南北大众合力出击电动化，预售25万以内的ID.4纯电SUV双车首发 25万预算，这几款SUV既有档次、实

大众纯电MEB平台在中国的首款产品ID.4终于发布了，补贴后预不超25万元的价格，400km-550km的NEDC续航，确实引起了市场不小的关注。甚至有朋友在群里说，“最有诚意的合资电动车来了”。

ID.4将分别由一汽-大众以ID.4 CROZZ的名字和 上汽大众ID.4 X的名字进行投产，两款车同步开启预售，补贴后预售价不超25万元。

考虑到整车2765mm的轴距以及A+级SUV的定位，这个价格其实已经基本和大众传统燃油车保持一致了——毕竟途观L的轴距才有2791mm。其次，续航超550km的 ID.4落地25万的价格又正好和标准续航版的Model 3相差无几，而后者的NEDC续航只有468km，这样看来ID.4的市场前景是不容小觑的。

一汽-大众的ID.4 CROZZ继承了海外版ID.4的设计，保险杠处是分体式进气造型;而上汽大众的ID.4 X则进行了贯穿式设计，大灯轮廓也向后进行了一定的延伸，看起来更有活力一些。两车都采用了大众ID家族的设计语言，封闭式格栅搭配发光的LOGO和贯穿式LED灯条，科技感很强。

ID.4的内饰则采用了和ID.3相仿的极简式设计，两块独立悬浮的仪表和中控屏，辅以少量的物理按键，藏在方向盘后面几何形状的换挡机构，看起来倒是比特斯拉Model 3多了几分使用便捷性和科技感——有保守有创新，这也是传统大厂在敬畏之心下对全新科技进行探索的一种方式吧。

ID.4 CROZZ和ID.4 X均提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N?m;四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N?m，综合功率225kW，0-100km/h加速时间为6s，最高车速为160km/h。

驾驶模式有5种，包括舒适、经济、运动、个人以及四驱车型独有的 Traction 模式，可以在前后轴之间分配驱动力，使起步变得更加柔和。

电池则采用了宁德时代的NCM811体系三元锂电芯，单体能量密度达240Wh/kg，电池包能量密度达到175wh/Kg，电池包电量达到了84.8kWh，NEDC续航能达到555km——这个数据可比海外版的ID.4高不少，要知道拥有最大续航里程的ID.4 Pro版的电池容量也只有77kWh。

而为了更好地适配宁德时代的NCM811电池，ID.4在电池热管理上下了不少功夫。ID.4全系车型标配了电池主动液冷系统和低温加热系统，当电池温度高于30℃时可以在反复高速行驶并直流充电时对电池进行冷却，避免电池过热从而影响动力性能和充电性能;而当电池温度<10℃时，车辆会对电池进行低温加热，提升电芯活性，让其更快进入工作状态;在-24℃极端低温环境下启动即将缺电(约22%)的车辆，也可加速至80km/h以上，并且行驶过程中动力能逐渐恢复至正常水平。

充电方面，ID.4支持交流充电(AC)和直流(DC)快速充电，其中使用家用或公共7.2kW充电器充满需要8-12小时;使用充电功率为100kW的直流快速充电站可在大约30分钟内从30%充电到80%，最快10分钟充电可行驶约100km;在-10℃低温环境下1个小时可充入近80%电量。

至于智能化表现，目前已知的是ID.4将标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统，IQ.DRIVE辅助驾驶系统则涵盖了自适应巡航、后交通警报、车道辅助、行驶辅助和紧急辅助等功能。

从硬件数据上看，ID.4和Model 3相比并没有处在下风、甚至比Model 3更值得考虑;而如果结合软件性能来看，联想到此前ID.3曝出的重大软件问题，最后慌得还真不一定是谁。

当然，眼前ID.4最需要做的，是确保如期上市并按时交付，这样还能赶上上海外牌限行的这波政策红利。

本文作者为踢车帮 抠哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就在国务院办公厅刚刚印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为国内新能源汽车发展指明方向之际，大众汽车电动化在中国市场进入新阶段。11月3日，大众汽车ID.家族的两款中国车型—— 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X正式发布，预售价25万以内，最大续航555公里，将于2021年初上市。

在电动化方面，随着ID.4新车的发布，大众汽车在中国市场进入了新的阶段。之前的高尔夫、宝来、朗逸电动车更多的是对电动车市场的试水，而这一次随着ID.4双车的发布，伴随而来则是全新MEB模块化电驱平台的投入使用，并且一下子就启用两个规划产能30万的MEB新工厂，可以说大众“狼”来了。

随着全新大众电动车ID.4的推出，无论是传统车企的广汽新能源、比亚迪还是新势力车企蔚来、小鹏、威马、特斯拉等，都将面临新的竞争压力，而这仅仅是个开始。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，至2023年底，我们总共将在中国推出8款ID.车型。找车网

南北大众合力出击电动化

与一般的车企新车发布有所不同，这次ID.4的发布是大众汽车联合两个合资伙伴一汽-大众和上汽大众联合发布，上一次这样类似的发布是SUV战略发布，而现在来看大众的SUV战略还是很成功的，南北大众SUV家族的产品销量都不错。这样的成功模式也要复制到电动车上，大众汽车希望全新电动车也能像传统SUV一样成功。因此，ID.4就变成了一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X两款车，预售价为25万以内，两车在外观细节上略有差别，但不细看还是很难分辨出它的具体身份的。

目前国内电动车市场呈现两极分化之势，以宏光MINI EV为代表的微型电动车今年开始发力，不仅力压特拉斯Model 3占据销量排行榜第一，欧拉黑猫、奇瑞eQ等销量节节攀升。而25万的市场则被特拉斯和蔚来所占据，前十销量排行榜没有主流合资品牌的电动产品入围。实际上，在15-30万的传统主流价格区间，确实也没有一台合资品牌精品电动车，即出自电动化平台的产品，基本都是油改电产品。大众ID.4的推出弥补了这个空白。那么，大众ID.4是否能改变现在国内电动车市场格局呢?还要看消费者是否能被它吸引。

售价25万以内的ID.4依然很大众

首先，作为MEB专属纯电动平台打造的产品，基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4支持远程升级即整车OTA。这是传统的油改电产品所做不到的，从ID.4开始大众电动化跟上了时代进化步伐。ID.4的长宽高为4,592 mm x 1,852mm x 1,629 mm，轴距为2,765 mm，和一汽-大众探岳SUV的尺寸基本相当。

在续航方面，ID.4通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，使得ID.4长续航版最大续航里程555公里，超过包括奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3等豪华车企的SUV车型，达到了目前电动车的主流水平，满足日常使用没有任何问题。并且车辆可以在45分钟内通过直流电(功率可高达100千瓦)充至80%的电量。

在设计上，无论是一汽-大众ID.4 CROZZ还是上汽大众ID.4 X，都没有过多采用夸张的设计。不过，在一些小细节上，大众也是动了些心思的，比如当驾驶者携钥匙靠近车辆时，车灯会自动地由下往上旋转闪烁，迎接驾驶者的到来。另外，尾灯会用由中央标徽开始的快速动画效果，向驾驶者问好或道别，让车看起来更像你的伙伴或朋友。

用电安全方面，ID.4 的多层结构电池包采用4重电芯安全设计，并经过338项电池包安全测试，远超国标标准，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全。全新的车身安全设计以及底盘处严密的防护系统，更降低了电池包受到外界冲击的风险。

ID.4配置高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，能够带给消费者更好的驾控体验。最高225kw动力输出，ID.4的0~100km/h加速仅需6s。而在智能驾驶方面，相比于特斯拉、小鹏、蔚来等新势力品牌，大众还是有些保守的，ID.4目前搭载的是IQ.DRIVE L2级别驾驶辅助。

可以说，作为全新电动化平台的首款产品，ID.4就像大众的其他产品一样，基本看不到新车的短板，但同时也没有特别突出的优势，而这就是大众。作为两家合资伙伴都要推出的产品，南北大众也为预订的用户提供不同的专属订车礼遇。

打造不同的订车礼遇

在新车发布现场，一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X公布了25万以内的预售价格，并开始接受用户预订，同时还发布了相关的购车礼遇。

其中一汽-大众准备了限量888台的ID.4 CROZZ曜夜首发版，它拥有专属的曜夜蓝车身颜色，专属的淡金色轮毂专属侧标及丰富的智能科技装备。此外，首批预订用户还可享受8年用车无忧服务，和专属限量的ID礼盒。

上汽大众则为预订ID.4 X的用户准备了高光礼包，包括终身免费车辆保养、免费道路救援、1年免费公共充电、24期0息金融方案等。此外还提供8年或16万公里的电池安心质保。

可以看到，与当初的SUV攻势一样，大众电动化的攻势随着ID.4的发布也可以加速，三年内将有8款ID.系列电动车发布。这一次，以大众为首的传统合资车企转型加速，接下来就要面对真正的市场考验了。这次没有发布全新电动车将以什么样的销售模式进行销售，但可以预期的是遍布国内各个角落的经销商是大众优势之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV，一直是大热车型。只不过，市面上的可选择性很多，小白很容易就挑花眼。今天，就来介绍三款高颜值高表现的SUV，20-30万的预算就能拿下，不知道各位最爱哪一款呢?

1、上汽大众-途观L

途观L厂商指导价21.58-28.58万元，是一款中型SUV。新车的外观带着浓厚的个性化色彩，一下子就表明了自己的身份。新车前脸采用了进气格栅与前大灯一体化的设计元素，多条横状的银色饰条点缀于格栅之上，视觉效果出众。前引擎盖上的几条硬朗线条画龙点睛，凸显出新车的运动感与狂野感。车尾部分的尾灯组造型别致，点亮效果也有目共睹，充分保障夜间出行的安全性。

新车的内饰部分尽显低调的奢华感。一进入车内，就会被大尺寸的触控液晶屏所深深震撼。此屏幕尺寸惊人，且外圈点缀有银色饰条，精致度再度提升。一旁的三幅式多功能方向盘造型时尚，触感也颇佳。新车标配舒适的座椅，坐垫部分还带有线条元素，细致度得以有效增进。

至于动力部分，全系车标配2.0T+7DCT的动力系统，性能输出澎湃，百公里加速最低仅需8.7秒，车主能明显感受到车辆瞬间加速的狂热。

2、一汽-大众奥迪-奥迪Q2L

奥迪Q2L厂商指导价21.88-26.50万元，是一款小型SUV。新车的前进气格栅尺寸出色，中网也颇为精致，两者成功组合出非同寻常的视觉盛宴。两侧的前大灯构造精致，造型也非常时尚，有效提升了前脸的辨识度。车尾的造型略显圆润，分体式尾灯组呈现出明显的分层感与凹凸变化，点亮后散发出流光溢彩。

至于内饰部分，新车采用了偏简约化的设计风格。一块精致的触控液晶屏就静置于中控面板的正中央位置，便于车主进行日常操作。一旁的方向盘并非呈现出常见的圆形，它的一部分构造呈现出直条状，刚硬意味浓厚。

奥迪Q2L全系搭载1.4T+7DCT的动力系统，最高车速达200km/h，轻松实现车主的驾车梦，彻底感受车辆飞驰的刺激。

3、斯巴鲁-森林人

森林人厂商指导价22.38-28.58万元，是一款紧凑型SUV。此车前脸造型硬朗，多边形进气格栅威武肃静，牢牢占据C位，吸引路人的视野。前大灯犀利又大气，整体风格吻合。车尾的C字型尾灯线条顺畅，点亮效果也非常出彩。

此车的内饰用料讲究，一进入车内就能感受到铺面而来的低调奢华感。新车的中控面板构造略显复杂，但好在功能区划分分明，车主操作起来还是比较方便的。

至于动力部分，森林人全新搭载2.0L+CVT无级变速箱的动力系统，换挡顺滑，加速迅猛。车主一踩油门，就能感受到澎湃的动力以及出色的音浪。