2024-01-20 02:02:38 | 找车网
虽然自主品牌的新能源车型越来越多了,但是真正能让人放心购买、售后无忧的“保价增值”产品还是凤毛麟角,好在荣威ei6 PLUS就是其中的一员。这款车是上汽荣威继“爆款”eRX5后推出的新一代新能源互联网家轿产品,以大气的外观、黑科技的互联网配置、1.5T+10速EDU的插电混动系统等优势,迅速吸引了大批消费者的目光,并以补贴后14.78万元的价格,坚守住了新能源车退补后的最后一波“红利”。今天,Tako就来为大家介绍这款“加料不加价”的好车。
律动设计+宽适空间
与荣威i6 PLUS一样,荣威ei6 PLUS的车身设计依然以“律动”为关键词,流畅线条与饱满曲面勾勒出车身的光影美感,鲸头燕尾与显峰腰线一气呵成。0.25Cd超低风阻系数媲美轿跑,充电呼吸灯和钢琴尾灯显得极为高级。整体来看,车身外观既有东风韵味的留白,又有西式审美下的动感,不拘一格又自成一格。
荣威ei6 PLUS拥有1835mm的同级最宽车身和2715mm的同级最优轴距,满足了国内汽车消费者对于大空间、舒适度的追求。在这样一个宽阔的汽车座舱里,身高一米八的大个子甚至可以在后排座位轻松自在地跷起二郎腿,乘坐体验好似家中的高档沙发。同时,座舱内置20多道静音工序,为车主打造出剧院级的静谧空间,能给驾乘者带来身心上的放松和享受。
绿芯科技+蓝芯动力
绿芯科技,指的是荣威ei6 PLUS的混动三电系统,它搭载一块高能量密度的ESS三元锂电池,储能效果绝佳,51km的纯电续航里程也能涵盖生活圈半径,满足日常出行需求。该电池还拥有IP67防水防尘等级,在民用车中属于最高的安全级别,在一米深的水下浸泡半小时也能安然使用,充分保障了用车安全,极端天气亦无惧。这样一套混动系统使荣威ei6 PLUS的百公里油耗低至1.5L,去哪儿都“油”刃有余。
蓝芯动力,指的则是荣威ei6 PLUS的蓝芯涡轮增压发动机,可谓“一脚油门就能点燃激情”。这台1.5TGI缸内中置直喷米勒循环发动机,低排放、高动力,配合绿芯100kW高功率高效永磁同步电机,能让车辆的动力性能整体提升33%,为车辆提供124kW的最大功率和250N·m的最大扭矩。甚至,在混动模式下,荣威ei6 PLUS的“双芯动力组合”能爆发出224kW的最大综合功率和480N·m的最大综合扭矩。荣威ei6 PLUS的百公里加速时间仅为7.5s,最高车速则是200km/h,对于家用轿车的车主来说,这就是赛道级别的驾驶体验。
互联科技+智趣配置
“斑马智行”可以说是当今最先进的车机系统了,而荣威ei6 PLUS所搭载的智能系统,就是基于AliOS的斑马智行解决方案,它为车主带来的互联科技功能有:远程车辆控制,包括远程寻车、座椅加热、车门上锁解锁、空调开启关闭、查询车辆状态等等,让车主随时掌握全车状态;智能语音控制,辨识度相当高,基本上荣威ei6 PLUS的车主都能养成开车时使用语音控制的习惯,绝不是鸡肋功能;车载导航,并能添加行车记录仪、无人机等智能设备,具备很强的拓展性。
一套好的智能配置,往往能设身处地为车主考虑周全,无论是从感官还是驾驶上都能带来人性化的使用体验。荣威ei6 PLUS拥有一块10.4英寸高清触摸电容屏和一块12.3英寸全虚拟液晶仪表盘,双屏开启同步智联,能联动显示3D导航、娱乐通讯、混动数据及车辆状态等信息,让车主对一切尽在掌握。
/?Tako有话说?/
随着新能源补贴政策的收紧,近两年新能源汽车的发展速度也有所放缓,但越是在这种情况下,反而越能凸显坚持以“红利”价格示人的荣威,是多么的难能可贵。价格接地气、产品力不俗,先下手为强的自主品牌车型至今仍是新能源市场的主角,而其中就以“1.5T+10速EDU=14.78万元”的荣威ei6 PLUS为最。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
11月9日,荣威旗下新款360车型正式上市,共计6款车型,售价区间为7.79-12.99万元。新车采用了更加精致的外观造型,搭载1.4T和1.5L两款汽油发动机。
外观方面:新款荣威360整体设计取材于荣威i6,前格栅尺寸有所增加,矩阵式大灯造型更加犀利。车辆尾部基本延续了现款车型的尾部造型,同时灯组内部和下包围的细节处理更加精致。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4579/1804/1490mm,轴距为2660mm,与现款车型完全保持一致。
内饰方面:新款荣威360的中控台区域与荣威i6的设计同样十分相近。中控台更具层次感,并融入全新木锦装饰件。此外,2018款荣威360的配置全面升级,全系标配皮质座椅、8英寸高清触控电容屏、LED日行灯、大灯自动点亮、16寸铝合金轮圈、后倒车雷达等。找车网
动力方面:新车将采用1.4T和1.5L两款汽油发动机,其中1.4T涡轮增压发动机最大功率156马力,峰值扭矩235牛·米,传动方面匹配7速双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机最大功率115马力,峰值扭矩142牛·米,传动部分将继续提供4速自动变速箱和5速手动变速箱。
荣威i6 16T车型采用上汽蓝芯SGE 16TGI发动机,采用缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术,匹配6速手动、7速双离合变速箱,最大功率125马力,峰值扭矩170牛米,百公里综合油耗为4.8L。 荣威i6 16T依然搭载YunOS Auto系统和10.4英寸高清触控电容
荣威360空调不制冷,荣威360空调怎么制冷荣威360空调不制冷故障原因可能有1,氟利昂过少!2,压缩机或者膨胀阀有问题,造成空调系统压力不正常!3,空调散热系统有问题,冷凝器和水箱堵塞严重,造成散热不良温度过高,使空调不凉!建议检查一下,有问题维修一下就行了。荣威360空调制冷是通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的,打开空调,AC开关接通的话,压缩机电磁离合器吸和,压缩机开始
全新第三代荣威RX5上市了吗?这车到底咋样?全新第三代荣威RX5目前已经上市了,新车一共推出6款车型,搭载NGP智能导航辅助驾驶、11扬声器BOSE音响、高通骁龙8155车规级旗舰芯片等,能统一为驾乘者带来更好的出行体验。家庭用车可以优先考虑RX5。荣威RX5MAX试驾体验——车内比较平顺安静,舒适感挺强的!我最近关注了台车,看几款也试驾几个同品牌的车型,我选车没有那么曲折,也没有那
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荣威360外观怎么样?荣威360采用了荣威最新的家族式设计理念,前脸镀铬材质修饰的横幅式进气格栅与大灯相连,黑色的下进气口贯穿车头,颇具力量感。车身线条也比较流畅,整体看起来相比荣威350更加时尚。尾部设计上,新车尾灯融入LED光源,十分时尚。新车采用的为单边共两出的尾喉布局。作为一款为80后“新小家庭”打造的全方位高品质A级车,荣威360前脸的格栅与大灯采用一体化设计,创造出更具识别性
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