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特斯拉v11版本自动辅助驾驶怎么设定速度

2024-01-20 10:33:49 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了特斯拉v11版本自动辅助驾驶怎么设定速度,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

特斯拉v11版本自动辅助驾驶怎么设定速度

特斯拉常见问题及使用技巧?

1、特斯拉提车,有什么注意事项及验车步骤?

答:第一时间发朋友圈,赢取鲜花与掌声。

开玩笑啦,首先一定要检查车辆的各项材料是否齐全,比如购车发票、合格证、机动车登记证书、三包证明等。然后再检查一下车子外观是否正常,车子正常行驶需要用到的功能都是否正常。比如换档、刹车、空调、雨刮等,一般新车都不会有这些问题。

因为很多更细节的具体问题,得你开上一段时间才能发现。我比较讨厌那种人吹毛求疵行为,故意找人家特斯拉麻烦薅羊毛。我看网上有些人故意这么搞还到处炫耀,挺不好的风气。放心,后面发现有问题找特斯拉售后即可。

特斯拉LOGO挺好看的

2、新人第一次开特斯拉,有什么需要注意的?

答:因为特斯拉的很多操作习惯,和燃油车是完全不同的。在驾驶特斯拉前一定要阅读使用手册,并且熟悉特斯拉的各项操作。在驾驶上路前,非常有必要找一个空旷的场地或者封闭路段。去熟悉特斯拉的中控、旋钮、方向盘两边侧操纵杆,以及它比较有代表性的软件系统。

3、特斯拉有几种钥匙?

答:卡片钥匙、遥控钥匙、手机钥匙,目前用的最多、最方便的是手机钥匙。

4、特斯拉怎么开门上车?

答:特斯拉不同的车型,开车门稍微有些不同。

特斯拉 Model S 携带车钥匙靠近车时,车门把手会自动弹出,然后手动拉开车门;

特斯拉 Model X 携带车钥匙靠近车时,车门自动开启,走到车门后方,车门自动开大;

特斯拉 Model 3 以及特斯拉 Model Y 需要将钥匙放在B柱进行解锁,大拇指摁住门把手一侧,拉动另一侧开启车。需要按住车门把手,门把手的一端翘起之后,拉开车门。

特斯拉3和Y演示图

5、特斯拉怎么开门下车?

答:下车时按下车门内门把手顶部的按钮,即可从车内打开车门。

开门按钮

6、特斯拉怎么点火?

答:特斯拉上是不需要点火的,因为它是用电的。

7、特斯拉怎么启动?

1、进入车辆后,踩刹车车将启动。

2、车辆通电后,找到方向盘后的档,挂挡即可行走

3、下车之后锁车,车子就能自动关闭电源熄火。

8、特斯拉如何熄火断电?

答:特斯拉不需要点火,所以也就不需要熄火。

1、将挡位调到P挡驻车位置下车;

2、下车后锁车车子,它会自动关闭电源,方便得很。

注:特斯拉是纯电动车,所谓的熄火也就是切断电源。

9、特斯拉如何锁车?

答:特斯拉无需车主主动锁车,当你绑定手机后,下车离开后,特斯拉感应到你的离开后会自动锁车,并收起后视镜。

10、特斯拉如何刹车?刹车失灵吗?

答:踩刹车踏板,如图所示。别问我车子能刹住车吗?至少从目前来看,没发现刹不住。

特斯拉v11版本自动辅助驾驶怎么设定速度

特斯拉v11版本自动辅助驾驶怎么设定速度

在自动辅助驾驶的功能界面最下面可以设定速度

特斯拉(Tesla),是美国一家电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托(Palo Alto),2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示   ,特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景,是『加速全球向可持续能源的转变』找车网

特斯拉v11版本自动辅助驾驶怎么设定速度

特斯拉频繁出现加速失控现象与什么有关?

近期,特斯拉产品出现多次车主驾驶失控事故,成为舆论的焦点。通过梳理特斯拉对多起事故的调查报告来看,

事故原因

基本为

车主操作失误

或者

其它客观因素

导致,而大多数车主认为特斯拉存在“刹车失灵”的情况。然而,

到底是驾驶员操作不当还是特斯拉产品存在问题,目前仍无从定论。

有业内人士认为,特斯拉之所以频繁出现加速失控现象,很大程度上与其所采用的单踏板设计有关。现阶段特斯拉用的是one-pedal方案,即单踏板模式,右边的油门踩下去就是加速,往回收的时候是减速,也就是将传统意义上的加速和减速两个踏板上的功能集中在了一个踏板上,这就极其容易导致驾驶员在应急场景下误把加速踏板当成制动踏板来使用。

工信部回复特斯拉单踏板设计的合理性:

据工信部官网,日前有网友就“特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”向工信部邮箱发起问询。

“把‘动能回收功能’与加速踏板相结合,让加速踏板具有制动效果,违背汽车驾驶习惯,引发了无数误踩加速踏板的交通事故。”他希望工信部审查特斯拉该设计是否合理,是否提交了完整的设计说明,是否存在未经报批违规改动设计的问题。

对此,工信部在部长信箱回应:“制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一,这些技术并不是特斯拉特有的技术,用户在购买和使用相关新能源产品时应熟悉新能源车辆技术特性,确保行车安全。对于车辆系统功能和安全概念属于车辆设计开发过程中应遵循的方法,相关文件一般在生产企业保存。”

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