红旗hs5挂p档后灯闪烁怎么回事

这款车挂p档后灯闪烁原因如下：

1、根据查询汽车之家官网显示，红旗hs5挂p档后灯闪烁是排挡杆总成内部出现了故障，解决方法：维修排挡杆总成。

2、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障，解决方法：维修电磁阀和刹车开关。

3、需要注意的是不允许在踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门，不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡以及不允许一边踩油门一边移动挡拉，这些都会导致挂p档后红灯闪烁。

一辆行驶里程约6.8万km上汽 荣威ERX5 纯电动汽车。车主反映：该车在正常行驶过程中，仪表台上突然出现“动力系统故障”的提示信息后，就无法正常行驶。

故障诊断：故障车进厂后，维修技师对车辆进行上电操作，发现与车主描述的一致，仪表台上的高压系统故障灯点亮，无法上电。

连接诊断仪读取故障信息，在整车控制模块(VCU)内发现存有两个故障码：P1 B41一高压系统绝缘故障;P1 B32一牵引电机发生严重性故障。当仪表上的“动力系统”故障灯点亮，说明驱动电机或电力电子箱(PEB)存在故障。结合故障码，技师认为应该是驱动电机或电力电子箱(PEB)的高压绝缘出现了问题。

用诊断仪读取数据流，该车的绝缘阻值为550kΩ，正常情况下，电机三相接线与壳体之间的绝缘阻值应大于500MΩ，很明显故障车的绝缘阻值低于标准值。断开电力电子箱(PEB)与驱动电机之间的三相接头，用绝缘表依次测量驱动电机U、V、W三相接头与电机壳体之间的绝缘电阻阻值，当测到U相与电机壳体之间的绝缘阻值仅为0.2MΩ，远低于绝缘阻值标准值。

检查至此，已确认故障点就在驱动电机上，需更驱动电机总成后，该车故障被彻底排除。

小结

上汽 荣威 ER X5 车型动力驱动系统主要包括驱动电机和电力电子箱(PEB)。驱动电机为三相永磁同步交流电机，受电力电子箱(PEB)控制，为车辆提供动力。

电力电子箱是控制驱动电机的控制模块，在高速CAN上与整车控制模块(VCU)仪表(IPK)、车身控制模块(BCM)等控制单元进行通讯。

@2019

对于

自动挡

车而言，最最需要关注的莫过于变数箱了。

变数箱的使用寿命几乎决定了该车的使用寿命及使用安全。所以再等红绿灯的时候我们也应该十分小心。首先看等红绿灯的长短，30秒以内，建议挂

D档

，拉

手刹

，对于有制动系统的，比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统，可以通过踩刹车的方式启动驻停。等绿灯后只需要踩油门即可前行;原车漆保护膜对于自动挡车而言，最最需要关注的莫过于变数箱了。变数箱的使用寿命几乎决定了该车的使用寿命及使用安全。所以再等红绿灯的时候我们也应该十分小心。首先看等红绿灯的长短，30秒以内，建议挂D档，拉手刹，对于有制动系统的，比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统，可以通过踩刹车的方式启动驻停。等绿灯后只需要踩油门即可前行;对于30秒以上，建议挂

N档

拉手刹。为什么?

第一，时间长驻停在非N档如果遇到追尾等情况，由于你处于非N档，变数箱齿轮处于上挡状态，强行的外力介入，容易导致找车网

变速箱

齿轮磨损，甚至直接导致变速箱报废可能。

第二，挂N档可以让变数箱得到有效的保护，给与机械设备一定的休息时间也是对爱车的一种保护。

第三，不建议挂

P档

，D-P要经历N档，挡位的跨越肯定多少会对变数箱元件有一定磨损。