又一款实惠电动车，售5.98-8.38万的五菱缤果真香！ 入门版仅需5.98，纯电续航203km，五菱缤果实力解析

现如今，很多消费者都计划购买一台纯电小车用来日常通勤和代步，我身边也有很多朋友和同事询问8万左右的预算，

五菱缤果

和

比亚迪

海鸥

该怎么选?今天我就把这两款车放在一起对比一下，对比之后你就知道该买谁了!

外观对比，风格不同谁更符合你的喜好?

萝卜白菜，各有所爱，虽然颜值是消费者购车的重要因素，但这个因素存在着非常严重的个人喜好和偏爱，所以，缤果和海鸥的外观谁更符合你的审美喜好?

五菱缤果的外观，主打圆润可爱的风格，不论是车身造型，还是轮毂、灯组、后视镜等外观部件，均采用较为圆滑的线条设计。另外，9月份上市的缤果410km灵犀尊享款还增加了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，并且保留了时下流行的撞色设计，再搭配缤果独特的外形绝对提升你的回头率。

比亚迪海鸥依然采用的是家族的海洋美学设计理念，车身条线更加犀利，像大灯、轮毂造型也有更多棱角分明的线条元素出现。在设计调性上，比亚迪海鸥的外观偏向于彰显个性、运动的气息。虽然海鸥有萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白四种颜色可选，但全系都没有双色配色，整体的时尚气息不及缤果。

内饰空间，都是小型车，轴距相差60mm

这两款车的内饰基本延续了各自的家族设计风格，并且配置都不错。但在空间上两款车型的轴距相差60mm，空间的表现可就不一样了。

内饰方面，五菱缤果410km灵犀尊享款的内饰仍然采用了复古设计风格，融入了大量圆形设计元素，配备双10.25英寸液晶屏和中控屏组成的大联屏，并且内饰用料和做工非常的精致。海鸥的内饰依然是海洋美学设计风格，配备7英寸液晶屏和10.1英寸中控屏，辨识度很高，用料和质感也都不错。

尺寸和空间，五菱缤果410km灵犀尊享款的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm;比亚迪海鸥的长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm;对比来看，缤果的长度和轴距都要比海鸥长，轴距比海鸥长了60mm。由于小型车的内部空间不像中大型车那么宽裕，所以，那怕是微小的尺寸差异，带给驾乘者的体验也有不少区别。这60mm的轴距差异，让缤果的空间比海鸥更有优势。

配置方面，缤果和海鸥都配备了ESC车身稳定控制、

倒车影像

、定速巡航、无钥匙启动、

LED大灯

、LED日行灯、自动头灯、自动驻车、皮质座椅等功能。但是五菱缤果410km灵犀尊享款额外多出自动雨刮，能根据雨量大小自动调节雨刷速度，无论是在下雨天、还是遇到城市中的洒水车，用户可以专注驾驶，提升雨天的驾驶安全。

续航对比，谁的续航更长?

8万级就能买到续航超过400km的小车已经是非常不错的，在加上快充功能，能够满足用户的更多用车场景，这两款车谁的续航更好呢?

五菱缤果410km灵犀尊享款的推出恰到好处，可以让用户的出行场景得到更多的拓展。无论你是日常通勤、近郊游玩、跨城出行，五菱缤果410km的续航让你和续航焦虑说再见，并且在直流快充模式下，电量从30%-80%仅需35分钟，哪怕是面对长途出行，都可以说走就走。另外，缤果的最高时速可以达到130km/h，高速行车毫无压力。

比亚迪海鸥的最高续航为405km，比缤果少了5km，快充时间和缤果相差不多。同时，缤果410km灵犀尊享款的售价为8.88万元，比海鸥8.98万元的售价便宜了1000元，整体性价比会更高。

结束语：

对比而言，虽然两款车型在配置上旗鼓相当，但在空间、续航、价格等方面，五菱缤果的产品力更出色一些，因此8万级的纯电小车，五菱缤果才是最优选?

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曾经打造出宏光

MINI

EV这样百万级销量电动车的五菱，可谓是深知中国消费者的用车需求，所以近日他们又推出了一款全新的大空间5门纯电车——

五菱缤果

，售价区间为5.98-8.38万元，共有5款配置和2种续航可选。作为五菱品牌重磅电动车型的缤果到底有着哪些亮点，且能否延续一贯质优价廉的表现，成为又一台走量的爆款车型呢?

对于家用车而言，实用性可是非常重要的一环。从车身尺寸上来看，五菱缤果的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm。整体来看在同级当中属于非常优秀的水平，尤其是轴距甚至超过了以空间著称的

本田

飞度

，所以在空间表现上绝对能令人满意。而五门的车身结构，也让一家人共同出行不再成问题。

后排满载的情况下，五菱缤果的后备厢还能有着充沛的储物空间来携带行李。值得一提的是，缤果的后备厢采用的是下沉式设计，在常规的地板下还有着可观的储物空间。平时可以用来对后备厢内的物品进行归纳分类，待需要运送大件物品时，又可将隔板拿开以获得更高的垂直高度。此外，后排座椅还可以按照5/5比例分折，完全放倒后可以获得790L的最大容积。

五菱缤果在车内装饰方面提供了两种拼色设计，黑/白和棕/白。其车内采用了软皮材质包覆，与高亮烤漆装饰面板和精致的缝线工艺相得益彰，让车内呈现出高级感。悬浮式双联屏由10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成，科技感十足。车机内置的Ling OS灵犀智能系统支持语音操作车辆等多个功能，提高了驾驶的便利性。

此外，五菱缤果在细节方面也下足了功夫，针对门板和仪表台等多处进行了设计，提供了共计15处储物空间，例如手机槽、杯托、手套箱等，增加了车辆的实用性。对于女性用户来说，放置一些随身携带的小物品非常方便实用。

当然颜值也是五菱缤果吸引人的重要一环，一眼望去就有一种可爱、呆萌的视觉感受，遵循着流动美学设计理念的圆润造型，缤果给人非常耐看的感觉。X水影LED大灯造型犀利，在夜间能带来出色的照明效果。流线型鸭尾搭配上X涟漪LED 尾灯，与车头造型相得益彰，展现很好的整体性。

除了上述几点之外，五菱缤果在续航能力和能源效率方面也表现出色。五菱缤果拥有两种动力可选，分别为搭载最大功率30kW，最大扭矩110N·m电机的车型;和搭载最大功率50kW，最大扭矩150N·m电机的车型。对应的CLTC续航里程分别为203km和333km。实测城市续航达成率在90%以上，对于绝大多数上班族而言，一周充一次完全可以满足需要。

在充电方面，五菱缤果支持慢充、快充两种充电方式，在使用直流快充的情况下，电量从30%—80%仅需35分钟，对于赶时间的上班族非常友好。

在大家更为关心的安全方面，五菱缤果同样做到了让人放心。其出自通用全球制造体系最高数字化工厂，采用全框副车架、4门超高强度钢防撞梁，为车内的驾乘人员保驾护航。

另外，五菱扎实的售前售后服务体系也是让人用车安心的一大利器。在全国共有2800余家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。虽然电动车无需像燃油车一样频繁保养维修，但遍地开花的服务网点无疑会让消费者出行时能更好的解决后顾之忧。

为了回馈消费者，五菱缤果还推出了三重缤纷礼，即用户99元下订后，可享2000元置换补贴或金融补贴;赠送全车3M太阳膜(价值2388元);赠送3.5kW充电桩(具备安装条件)，价值800元。此外，即日起，购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。

需要注意的是，本次活动政策仅限2023年5月31日前全网五菱官方渠道下订享受，详情咨询当地经销商。

凭借着精致可爱的外观以及实用的贴心设计，相信五菱缤果会让年轻消费者更感兴趣。而靠谱的续航和充电表现，也解决了拥有续航焦虑的消费者的痛点需求。对于这样一台表现全面的精致小型纯电车，你是否也心动了呢?

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。找车网

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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