红旗17 红旗车发动机是国产的吗

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红旗-17号称最先进的野战机动防空系统

红旗-17号称最先进的野战机动防空系统

红旗-17防空导弹是我们在批量装备俄制道尔-M1型低空野战防空导弹系统的同时引进所有技术资料，并将其进行国产化的一款防空导弹。

红旗-17防空导弹底盘采用了7个小直径轮，与“道尔”M1相同 ，但是整个底盘略高于原版。其他外形酷似“道尔”M1、跟踪雷达整合在一辆发射车上，是垂直发射型，整个系统构造与“道尔”M1几乎一样。

红旗17防空系统将雷达、导弹和制导站集于同一装甲车，采用垂直冷弹发射。可对付速度700 米/秒，12g过载的空中目标。攻击距离12KM。每辆车上装载2个导弹模块，每个导弹模块由1个运输发射箱和4枚9M331导弹组成。导弹的发动机是单室双级推力固体火箭发动机，导弹采用无线电指令制导。

全长:3.5米 弹重:165千克 战斗部装药:15千克射高:0.01-6千米 有效射程:1-12千米 最大飞行速度:2.8M(850米/秒)

国产红旗-17系统与道尔一样，采用了三位一体的模式，即实现了搜索雷达、制导雷达、导弹及指挥系统装备在一辆战车上面，具备了独立作战能力。

从道尔的射界范围来看，红旗-17较好的实现与国产35毫米自行高炮系统的对接，可以为机械化部队提供较为全面的防空掩护，可以更好的对抗AH-64这样的先进武装直升机，进入新世纪AH-64在我们周边国家和地区呈现扩散的态势，在这种情况下，红旗-17的装备就更加有实际的意义，使得中国防空能力迈上新水平。

红旗-17将雷达、飞弹和制导站集于同一装甲车，虽然看上去块头很大，其实机动性能很强，而且雷达天线具有自动稳定系统，能够在行进间搜索目标，一旦接到开火指令，从行驶状态转为短停发射状态只要5秒，连在海拔3000米以上的高原环境下也能正常运作。

红旗-17被形容为世界最先进的野战机动防空系统，主要装备机械化步兵和装甲部队。所以别看红旗17奇特，实力战力却很强悍。

红旗车发动机是国产的吗

红旗车发动机是国产的。

红旗车是一个从内到外的正宗国产汽车，1958年8月1日，我国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生，在次日的命名仪式大会上正式命名为“红旗”，其发动机是由中国自主的。

红旗车制造的最初，发动机学的是德国“奔驰—190”型轿车发动机，底盘学的是法国“西姆卡”的底盘基本结构，变速箱是一汽自己的三挡机械变速器，各种钣金件、车身成型，几乎全靠手工制作，整车最高时速可达128公里。

百公里耗油9升，一共6座，上半截银灰色，下半截紫红色，最显眼的是发动机罩前上方有银色小龙装饰，车身侧面镶嵌了毛体的“中国第一汽车制造厂”字样。

1958年5月12日，第一辆国产小轿车下线，结束了我国不能生产轿车的历史。

扩展资料：

红旗车的发展背景：

1958年5月12日，长春第一汽车制造厂成功研制出新中国第一辆小轿车——“东风”轿车。“东风”属于中级轿车，无法满足国家对高级轿车的需求。于是，一汽决定试制高级轿车。随后，“乘‘东风’，展‘红旗’”的口号，在一汽全厂叫得响亮。

1958年8月1日，仅用33天，新中国第一辆高级轿车“红旗”试制成功。“红旗”从此成为中国民族轿车的开端，并蜚声海外，被意大利国际著名造型大师誉为“东方艺术与汽车工业技术结合的典范”。

1965年9月，红旗三排座高级轿车试制成功并投产，首批20辆送抵北京为中央领导换车。红旗高级轿车成为新中国国家级礼宾车。由此，红旗高级轿车成为真正的“国车”。1988年后，一汽制造了面向大众的小红旗轿车。

参考资料来源： 百度百科-红旗

参考资料来源： 人民网-“红旗”轿车的传奇和魅力（新中国的“第一”·70年）

参考资料来源： 人民网-红旗车：领袖座驾的政治标签 找车网

红旗H7缺点多吗？它的动力怎么样？

优点： 车辆内在配置的功能十分丰富！动感十足外观设计非常大气乘坐非常舒适尤其是后排空间很大活动自如

缺点： 非要说的话，中控台操作上有些生硬，如果再人性化布局，使司机使用更便捷就完美了。

外观： 外观大气豪华的当

内饰： 有些表面的都很好，但是小的细节，就不行了，做工很粗糙，提醒大家购车时要仔细观察汽车内外的细节

空间： 内在空间相当的给力，1.8米的个子进出自如

配置： 无话可说。还等什么？快去买吧！

动力： 火箭起飞 有很大的推背感

操控： 方向盘的重量和整个给人的路感都是比较舒服的,悬挂稍微偏软一点,但也不是很软的那种

油耗： 油耗开空调，怠速8听歌，和堵车要17个油耗，高速最低6.9个油耗，平均估计要12个

舒适： 空间舒适性好,长时间坐在里面不会有任何不舒服

优点： 最满意的就是这辆车的配置，感觉还是挺不错的，虽然超出了我的预算但还是咬咬牙买了。就当是支持国产了吧

缺点： 优惠力度一般般，车子总体满意，但再便宜点会比较好

外观： 本人已是不惑之年。比较喜欢这种稳重的外观。很耐看，也很大气，相对来说，倒不太喜欢11月即将上市的新款的外观了，感觉有点夸张。是不是真的有点老了，呵呵。

内饰： 好看，大方，简洁

空间： 空间宽大到奢侈的程度。后排空间太好了，轻松翘二郎腿没任何问题。前排空间也非常满意。座椅调到合适的位置，头部空间约有四指到一拳的富余量。（本人身高1.78m）。

配置： 性价比还行，但是我买的时候我感觉优惠力度一般，价格再降一点就好了

动力： 本人开车属于稳重型的。对我来说，可以说非常够用了。在平路上，120时速的情况下，发动机转速基本保持在1900-2100转，算是非常不错了。1800转以上，加速性能比较理想。发动机声音很小。非常不错。本来担心1.8吨的车子，开起来会比较笨重，但实际上丝毫没有这种感觉。要速度很快就来。变速箱和发动机的配合可以说是天衣无缝，非常平顺。网上有朋友说80公里左右有顿挫，但我自己没有感觉到。

操控： 操控不错，这点让人满意。车子的配置还是挺良心的，操作起来比较顺心，也顺手

油耗： 目前综合油耗10.8左右。高速和市区路程对半。已经很满意了。

舒适： 老婆大人的评价是很舒服，呵呵。座椅很宽敞，也很舒适。音响不错，高速路上很稳，赞一个。

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