进口指南者2.4四驱怎么样

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指南者多少钱

指南者多少钱
指南者2021款是一款Jeep旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为139800元-216800元。我们以指南者2021款220TDCT豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为179800元，目前合肥市的最低报价为169800元，比官方指导价优惠了10000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在193629元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要50940元才可落地，月供为3692元。
指南者前脸给人一种十分硬派的感觉，中网采用了点阵式的设计，加上镀铬饰条，整体看起来略显粗犷。
指南者2021款220TDCT豪华版内饰设计走了年轻路线，配合银色金属饰条，很符合该车气质。同时，该车标配了CarPlay、牵引力控制、CarLife等多项配置。
动力方面，指南者配备了1.3TL4发动机，发动机最大功率为127kw，峰值扭矩为270牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，指南者的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
为什么都不建议指南者
主要原因是太小了，做到奇骏或者新途观的尺寸试试看，一定不错的。还有就是1.4T的双离合，所有干式双离合都被人诟病，有机构测试说新指南者的双离合比自由侠的调校的要好的多，等上市一段时间后有车主反馈就知道了。
指南者二手车价格
指南者这款车的质量是很好的，通过你的描述车况还不错，行驶里程正常，6万元的价格属于正常市场价，可以购买。
指南者车怎么样
jeep指南者挺好的，动力够用，配置也不简陋。有四驱，路面的适应能力比较强。
外观相当漂亮，经典的7孔进气格栅，较为方正的外形，可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利，夜晚点亮很有气势。
内饰设计比较简洁，功能划区清晰，方便实用。做工较为细腻，大面积的真皮包裹，悬浮式的中控显示屏，贯穿式出风口，档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢，比较沉闷老气。
主要优势：
空间蛮大，坐5个成年人，不算太拥挤，还是能坐下。后排腿部空间，说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后，拉货效果杠杠的！绝对满足日常家庭使用。
配置：这款车的配置中等水平，比较适合家用。说实话，没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器，多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备，车机系统的功能比较全，音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱，座椅的调节功能比较少，没有通风加热功能。

指南者多少钱

JEEP指南者报价是多少？目前值得入手么？
JEEP指南者官方指导价:?15.98-24.18万，现在经销商报价:?13.58-24.18万。目前性价比较高，可以入手。
进入市场后，JEEP指南者以其时尚和年轻的城市定位赢得了许多年轻家庭的青睐。今天的产品线更加丰富，它还配备了1.4T涡轮增压发动机+ZF9速自动手动变速箱+ActiveDrive智能四轮驱动系统。
Jeep指南者的外观保留了Jeep一贯的风格，时尚的线条仍然让年轻人可以轻松接受指南。七孔中网采用镀铬处理，并与前大灯融为一体。侧线更具立体感，搭配Jeep家族式梯形轮毂，SUV风格十足。
另一方面，Jeep指南者的并不大，线条的外观简洁时尚，所以都市风格更加浓烈，这种设计很容易被更多人接受。
与外观时尚相比，该车型的内饰更具家居风格，在SUV中具有罕见的亲和力。不拘一格的中央控制区不会给人一种凌乱的感觉，使用黑色钢琴烤漆使用的恰到好处。
在配置方面，发动机启停技术，蓝牙车载电话，日间行车灯，多功能方向盘和上坡辅助都是标准配置。中高车型还包括自动大灯，全景天窗和7英寸控制大屏幕和其他配置，大屏幕集成了当前主流的多媒体功能。
JEEP指南者价格大概多少钱？这款车属于中型SUV吗？
JEEP指南者价格大概多少钱？这款车属于中型SUV吗？
JEEP指南者价格大概是15.38万起，这是一款Jeep旗下的紧凑型SUV。
指南者官方给出的2021款车型指导价为13.98万元-20.98万元。指南者入门款自动舒适版官方售价13.98万元，裸车最低售价13.48万元。全价起价约15.38万元。其中，裸车13.48万辆，购置税11929，牌照费500，车船使用费420，强制保险950，商业保险5189。
JEEP指南者的风格非常明显。前脸采用了极具标志性的7孔前进气格栅，并加入了大量镀铬元素与之相配。它看起来特别醒目，更容易接受。
内饰也充满了JEEP的风格，没有什么能让人觉得惊艳的，但是吉普家族的风格很浓，基本上看方向盘就可以看出这是一辆JEEP车。功能配置也表现不错。至于做工，材质属于那种扎实的存在，舒适度非常好。导游的座位和大切诺基基本一样，只是大切诺基的空间更大。坐在车内，2021款220TDCT豪华版的内饰以银色金属饰边呈现青春的设计风格。对称的中控台对年轻人颇具吸引力。
动力方面，指南者搭载1.3TL4涡轮增压发动机，最大功率127kw，峰值扭矩270N·m。变速箱匹配7速干式双离合和9速手自一体变速箱。箱体，动力家用非常充足，油耗也相对节省工信部6.3L/100km的综合油耗。底盘方面，JEEP指南者前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂。同时采用前驱驱动方式。
jeep指南者刷ecu升级多少钱
jeep指南者刷ECU升级600.00元。
17款指南者DCT，ECU升级菲克的官方答复，ECU升级官方招回的升级免费，性能改进的升级也免费。
本台大连车友林先生的座驾为一款18年12月份制造的指南者1.4T,林先生是在网上关注到艾森刷ECU升级的,到店刷ECU的时候车跑了33000公里。
既然是4S店安装的那么以后的质保全部由4S店承担的，包括由这个导航引起的线路问题等等，外面装的引起的问题4S店是不负责的导航凯立德的地图是很好的。
老夫自认装逼20年自以为无人能敌，今日得见贤弟才知一山还有一山高，能将装逼这种艺术和装可爱融为一体，实乃老夫生平仅见贤弟的装逼技术已至化境。
指南者2017款家享版分为200T自动家享版和200T自动家享四驱版，这两款车型的大致估价都在12万左右，具体价格还要看您的车况所在地等因素。
2012款2.0LCVT运动版裸车价是22.19万商业全险8426元购置税，上牌费用车船税交强险一共20895总共加起来251221，现在指南者可能有1W左右的优惠。
jeep指南者多少钱
jeep广汽菲克-指南者，厂商指导价：15.98-24.18万。
2017款200T劲享版15.98万左右；2017款200T舒享版16.98左右；2017款200T臻享版19.98万左右。不同省份地区，价位有差别。可网上查某个经销商具体销售价格，然后到店议价。
15年指南者2.0值多少钱
15年指南者2.0两驱运动版起步是22.19万，最普通的是11万起步，可以到汽车网站再搜搜看。
拓展资料：指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫JeepCompass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。
作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。
据克莱斯勒汽车销售有限公司介绍，Jeep品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep品牌的内涵和特质，遵循“车如其名”的原则，即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵，其中，Jeep指南者体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风。
JEEP指南者价格大概多少钱？属于中型SUV吗？
新Jeep指南是广汽Fick的销售力量。这次低调的中期变动带来了哪些变化？在驾驶体验方面会给教授带来哪些惊喜？既然这是中期改动，Jeep并没有对指南的设计做太大的改动；新车标配反光LED大灯。虽然新七孔进气格栅的整体形状与旧格栅没有太大区别，但格栅中添加了大量的银点装饰，使其具有更强的精致感和时尚感。七孔进气格栅下，窄进气口与前围两侧的黑雾照明部件相连。这条贯穿正面的黑色凹槽大大增加了正面的视觉宽度，让新车的正面看起来更大气，更有重量感。
如果选择配置最高的四轮驱动高性能版，会得到一款带来更大接近角的越野版外观套件，引擎盖增加红黑双色拉花，前围进气口尺寸更大，造型更有力度，加上红色拖车挂钩，整个外观看起来更像硬核越野车。至于车身侧面和尾部的造型部分，除了新轮毂设计外，新车的设计风格与2020款基本相同。设计部分的升级集中在车内。全新中控台采用双层设计，周围的银色装饰条将中控台分为上下两层。空调出风口的设计与上缘的银色装饰条融为一体，使中控台更加整体化，中控台上的大面积仿皮涂层也为这个全新的内饰带来了触觉体验的进步。在驾驶座前，老款的机械仪表已经升级为10.25寸全液晶仪表，新方向盘还保留着明显美式风格的设计。虽然造型线条比较硬朗，但是方向盘外环还是很厚实，握起来也很舒服。
取消了老款的嵌入式中控触摸屏，代之以10.1寸大小的浮动触摸屏；虽然这款触摸屏还是有很大的黑边，但是在显示精度和UI设计上比老款有了很大的进步。全新的汽车系统是广汽Fick与腾讯合作开发的。系统具有腾讯地图汽车版、腾讯爱趣亭、苹果CarPlay、百度卡莉菲等智能应用和互联功能。从车辆规格来说，这款全新的车辆与之前教试驾的2021款玛莎拉蒂吉卜力相当接近。但在实际使用体验中，教授发现，导游的车辆系统与玛莎拉蒂吉卜力的车辆在触摸流畅度上还是略有差距。
至于动力性能，新车继续使用2020款的1.3T涡轮增压L4发动机。虽然发动机基本排量小，但仍能提供173马力和270Nm峰值扭矩。9AT自动手动变速器的动力参数看起来相当不错。在实际试驾体验过程中，教授觉得这套动力系统在中低速段动力输出性能较好，在城市道路条件下，前、中段起步加速相对较轻。结合其紧凑的车身，可以在城市道路上灵活穿梭，驾驶起来相对轻松愉快。

进口指南者2.4四驱怎么样

说到越野车，坚信许多人第一时间就会想起JEEP车辆，终究在JEEP引入国内前一直在越野界全是名人老大哥一样的存有。这时候总有许多喜爱越野的顾客把眼光放到了二手的_口指南者的身上，那__口指南者2.4四驱如何？ 找车网

_口的指南者配用的是一套适时四驱系统软件，并配搭上多内置式离合片，针对四驱有认识的朋友们应当都了解，适时四驱的越野特性是没办法和全时四驱相提并论的。而一般来说适时四驱系统软件会放到大城市SUV里边，车子的特性也并不是越野和跑山。

对比起全时四驱，适时四驱的构造更为简易，而且由于适时四驱的构造非常独特，因此这类四驱系统更合适外置汽车发动机的前轮驱动服务平台车系所配置，而_口的JEEP指南者也恰好是以前轮驱动为服务平台打造出而成的紧凑SUV。

因此该辆车在日常行车的情况下，只需车子的操作系统_有检查到必须开启四驱系统，那_JEEP指南者就会以前轮驱动的方法推动车系，换句话说顾客在日常安全驾驶该辆车的情况下实际上可以得到的驾车体会和前驱车并_有很大的差别。

仅有当车轱辘发生高转速、跑偏，或是车子急提速的情况下，那_这时候四驱系统才会逐渐干预，并把驱动力传至_有能源的后胎上边，反应速度远不如全时四驱车系。此外车里的多内置式离合也因为构造的要素没法长期越野安全驾驶，不然离合片就非常容易超温，因而和硬派越野车比起_，_口指南者会更适用于市政道路安全驾驶。

可是和一般两开车对比，适时四驱的指南者又更偏向于越野层面，最先这新款车的悬挂系统十分硬，因此安全驾驶这款车走在铺装路面上难以有着比较好的舒适度；此外应对简易的越野地面指南者或是十分轻轻松松的，因此指南者不宜越野“发高烧者”，更合乎购车仅仅有时候泡泡卡丁车山的顾客要求。

指南者2.4四驱耗油量是多少？

依据买车人的反应能够了解，_口指南者的车友在日常应用时油耗在10-11L上下，而碰到拥堵等情形得话耗油会在13L之上，要知晓这仅仅一辆紧凑SUV罢了，因此那样的耗油量算得上非常高的了。

实际上美国车广泛都费油，何况美系的SUV了，因此顾客在购车前一定要搞好充分准备，而且目前的_口指南者年代广泛较为长，针对汽车的车辆状况也必须开展认真的鉴别，要不是非常喜欢这新款车得话，那_更提议选购国内的指南者或是同档次下的其它车系。

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