大众途观报价及图片 途观跟什么车一个平台。

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了大众途观报价及图片 途观跟什么车一个平台。，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

售价21.58-28.58万 2021款途观L正式上市

撰写|qay

日前，天天汽车获悉。10月13日，2021款 途观L正式上市，售价区间在21.58-28.58万。共推出了7款车型。下面跟大家简单介绍一下。

外观方面，新车采用了与老款车型相同的设计语言，在外观方面并没有看出什么改变。不过，新车的LOGO采用了大众新款的设计，另外新车330TSI R-Line越享版、380TSI R-Line越享版、4Motion车型都增加了R-Line专属设计，展现出更为时尚运动的风格。

据悉，部分车型新增搭载了Area View 360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况。另外，凭借全车4个摄像头，该系统可提供14种不同的视角，让车主能更好的辨别观察周围环境。

内饰方面，同样采用了老款车型的设计风格。三幅式的多功能方向盘，330TSI R-Line越享版、380TSI R-Line越享版、4Motion升级搭载了10.3英寸数字化仪表盘信息显示，展现出更加科技的气息。

动力方面，280TSI车型搭载EA211?1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；330TSI车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；380TSI车型同样搭载2.0T发动机，但最大功率提升至162kW，峰值扭矩达到350Nm。传动方面，均匹配7档双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观跟什么车一个平台。

途观和大众探岳汽车属于一个平台。

大众途观汽车产自MQBA2平台。动力方面，分为两驱版和四驱版。搭载第三代EA888涡轮增压发动机，焕然一新的双重燃油喷射式引擎等驾控配置，赋予百公里加速7.5秒的迅猛爆发力。

全新四驱版途观L搭载强大4MOTION智能四驱系统，采用Haldex第五代中央差速器，实现4MOTION智能四驱的卓越驾控，帮助全新途观L面对崎岖道路也能如履平地。车身尺寸方面：新车的长宽高别离为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，比拟进口Tiguan。

扩展资料：

大众途观汽车介绍如下：

新车车身长度增加了226mm，轴距加长了110mm，使得后排空间有了明显的提拔。大众途观L表面方面：途观L延续了全新Tiguan车型的前脸计划作风，进步气格栅造型上略有点窜并采用了消耗者喜好的镀铬处置。 找车网

全新途观L突破性的将三维感腰部棱线由前翼子板延伸至车尾，车门把手融于其中;造型犀利的全LED大灯与棱面立体LED尾灯使整车更添锐利之感，展现了动感力量感与精湛工艺的充分结合。

参考资料来源： 凤凰网-大众途观丝绸之路报价及图片

参考资料来源： 凤凰网-大众途观L报价 2019款最新价格售全国

售价24.59-30.59万元，好开又实用，上汽大众途观X诠释颜值即正义

在很多相对保守的汽车消费者看来，一直无法接受轿跑式SUV这一类车型，他们常常会提出这些疑问：这不就是长得像轿跑，性能却无异于SUV吗？妥协于外观造型，那实用性不就大打折扣了吗？然而正是这种被他们认为不伦不类的车型，如今却时常成为车企新车发布里的主角。上汽大众途观X这又一款新轿跑式SUV进入到了我们的视野中，新车共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元，凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，它能否会让更多人喜欢上轿跑式SUV呢？

大众全新家族化设计，溜背设计具有高辨识度

虽然 途观X是从途观L上衍生而来，但却率先使用了途观海外版本的全新家族外观设计风格。新车采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，全新的设计摆脱了此前中庸的印象。此外，前包围也采用贯穿式设计，两侧“C”字形的装饰条将新车的运动感进一步提升。

大灯造型更为狭长，内部采用的是LED光源，日行灯造型向高尔夫8看齐。

途观X的长宽高尺寸分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。新车采用了轿跑式车身，其溜背式的车身造型加上贯穿车身腰线设计，让新车在优雅之余给人一种蓄势待发的状态。

侧面造型一眼看去会发现有些似曾相识的感觉，途观X车身侧面腰线以下部分与途观L车型很像。

黑色的后视镜连同B、C柱的黑色喷漆为整车增添了运动效果。

双五辐大尺寸轮圈进一步提升新车的运动感。

途观X的车尾设计很有层次感，现今贯穿式尾灯设计成为了新潮流，所以也不出意料地出现在了途观X上，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。

后包围使用的双边共两出排气造型，以及尾门上翘的小尾翼如同点睛之笔，先别管功能性，至少多数人都会觉得很好看。

内饰科技感十足，去“按键化”成为趋势

新车中控台把功能区域划分的非常明确，全液晶仪表盘与内嵌式的大尺寸多媒体触摸屏相搭配，彰显十足的科技感，去“按键化”也是顺应潮流趋势的体现。

全新造型的三辐式多功能方向盘无论是皮质包裹的做工还是用料，都处于上佳的水平，多功能按键也改为了触控式按键，震动反馈功能很贴心。

9.2英寸中控屏显示效果依然出色，车机支持CarPlay和CarLife功能，中控台按键全部集成为触控式。

途观X所配备的全景天窗尺寸为810X700mm，为溜背式的造型做出了一些牺牲，可开启长度约为390mm。

大空间的轿跑式SUV

在乘坐舒适性方面，首先值得关注的是途观X的双拼配色座椅，通过改变缝线颜色和座椅表面纹路的办法，突显高级质感。内部填充偏硬，不过支撑性不错。

虽然后排座椅角度较为平直，但是三人同坐互不抢占空间，腿部空间很轻松地可以做到两拳的余量。让心感到欣喜的是，虽然作为一款溜背车型，但是途观X的头部空间有着不错的表现，身高180的驾乘人员都没有任何压迫感。

后备厢空间也没有成为短板，空间规整，后备厢地板依然有两档高度可选，在需要的情况下将地板往下放一档，又能增加约60mm的装载高度。后排座椅支持4/6式放倒，座椅全部放平以后也会形成一个纯平的装载空间。

车内的储物空间表现也值得单独拿出来说说，中控台上方开放式储物盒可以完全放下大屏手机，前后排杯架均采用一大一小的设计，门板储物格很大，放下三四瓶水不成问题。

强劲动力赋能运动化属性

途观X共提供两套动力，分别是参数为最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm、最大扭矩350N·m/1500-4400rpm的高功率2.0T发动机，以及最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm、最大扭矩320N·m/1500-4000rpm的低功率版的2.0T发动机，两车的传动系统均为7速双离合变速箱，强劲的动力为途观X的运动化赋能。

底盘方面，新车继续沿用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的组合，整体偏向舒适化的调校。

在驶过颠簸路面时，大部分的振动将会被悬架及时过滤，穿行于城市间游刃有余。此外，灵活的转向也帮途观X做到了方向指向精准和易于操控，增加了一定的驾驶乐趣。

结语：

抛开靠优惠走量的柯迪亚克GT“盟友”不谈，上汽大众途观X在中型轿跑SUV细分领域中的直接对手为一汽-大众探岳X。探岳的销量可以用恐怖来形容，但是探岳X一个月才只能卖出2000台左右，这是为什么呢？按照洞悉消费心理的角度分析，喜欢轿跑SUV的消费者往往追求个性，而他们也是小众群体，所以均衡的表现才会迎合更多人的青睐。凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，途观X展现出了自己内外兼顾的一面，用事实证明自己并不是“花架子”，或许随着新车的发售，它能够给出一个不一样的成绩。

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