红旗商务车 高端MPV定海神针初露峥嵘，自主品牌标杆或将成为红旗汽车

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了红旗商务车 高端MPV定海神针初露峥嵘，自主品牌标杆或将成为红旗汽车，希望能够帮助到大家。

红旗hq9七座商务车参数

红旗hq9七座商务车参数配置如下：
红旗hq9七座商务车发动机：2.0T，L4，252马力；变速箱：8挡手自一体；产地属性:国产，级别属性：中大型车；款型：2023；排量：2.0；保修政策：四年或10万公里；车身参数：长/宽/高(mm)：5222x2005x1935；轴距(mm)：3200；前轮距(mm)：1730；后轮距(mm)：1730最小离地间隙(mm)，整备质量为2320kg。
红旗hq9的车侧设计是比较典型的MPV风格，车头相对较短，车身轮廓非常沉稳平直。不过由于其采用了极具流动感的腰线设计，整车看上去十分富有东方神韵；同时D柱位置加入的银色装饰件，也有效减轻了MPV车型的笨重感。

红旗有商务车吗

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红旗旗下是没有商务车的，红旗旗下只有轿车和suv车型。红旗旗下的轿车有h5，h7，h9等，红旗旗下的suv有ehs3，hs5，hs7等。hs7是红旗旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为3008毫米，长宽高分别是5035毫米，1989毫米，1778毫米。

红旗hs7使用了3.0升机械增压发动机，这款发动机拥有337马力和445牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

红旗hs7搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

红旗hs7的前悬架使用了双横置独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是比较高的。

百万购车补贴

高端MPV定海神针初露峥嵘，自主品牌标杆或将成为红旗汽车

5月的MPV车型销量确认，最新数据显示排序为：

1. 别克GL8 ，11963辆
2. 腾势D9 ，11005辆
3. 传祺M8 ，7801辆
4. 丰田 赛纳 ，6247辆
5. 传祺M6 ，4906辆
6. 丰田 格瑞维亚 ，4171辆
7. 本田 奥德赛 ，3781辆
8. 五菱佳辰 ，3603辆
9. 本田 艾力绅 ，3328辆
10. 极氪 ZEEKR 009 ，2106辆

在不区分车辆的尺寸标准和价格悬殊的综合排名中，表现最佳的自主品牌是腾势D9，销量最高的还是 别克 GL8；只不过别克GL8的整体定位有所下探，在腾势D9、岚图 梦想家 、 红旗HQ9 等自主品牌高端商务车的混战中，别克品牌定位最高的商务车也开始了以价换量模式。

现在的别克GL8整体定位基本与传祺M8看齐，还能保证销量有些优势，基础无非是别克之前积累的品牌力优势；只不过以价换量最伤的就是品牌，所以自主品牌在MPV市场中的全盛之日已经快到了。

具体到高端MPV阵营里，销量排序是下面这样的。

• 腾势D9
• ZEEKR 009
• 别克 世纪 ，1851辆
• 岚图梦想家，1732辆
• 奔驰V级 ，1211辆

红旗 HQ9，623辆。 找车网

销量最高的还是腾势D9，但是在高端MPV阵营里，腾势D9的定位又是最低的，毕竟主力版本只是在30-45万区间；而ZEEKR 009的指导价要49.9-58.8万，别克世纪略高一点，奔驰V级相当，红旗HQ9覆盖的价格带比较宽，也算是高端车。

岚图梦想家的定位和腾势D9相当，销量低于腾势D9主要是输在品牌力，似乎 岚图汽车 也还没有全面打开B端市场；所以即便综合水平有优势但增速还是不够快，不过综合奔驰V级和别克实际的销量来看，岚图梦想家也已经成功了。

销量最低的是红旗HQ9，那么为何讲这辆车有可能会成为自主品牌高端MPV的标杆呢？

其销量低的原因是采用了燃油动力前驱平台，实际水平只是和别克世纪相当而已；所以现在的销量支撑主要也是品牌力，产品力客观来说确实不够强。

但是红旗HQ9 PHEV的谍照已经曝光，这台车即将推出插电混动版本。

一汽 红旗汽车近期公布的研发成果里有一项叫做“纵置DHT”，这就是纵置布局的混动专用变速箱，是集成驱动电机和发电机的结构，和友商主流的DHT没有概念上的区别；不同之处在用采用纵置布局，发动机也需要纵置，燃油车的纵置是为了实现前置后驱或纵置四驱，这台混动系统采用纵置不是为了用机械后驱或四驱，其实现四驱也是通过增加后电机。

采用纵置的目的是让出发动机舱两侧的空间，给车辆使用双叉臂悬架，或者用空气减振或电磁减振器。

这就说明了红旗HQ9 PHEV版本会用高标准的悬架，而且基本确定是三擎四驱平台，会具备高性能和良好的操控感。

红旗HQ9 PHEV一旦上市，这辆车的产品力则能达到高端混动MPV里的最高标准线，是能够与腾势D9和岚图梦想家掰手腕的；而红旗汽车本就是自主品牌里最有象征意义和价值的品牌，所以这台车的定位一定不会低，预计混动版会在40-70万区间里。

届时这台车必然会是国产商务车里的标杆，能起到全面改善自主品牌形象的重要作用。

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