伊兰特汽车 10万级颜值天花板，北京现代全新伊兰特将年轻化进行到底

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售价6万多，现代伊兰特低廉，还是亲民？

遥想2016年的北京 现代 ，年销量高达114.2万辆，位列当年国内汽车销量排行榜第四位，仅次于 大众 ， 丰田 。

而如今，北京现代在中国市场逐渐边缘化已经成为不容忽视的事实。

2021年，北京现代的年销量约为38.5万辆，同比下降了23.3%。而到了2022年，北京现代的全年销量仅为28.4万辆。今年上半年，销量进一步下滑，仅为12.3万辆。 找车网

而这12.3万辆的成绩，将近一半都是主力车型 伊兰特 贡献的，今年上半年伊兰特的销量达到了53661台，6月份销量更是达到了10598台，是唯一销量过万的韩系车，但是销量不错的同时，背后其实是价格博取市场。

具体来看，新款伊兰特的指导价是9.88-14.18万元，但现在预定全系有三万元的优惠，这样算下来，这款车的售价就来到了6.98万，相较一些国产的紧凑型轿车都便宜，那这款降价到6万多的车是不是物超所值呢？

其实伊兰特算是现代最经典的车型之一了，早在2003年就引入了国内，目前已是第七代车型了，外观上来看，韩系车的审美一直在线，新款伊兰特当然也不例外。

现代伊兰特延续了现代汽车家族的最新设计

理念，注重展现“感性运动”的特质。车头部分采用双层式设计的前脸，独特的鲶鱼嘴造型与网格中网相结合，内部的点阵式结构类似鳞片的设计增添了车头的个性元素。宝石线条前格栅和碎钻楔形中网，与其犀利的轿车车身相得益彰，车头呈现出明显的俯冲感，彰显出独特的辨识度。

车身侧面的变化相对较小，但仍然有着一些明显特点。三条锐利的腰线赋予车辆强烈的张力，为整体造型增添动感。车辆的外观呈现出很强的低趴感，给人一种流畅而紧致的印象。

在尺寸方面，全新一代现代伊兰特的长宽高分别为4720毫米，1810毫米，1415毫米，轴距仍为2720毫米，与旧款相比长度有所增加。

车尾设计上的大量棱线和折角元素为车辆赋予了独特的外观，尽管在修车时可能会很头疼，但在当前的紧凑级轿车中却形成了独一无二的造型。贯穿式的尾灯设计进一步增强了车辆的辨识度，使整体造型更加与众不同。

同时，后包围的样式也经过了改变，进一步强化了车辆的运动感，在设计中得到更充分的体现。

现代伊兰特的内饰设计倾向于驾驶员一侧，强调驾驶乐趣。车内配备了双10.25英寸的多媒体屏幕和液晶仪表盘。方向盘采用四幅式设计，中控板上的贯穿式空调出风口配以镀铬装饰，平底式的 多功能方向盘 以及游艇式的电子档杆也呈现出简洁而大气的风格。

然而，在内饰用料方面，现代伊兰特的塑料材质表现一般，塑料质感较为突出，可能稍显不足其档次感，与其他一些竞争对手相比略显逊色。

动力方面，现代伊兰特提供了两种发动机选择，分别是1.5L和1.4T版本。1.5L发动机的最大马力达到115匹，而1.4T版本则拥有更大的马力输出，达到140匹。对于这个级别的车型来说，这个动力参数家用足够了。

然而，与目前市场上同价位、尤其是同级别的国产车相比，1.5T发动机马力普遍超过180匹，相较之下，现代伊兰特在马力方面的表现确实相对较弱，差了不少。但现代伊兰特在一些方面的确有一些优势，特别是其底盘、悬挂和转向系统的表现。

实际上，近两年来，北京现代旗下的产品一直坚持高性价比的路线，参与了市场上的“价格战”，可谓是采取了果断的措施以期扭转目前的不利局势。

如今，自主品牌在市场中疯狂“内卷”，合资品牌不断下探，同时新能源车型正逐渐蚕食传统燃油车领域。

目前通过降价可能会短暂提升销量，但对于全球销量位居前列的现代而言，不会轻易放弃中国这个巨大市场。

通过及时灵活地调整战略，与中国合作伙伴深入合作，提供符合市场需求的车型，有可能为现代在中国市场重新夺回增长势头。

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伊兰特是什么车系

1. 什么是伊兰特车系?

伊兰特车系是现代汽车旗下的一款中型轿车系列，既包括SUV车型又包括轿车车型。它是现代汽车在中高端市场上的代表性产品之一。

2. 伊兰特车系的起源和发展

伊兰特车系的起源可以追溯到2000年，当时现代汽车推出了一款名为伊兰特的轿车。后来，该车在国内市场上变成了现代朗动的前身，但在全球市场上，伊兰特发展成了一款独立的中型车系列，包括轿车车型和SUV车型。

3. 伊兰特车系的特点和优势

伊兰特车系在中型车市场上的特点是外观时尚、配置丰富、舒适性较好。伊兰特车系提供了多种动力选择，从传统的汽油发动机到油电混合动力，满足不同消费者的需求。同时，现代汽车在伊兰特车系的设计和制造上，注重用料和制造工艺，使得伊兰特车系在质量上表现不俗，受到了消费者的肯定。

4. 伊兰特车系的主要车型

伊兰特车系包括伊兰特轿车和伊兰特SUV两大系列。在轿车车型中，伊兰特提供了伊兰特纯电动、伊兰特燃油车、伊兰特混动车三种不同的动力选择。在SUV车型中，伊兰特推出了潘德纳、菲斯塔、新胜达、胜达等多款车型，满足不同消费者的需求。

5. 伊兰特车系的市场表现

伊兰特车系在全球市场上销售不俗，尤其是在亚洲市场上表现突出，伊兰特轿车曾连续三年被评选为台湾最佳轿车。在国内市场上，伊兰特车系也得到了不少消费者的青睐，尤其是年轻消费者。但在豪华品牌不断扩张的市场上，伊兰特车系还需要不断创新和提高品质，才能更好地满足消费者的需求，抢占更多市场份额。

6. 伊兰特车系的未来趋势

随着汽车市场的竞争日益激烈，伊兰特车系也需要不断更新产品、提升档次，才能不断进入新市场，吸引更多消费者。未来，伊兰特车系将会加强新能源车型的研发和推广，并在设计上更注重年轻化和时尚化，以更好地满足年轻人的需求。同时，伊兰特车系也将不断提高质量，提高品牌形象，在激烈的市场竞争中保持领先地位。

7. 结论

伊兰特车系作为现代汽车在中高端市场上的代表性产品之一，其外观、配置和舒适性等方面的特点和优势得到了广泛认可。未来，伊兰特车系将会不断创新和提高品质，以更好地满足消费者的需求，抢占更多市场份额。

10万级颜值天花板，北京现代全新伊兰特将年轻化进行到底

伊兰特 作为全球热销车型，在A级车市场上销量多次获得冠军，而在第七代伊兰特回归后，成功结合市场年轻多元化并迅速转型，受到不少消费者的热捧。在这一次2023年成都车展中，全新伊兰特的推出进一步提升产品力，让北京 现代 在紧凑型轿车领域获得更好的巩固。

在2023年成都车展中，北京现代推出改款伊兰特并推出4款车型供消费者选择，官方指导价为9.98-13.38万元，在各方位都有明显的提升，以时尚、运动的前卫造型，引领同级的智能交互功能，更进一步突出产品品质。

作为中期改款车型，在外观方面采用现代汽车最新一代的汽车美学设计理念，整体前脸扁平化，参数化宝石切面前格栅以及贯穿式头灯的拉伸显得前脸具有宽体的视觉效果，包围两侧突出的导风口提升运动感。

车身侧面三条锋利的腰线十分有活力，新车尺寸长宽高分别为4720/1810/1415mm，轴距为2720mm，整车呈现溜背姿态十分修长，在C柱位置还增加了蛛网样式饰板修饰细节，在新车上拥有4种尺寸轮毂，在这一次展车方面采用17寸刀锋轮毂，将运动效果拉满。而车尾部分结合空气动力学，在尾箱上有向上微弧的小鸭尾，搭配带有T字造型的光束贯穿式尾灯，整体十分有辨识度且富有动感。

在内饰方面对比上一代没有太大变化，家族化样式平底方向盘依旧保持操控感，10.25英寸双联屏设计让内饰充满科技风格，搭载与中国顶级通信企业联合打造的智能网联系统4.0，可在线OTA升级。在中控屏幕下方增加了一排实体按键，便于驾驶员在驾驶过程中能够进行盲操，搭配车机语音交互助力，进一步提升驾驶安全性和便捷性，这一个也是现代汽车一直保持的理念。

在门板以及中控台中多处采用软质材料进行包裹，后排出风口在全系车型中没有缺席，在中控下方以及后排出风口下方带有Type C充电接口，除此之外，高配车型还带有手机无线充电面板，让驾驶便捷更上一层。在低配车型中依旧采用手动调节座椅，高配车型提供6向 电动调节 ，在高配车型中还新增了主驾驶腰部调节功能，进一步提升驾乘舒适质感，值得一提的是，在新一代的高配车型中，新增了后排加热功能，对于北方严寒地区这项功能是非常实用的。

全新伊兰特拥有了多项L2级别的智能安全驾驶辅助功能，搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，更好的提升行车安全以及便捷度。在新车采用i-GMP第三代全球化技术平台，动力方面继续搭载1.5L发动机+CVT变速器，发动机最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N.m、WLTC综合油耗低至5.36L/100km，低速加速有力，高速更省油。

在这一次成都车展中，北京现代还带来了伊兰特N Line版本，原厂的运动化套件让整体显得更加激进，满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求。

在外观上采用N Line专属前格栅、前后保险杠以及侧裙，红色的点缀看上去更加运动，在格栅以及车门前带有N-Line专属标识，N-Line专属18寸无光黑色轮毂搭配红色卡钳更具赛道风格，车尾黑色尾翼以及单边双出排气十分前卫动感。

内饰部分与普通版一致，并多处增加红色缝线彰显运动感，内饰镀铬装饰以及方向盘车标使用黑化处理，方向盘底部中间的N-Line标识表明其身份，从内而外体现着与众不同的动感魅力。

在N-Line版本中，搭载了1.4T-GDI发动机+7DCT变速器，发动机最大功率103kW，最大扭矩211N.m，WLTC综合油耗低至5.66L/100km 。

汽车网评：全新伊兰特基于北京现代在新生代年轻消费者中的观察，全方位满足用户的个性化、运动化用车需求，高颜值且兼顾经济实用性让其与同级合资竞品对比表现更突出更具特色，感兴趣的朋友们不妨前去展台一睹全新伊兰特以及伊兰特N-Line的风采吧。

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