用了专属电动车的GE 2.0平台打造，而且还采用了TCS 3.0电池智能温控系统，根据研究温度每提升摄氏十度，动力电池的寿命就会减损一半，所以在电池温控方面也成为各家电动车竞逐的主战场，尤其目前全球更面临极端气候问题，而几何C强调在温控方面将超越竞争对手。

另外，几何C采用新平台打造同时也具备轻量化技术，而车上更领先采用了热泵空调系统降低对电能的负载，而前述温控技术更宣称可以在低温环境增加续航里程20%。

而几何C宣称首度搭载的「智感循迹无人驾驶系统」，则是目前中国车坛首款结合车端、云端、场端，且准备导入5G，更具备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，且宣称能够在室内、室外多种场景启动100%自动停车系统。

动力系统方面，定位为纯电自驾跨界SUV的几何C，搭载日本电产(NIDEC)的电动马达，最大功率达到150kw(峰值扭力312Nm)，且搭配CATL宁德时代动力电池，而准备量产上市的版本将提供NEDC模式下最大续航里程为400km与520km的版本，电池系统能密度分别为160.28Wh/kg与183.23Wh/kg，耗电量分别为13.9kWh/100km与14kWh/100km，而整车空重分别为1545kg与1607kg，车身尺码为4432╳1833╳1560mm(轴距2700mm)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今日(8月15日)，由吉利控股集团、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“

极越

”正式发布，旗下首款车型正式命名为

极越01

。据了解，极越01定位中大型纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造，提供单电机及双电机两个版本。吉利为什么会推出一个新品牌，新车产品力如何?下面与圈哥一起来了解下。

吉利推新品牌的原因

据《车壹圈》了解，“极越”是吉利控股集团旗下全新汽车品牌，是吉利、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”的落地，而极越01就是极越品牌旗下首款车型。根据圈哥从国家知识产权局商标局查询发现，“极越”品牌是

吉利汽车

早在2017年12月就申请的商标，注册公告日期为2018年11月21日。也就是说，极越是吉利汽车在四年多前注册成功的商标，初衷也并不是为双方合作准备的。

值得一提的是，极越商标的申请时间比

极氪

商标的申请还要提前一年。而集度的成立时间在2021年3月，当时是由百度发起成立，吉利战略投资，百度持股55%，吉利持股45%。因此从商标的申请时间上来看，也验证了圈哥开始的猜测，极越最初更像是吉利为自己储备的新品牌。从集度到极越品牌变化，主要原因还是国内在2017年暂停发放新的造车资质之后，加大了新造车品牌获得生产资质的难度，而集度也受制于此，不得不顺应市场变化。

为了加快项目落地，新车上市的步伐。今年8月9日，吉利旗下的浙江吉利产投控股有限公司与找车网

上海

幂航汽车有限公司(变更工商信息后的极度汽车)，共同出资成立了杭州极与越汽车科技有限公司，双方持股比例分别为65%和35%。从比例来看，极越品牌主导权还是在吉利汽车手上，首款车型“硬件”部分采用的也是吉利SEA浩瀚架构，而百度则将为该品牌提供“软件”方面的技术支持，这也很好解释了“百度吉利战略合作升级”的字面词义。

极越01能否成功

作为品牌的首款车型，极越01的定位也是相当高。新车定位纯电中大型SUV，基于极氪001、

路特斯ELETRE

相同的SEA浩瀚架构打造。造型上，新车继承了此前发布的集度ROBO-01完全相同的设计。前脸采用了时下流行的封闭式设计，两侧分体式的前大灯灯组，通过一条贯穿式的灯带相连，极越品牌标识位于灯带下方位置，视觉效果颇为前卫、科技。

在圈哥看来，极越01能否成功不仅要看外观设计，空间是否宽大也是决定消费者是否买单的重要因素。从工信部的获取的申报信息看，新车长宽高分别为4853/1990/1611毫米，轴距直接来到了3000毫米，基本与百万级别的路特斯ELETRE尺寸相当，内部空间表现自然无需多言。并且极越01为了保证新车的极致性能，还提供了最大功率为200千瓦的单电机版车型与总功率为400千瓦的双电机车型。无论是尺寸还是性能方面，极越01都有很突出的产品力。

至于极越01未来上市后能否脱颖而出，圈哥认为是可能的。首先，极越计划在今年年内完成70-100家自营门店的建设，有了销售网络也能覆盖到更多的潜在客户。其次，极越01作为一款纯电中大型SUV目前所在的细分市场竞争并不激烈，目前终端在售的纯电中大型SUV也不过20余款车型，相比中型SUV竞争压力小很多。如果极越01想要一炮而红，那么定价是关键。结合在售的竞品来看，纯电中大型SUV售价主要集中在20-60万元区间，极越01如果后期起售价在20-30万元之间就很有竞争力。

双方合作如何分工

对极越品牌而言，光有出众的产品力是远远不够的，吉利与百度双方会担当什么角色，对于品牌后期的发展同样至关重要。据了解，吉利将基于SEA浩瀚架构，发挥其在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，深度融合汽车智能化、网联化技术，负责最终的生产制造。而百度将继续以领先的智能座舱、

Apollo

自动驾驶、文心一言等AI技术，全面为极越赋能。说直白点，就是吉利负责“硬件”及制造方面的工作，百度则负责“软件”部分的搭建，各司其职发挥其最大优势，帮助极越品牌打造成先进的智能汽车。

在《车壹圈》看来，在极越品牌下，集度代表的百度，更类似华为在HI模式与智选模式中双重身份的结合，能够实现百度造车的初衷，也可为Apollo技术的量产和商业变现。对于吉利汽车而言，极越品牌可巩固自身在高阶智驾、智能座舱以及数字化服务领域的地位，实现吉利在智能汽车方面的技术研发和产品落地，构建高端智能制造和AI技术体系化的形成。

【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】