为什么年后汽车价格年前高 10年前和10年后的物价哪个高

最近经常有小伙伴私信询问为什么年后汽车价格年前高 10年前和10年后的物价哪个高相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

以前降价都难卖的车，为什么突然在2021年开始大幅加价？

现在汽车市场越来越两极化有些车型即使价格降不下来，销量也很难保持。其他车型可以保持常年正常涨价，但消费者还是趋之若鹜。厂家的指导价是不指导，这在国内汽车市场并不新鲜。很多人甚至默认这是一种遵循价值规律的现象供大于求，价格自然下降；只有供过于求，才会加价。汉兰达、埃尔法、奔驰G级都是消费者心目中经典的加价车型。在原有终端上获得大幅折扣的宝马M3/M4和奥迪RS4/RS6在更换后开始涨价。在这个汽车技术、销售模式、消费观念发生巨大变化的时代，汽车涨价现象愈演愈烈。背后的原因是什么？谁在买这些高级汽车？消费者真的愿意以高于指导价的价格买车吗？

加价表面上是一种市场行为是供求关系的外化。在很多人眼里，厂家已经定了建议零售价，所以经销商根据实际销售和库存情况上下浮动是合理的。但其实经销商涨价的背后，往往是厂家和经销商共同努力的结果。如果在生产和出货上没有厂商的合作，在营销上构建了买涨不买跌的消费者心理暗示，那么一款车型仅靠经销商是不可能一直维持涨价的。劳力士绿水鬼和黑水鬼10年前打折促销。随着国民消费水平的不断提高，人们拥有高端手表的需求越来越普遍。劳力士凭借其质量信誉、生产控制和洗脑营销实现了供求关系的逆转，进而提升了整体品牌的溢价。其中经销商仅扮演执行角色。

根本原因是制造商和消费者之间的信息不对称。但这种不对称性在一些不可替代的模式中最容易建立，比如迈巴赫S级/GLS，比如雷克萨斯LM，在潜在目标消费者眼里，他们的指导价并不高，其他同档次同类型的替代品很少。即使终端涨价，也比宾利、劳斯莱斯等超级奢侈品牌车型便宜。所以消费者几乎默认了其终端的实际价格。宝马M、奥迪RS、奔驰AMG、丰田Supra等性能品牌都有自己的忠实粉丝，这群人只是对可能性能优越的电动车不感兴趣。无论是出于好感还是为了面子，这些模式都是无可替代的。如果厂家指导价合理，涨价是必然的。 找车网

渠道销售模式落后消费者需求不断增加，是汽车卖高价的土壤；厂商的盈利动机是激励涨价卖车；消费者的不理性是涨价卖车的催化剂。如果这三个环节都满足了，卖车的增长是可以培养的。任何一个环节断了，卖车的增加自然就消失了。因此产品硬实力、输出节奏控制、强大的消费认知和营销构建的口碑、合理的引导价格，是一个正常的加价模式不可或缺的要素。能正常加价的车都是高价车，买家都是先有一定经济基础的。然而，富裕阶层对汽车消费的追求已经超越了汽车旅行工具的功能，而是具有更多的象征性文化消费意义。换句话说，汽车消费仍然是富裕阶层构建社会认同的重要方式之一。

10年前和10年后的物价哪个高

过去10年，我国经济迅猛发展，居民的生活水平也提高了很多，对应的物价也上涨了很多，有些物品的涨价甚至远超过大家收入的上涨速度，比如房价，还有食品价格。
但是过去10年甚至是20年，有很多商品的价格却始终维持在一个比较低的水平，甚至是降价的，我们来举几个简单的例子：
1、家用电器。
过去10年有很多家用电器的价格都下降了不少，比如2009年42寸的液晶彩电售价大概是5000块钱左右，但是现在很多品牌42寸的液晶彩电售价只需要两三千左右。
此外包括空调、洗衣机、电冰箱等普通家电的价格都出现不同程度的下降或者没有上涨。
2、手机价格。
2009年那时候智能手机还没有普及，大家所使用都是传统的砖头机，而那时候砖头机的价格是很贵的，比如诺基亚普通的一部手机都有可能卖到两三千块钱，相当于买一部手机就花掉了一个人1~2个月的工资，而10年过去了，现在比较好的智能手机价格也只不过是两三千块钱，而那些砖头机只有三四百块钱。
3、普通东火车票。
相对于其他物价来说，普通火车票的价格算是比较良心的，10年时间基本上没有上涨过，比如2009年广州到南京的普通火车票也就230多块钱，现在仍然维持在230多块钱。
4、彩票。
彩票这个算是比较有良心的，10年前一张彩票的价格都是两块钱，10年过去了，彩票仍然是两块钱，但是大家中奖新的并没有改变一等奖仍然是500万。
5、一次性打火机。
一次性打火机的价格一直很平稳，10年前一块钱一个，现在仍然是一块钱一个。
6、汽车价格
10年前我国的汽车并没有太多的普及，普通的汽车售价都是10万以上，当时汽车价格不仅高，而且相对于大家的收入来说更高。但是10年过去了，很多品牌的车子价格都出现了不同程度的下降。
比如10年前的桑塔纳的售价大概在10万到13万之间，现在只需要8万～10万左右就可以。还有很多物品的价格10年时间也出现不同程度的下降，在这我们就不一一列举了

买车是年前好 还是年后好？

年前经销商知道今年车厂给的返利后，会私自降价以求今年的销售量，这个幅度可能还不小！年后肯定不会私自降价的！
从新车的磨合期来看，12月也是较为合适的购车时间。
据汽修专家介绍，目前新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期新车容易出现机件磨损快、故障较多、润滑油易变质等问题。

而出现小故障，春节期间维修又不方便，因此，春节前度过磨合期较合适。2008年2月7日是春节，按此推算，12月是购车的最佳时机，进行了磨合之后，刚好到春节。

节前买车：想好再说
春节前是购车的高峰期。人们在这个时候买车的理由很多，比如车市促销很多，无论厂家还是经销商都会推出一大堆的促销让利活动，车价比较实惠。当然，最让人心动的就是过新年给自己添置一个大件，是传统的消费观念。

不过，不少曾经有了消费冲动在春节前买车的消费者认为，春节能开部新车当然是皆大欢喜的好事，可千万别因为一时冲动，匆忙中买错了车。同时，年前上牌照的人太多，你也要做好长时间排队的心理准备。

节前买车：做好预算
既然准备买车，首先要做的就是充分预算。除了备足购车的款项外，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划。否则，买车也就失去了提高生活质量的意义。经济实力较强的，可以选购档次较高、性能先进的车型。一般收入家庭可以选择一些中低档的过渡车型，这样既可享受用车之便，又不增加太多的负担。

另一个需要考虑的就是付款方式，尤其是在过年开销较大的时候。是全款购车、是分期付款还是要求置换，选择什么样的付款方式，消费者应权衡资金状况、收入水平、收入稳定性及近期的大额款项支出计划等综合因素。

节前买车：看好促销
春节前的车市，家家都有促销活动，不过有的实在，有的花哨，消费者千万要仔细分辨。

消费者要了解降价和促销的原因。降价促销有的是厂家推出的，有的是经销商自己推出的。一般来说，厂家的降价和让利幅度较大，实惠也较多。而经销商为了宣传而进行的促销，实惠不多。

同一车型各家经销商的报价基本一致，然而各家的促销和活动往往不同，所以消费者要看清哪家的实惠最多。另外还有一些车型，在经销商那里其实还会有一点砍价空间，消费者不妨试试砍价。

消费者还需注意，一些经销商为了吸引消费者，在车价上压得很低，然后在保险、汽车用品以及新车费用上又把钱给赚回来。特别是保险和汽车用品的价格，消费者最好事先设法了解一下市场上的大致行情。

节前买车：选择很多
如今市场上的车型非常丰富，选择一台各方面都适合自己的车也的确不容易。针对计划在春节前购车的消费者，我们给出如下建议：

选择刚上市的新车。既然消费者选择在此时购车，大多图的是“新”和“炫”，因此不少厂家也在这一时期推出新车。对于春节前购车的消费者而言，刚上市的新车是个很好的选择，因为一般来说，新车型技术新性能好，外形也比较靓丽，能满足购车人尝鲜的心态。

选择厂家刚降价的车型。春节之前往往也是降价的高峰期，这可以为消费者省下一笔购车开销。不过，买这样的车型也要注意了解该车型是否已经过时，价格降了多少。如果在海外已经停产多年，或者比新车便宜不了多少，就没有买的必要了。

节前买车：仔细验车
现在买车的，往往都是新手，对汽车没什么了解。因此特别提醒赶在春节前购车的消费者，提车之前不要办理任何手续，而是要仔细查验车辆的外观和性能。
如何检验呢？一般引擎上会有制造的日期标记，在车前座安全带上也会有制造时间的详细记录。看过这些再检查橡胶件是否有老化的现象，引擎运转时是否有异常情况，电瓶是否有问题。
最后，当你选定了一辆车后，应要求经销商把车洗干净，再次检查板金喷漆，以免新车外观有缺陷而影响了购车的好心情。
在这些步骤之后，春节前，你差不多可以买到一款称心如意的车了。马 萌

磨合期应重视油品选择
油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。

一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合车主所购车型《用户使用说明》的规定。

用户应该按照说明书要求使用汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。
另外，一般来说磨合期的油耗会高一点，排量越大的油耗会越高，而且，由于冬季的气温低，发动机需要更长时间达到高效工作的温度，也会使冬季开车的油耗略高。

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