猎豹汽车报价及图片，了解一下！（仿保时捷suv的国产车）

猎豹汽车作为国内自主品牌汽车之一，近年来取得了不俗的成绩。在市场上发挥着重要的作用。采用高性价比和精品化战略，不断有新车型问世。下面我们就来了解一下猎豹汽车的报价及图片。

猎豹汽车品牌介绍

猎豹汽车是长安汽车股份有限公司旗下一个独立的自主品牌。猎豹汽车于2005年正式进军中国汽车市场，是自主品牌汽车企业的代表之一，开创了中低端跨界轿车市场，其旗下包括了猎豹飞扬、猎豹CS6等多款车型。至今已经有15年的历史。找车网

猎豹汽车报价

以下是猎豹汽车部分车型的各种价格：

猎豹飞扬报价：8.38-11.28万元

猎豹CS10 Plus报价：9.78-12.68万元

猎豹Mattu报价：11.88-14.18万元

猎豹CS9报价：头等舱6G 16.98-17.48万元、互联时尚版 7.18万元、头等舱7G 16.98-17.48万元

猎豹CS6报价：7.68-11.28万元

猎豹汽车图片

以下是猎豹汽车各车型的图片：

猎豹飞扬

猎豹CS10 Plus

猎豹Mattu

猎豹CS9

猎豹CS6

总结

以上就是猎豹汽车的报价及图片展示。作为自主品牌，猎豹汽车凭借不断创新、优秀的品质和合理的价格，不断进军中国汽车市场。我们相信，在未来，猎豹汽车一定会更加强大。

众泰SR9。

模仿保时捷的国产车叫众泰SR9。以众泰SR9的2017款2.0T手动至尊门版为例：是众泰汽车旗下的一款中型5门5座SUV，长宽高分别为4744mm、1929mm、1647mm，轴距2850mm，5速手动变速箱，最高时速190km。众泰9的2017款2.0T手动极速门版，油箱容量60L，发动机最大扭矩250Nm，最大扭矩转速2400到4800 rpm。

众泰汽车又一款耀世精品问世!北京时间10月10日，以“耀出色”为主题的众泰SR9新车品鉴会在北京东亿天弘1号演播大厅盛大举行。作为众泰S系列的第二款车型，SR9是众泰首款专为年轻人打造的轿跑SUV，凝结了众泰人“匠心、极致”的造车理念。

拥有独特的外型和超越同级的卓越品质，一经推出，就引发极大关注，有望成为继SR7后的又一个爆款产品。这款重量级车型的闪耀登场，将填补众泰在轿跑SUV方面的空白，引领SUV的新风潮，开创全新的市场格局。

十年前，搭载混合动力系统的

保时捷

918 Spyder

正式登场，证明了汽车电气化并不仅仅是适用于“

省油

”，还可以成为高性能超跑的动力源，并与

迈凯伦P1

、

法拉利

LaFerrari

一同成为车迷心中的“

三大神车

”。

十年后的今天，918 Spyder也迎来它的继任者Mission X概念车，这是一款全面电气化的纯电超跑，同时也是为了庆祝保时捷诞生

75周年

而来。该车可以看作是保时捷又一款具有里程碑意义的超级跑车。

从外观设计来看，Mission X概念车的身上似乎看不到现今在售量产车的设计。车头视角，正前方采用三段式进气口设计，两侧纵向的大灯内带有四点式日行灯，这一设计灵感源自于保时捷勒芒赛车。而两边高耸的轮拱搭配低矮的车头，再配上专门研发的火箭金属漆涂装，呈现出一副来势汹汹的模样。

来到侧面，可以看新车拥有玻璃穹顶的造型，显然这也是勒芒赛车的设计灵感，并配备超级跑车必不可少的蝴蝶门。另外，新车还配备前

20英寸

、后

21英寸

轮圈，而且后轮有类似涡轮风扇状叶片，可帮助制动系统进行散热，这一设计同样在勒芒赛车上有迹可循。

在车身的下半部分，可以看金色的Mission X标识以及一个真正全速奔跑的猎豹，眼尖的朋友应该还能看到完全裸露的碳纤维部件。

车尾部分看似相当低调，其实车体中央内侧拥有巨大的空气动力学设计，外侧拥有一个贯穿的尾灯，中央还带“

PORSCHE

”标识，据悉在充电时字母“

E

”还会闪烁。而底部则配备了造型相当夸张的下扩散器。

如此夸张的空气动力学设计，也意味着新车将拥有恐怖的下压力。所以据官方公布，Mission X下压力将远远超过992 GT3 RS，要知道后者在200km/h速度下可产生

409kg

的下压力，285km/h的速度下高达

860kg

。

由于Mission X是由碳纤维单体壳车架打造，车内除了少许的装饰件之外，满眼都是裸露的碳纤维。还配备有与赛车类似的半幅式方向盘，前后还有全液晶仪表以及流媒体后视镜等设计。另外，在副驾驶前方还预留了电子计时表的插槽，连接后可以显示圈速、车手数据以及其它信息等，以便了解驾驶者的状态。

值得一说的是，车内两个桶形座椅采用不同颜色涂装，同时还配备六点式安全带，其中主驾驶为浅色面料包裹，副驾驶则与整车内为桶椅色系，进一步突显驾驶者或者车主的强大光环。

在发布会上，官方并未公布Mission X的动力信息，但透露了新将采用电池放置在座椅后方的“

e-core

”布局，以平衡重量。同时新还将拥有约

1:1

的功率重量比，将会在

900V

系统架构生产，这也意味着它的最大功率将会达到千匹以上，而且充电效率也会惊人。

当然了，Mission X未来将作为保时捷旗舰超跑面向世人，所以也要和跟918 、

Carrera GT

这些前辈一样“

以速度服人

”。而首要目标就是要打破梅赛德斯-

AMG ONE

去年在纽博格林北环赛道上创下的

6:35.183

圈速，成为“

纽北最快合法上路量产车

”。

小酷哥有话说

虽然保时捷官方宣称Mission X是一款概念车，但从实车来看，这个状态显然已经无限接近量产，同时这也代表未来超跑电气化的走向。要知道，官方在发布中也作出了明显暗示：量产版将在未来几年里进入少数金主的车库中。这意味新车将会限量生产，属于那孤傲且少数人拥有的一份子。

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