起亚EV5，14.98万元起，纯电SUV市场再添新活力（长安新能源汽车官网首页）

在广州车展上，

起亚EV5

惊艳亮相，宣布正式上市。这款全新纯电

SUV

共推出了三款车型，售价区间为14.98-17.48万元。它以其独特的魅力，吸引了众多消费者的目光。作为一款基于E-GMP电动车专用平台精心打造的车型，

起亚

EV5完美诠释了现代科技与绿色出行的完美结合。它的出现，不仅为我国新能源汽车市场注入了新的活力，也为消费者提供了更多选择。

在外观设计上，起亚EV5彰显了极简之美，呈现出一种前卫的气场。新车呈现出一种未来科幻感，其设计理念遵循“Opposites United(对立统一)”，以“Bold for Nature(大胆本能)”为核心，巧妙地融合了自然美学与自然科技。车头部分，数字虎啸式前脸展现出时尚霸气的风范，贯穿式大灯与两侧带折角灯带相映成趣，独特的造型令人过目难忘。下方通风口的设计更是别具一格，装饰件的加入更增添了整车的动感。

新车换装了常规外后视镜，采用了隐藏式门把手设计，几何锋刃低风阻轮毂赋予了车身强烈的动感。智能感应电动尾门体现了科技前卫的理念，让人感受到了未来出行的便捷与时尚。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615*1875*1715mm，轴距2750mm。这样的车身尺寸不仅让新车显得优雅修长，同时也为车内空间提供了保障。

在内饰设计上，起亚EV5别具一格，采用27英寸级一体式三联屏，搭配四辐式方向盘，为驾驶者呈现出宽阔的视野。在此基础上，新车首次应用了最新一代ccNC智能互联娱乐系统，开发了数十项实用性APP，并支持OTA整车远程升级，让驾驶变得更加便捷智能。

中控屏下方巧妙地保留了部分触控按钮和实体按钮，既体现了科技感，又便于驾驶者在行驶过程中进行操作。特别设计的扶手箱可以抬起，巧妙地打通了主副驾驶的空间，增加了乘坐的舒适度。此外，新车在前排座椅方面更是下足了功夫，配备了通风、加热和按摩等功能，为乘客带来了极致的乘坐体验。这些细致入微的设计，使得EV5在内饰方面既充满科技感，又兼顾舒适与实用。

起亚EV5以其独特的“百变空间”理念，满足了消费者多样化的生活需求。新车配备了前排浪漫座椅，让驾驶过程充满温馨与浪漫。同时，后排0°纯平折叠座椅的设计，使得后排空间更加灵活，为乘客提供了舒适的乘坐体验。67L大容量前备箱、513L超大后备箱(后排座椅放倒后最大可延展至1,718L)、5.4L中央抽屉等实用性配置，使得EV5在储物空间方面表现卓越，轻松应对日常生活中的各种储物需求。

后备箱多功能挂钩等设计，更是体现了细节处的贴心。长续航车型还配备了后排折叠桌板、后备箱多场景拓展桌、中央抽屉式冷暖保温箱等实用配置，让出行变得更加便捷舒适，满足用户在不同生活场景的需求。除了实用的空间设计，EV5的健康环保智能座舱更是让人称道。内饰采用无苯涂料、植物基材质等起亚十项必备可持续健康环保材料，打造出一个清新、健康的座舱环境，让EV5成为了一个温馨的移动之家。

起亚EV5搭载了高效的三电系统，为消费者带来前所未有的出行体验。新车提供两种续航版本，以满足不同消费者的需求。标准续航版配备了64.2kWh的电池包，续航里程高达530公里，足以应对日常通勤和周边游等出行需求。而长续航版更是提供了长达720公里的续航里程，让长途驾驶也成为一种惬意。

值得一提的是，EV5的电量从30%充至80%最快仅需27分钟，大大缩短了充电等待时间。这让EV5在续航和充电效率方面具有明显优势，为消费者带来省时高效的出行体验。此外，全系标配的5级可调智能动能回收系统、高效热泵系统、第二代电池智能温控管理系统等卓越的三电技术，不仅提高了车辆的续航里程，还降低了能耗，使驾驶过程更加环保。

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长安新能源车自燃原因：

1、因为新能源汽车的核心电池技术还不完善，有58%的车辆起火源于电池问题，而在这些自燃的车型中，大部分都是采用三元锂电池，少部分车型采用的是其他类型电池;

2、但是不管是什么类型的电池，超过一半的自燃车型起火主要原因都是因为电池，而新能源车的动力来源就是电池组，是必不可少的，也就等于说是新能源车的三大件之一。所以也可以认为，新能源车三大件之一的电池组安全性依然有待考量。率最高。更重要的是，这79起自燃事故，都是在3个月内发生的;

3、为何锂电池汽车这么容易发生自燃现象，因为机械电气问题，如碰撞、穿刺、浸水、引燃等。碰撞会导致锂电池内部结构损坏或外壳破损，严重情况下会导致锂电池的电极暴露在空气中;穿刺会导致隔膜破损，导致内部短路;浸水后若水进入电池，会与锂发生剧烈的化学反应;

4、电化学和产品质量问题，比如过充过放、过热、内部短路。过充过放容易造成膨胀鼓包、电极析锂刺破隔膜等;过热可能由于热管理失效引起，短时间内电池释放大量热量导致热失控;内部短路则是由于内部结构破损引起;

5、厂商和消费者的问题。如厂商为了减少成本，降低生产安全要求，偷工减料，防护措施不到位，或是为了追求补贴，缩短电池产品测试验证时间，技术验证周期偏短导致了技术验证不足、工程解决方案不成熟。而消费者私自改装，使用和保养不当，也会增加电池着火风险。

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