2024-04-24 22:03:01 | 找车网
这次广州车展会有哪些值得关注的新能源车?老马给你一网打尽。
天气渐冷,但车市却因一年一度广州车展的临近而变得越发热闹起来。这几年新能源车的飞速发展,使得车展也发生了很大的变化,原本势单力薄、无人问津的新能源车,现在也成为了每次车展最热门的话题,这点从上半年的
上海
车展就可见一斑,而这一趋势也会延续至广州车展。那我们就先看看,今年广州车展上会有哪些值得关注的新能源车。
由于车型较多,因此我们分为传统车企以及新势力两篇文章进行解读,首先是传统车企篇。其中有几个品牌是传统车企为了迎合新能源大潮而设立的新品牌,我们也将其纳入传统车企行列。
大众
ID.5/ID.5 GTX
大众
ID.系列的销量已经有了明显的抬头迹象,这向我们释放了一个信号:传统车企终于在新能源领域有点玩明白了。与新势力不同,传统车企体量够大,技术底蕴也够强,所以推出新车的速度要更快,前不久,ID.系列的新成员ID.5/ID.5 GTX就正式发布了,据悉新车也将于广州车展上进行国内首次公开亮相。
其实ID.5系列就是ID.4的轿跑版车型,分为普通ID.5和ID.5 GTX。新车前半部分保留了ID.4的设计,不过在下包围等处进行了调整,运动感更强。
侧面就能明显看出与ID.4的区别了,轿跑的姿态更加性感,下溜的车顶和上扬的腰线,很有运动气息。
车尾是我认为最好看的部位,整体造型一点也不臃肿,贯穿式尾灯科技感十足,上方的尾翼算是点睛之笔,让尾部更有神了。并且后保险杠的设计也非常有新意,类似蝴蝶状的黑色饰板很好地提升了视觉效果。
内饰延续了ID.4的设计,不过ID.5在配色上要更加潮流,普通版车型是中控台处的哑光金属质感装饰,加上白色方向盘、白色仪表以及车门拉手处的白色处理,很显档次感。
ID.5 GTX车厢整体是黑色调,加上亮黑色钢琴漆装饰,以及红色饰条的点缀,营造出更强烈的运动感。
动力方面,ID.5系列一共有三款车型,分别是ID.5 Pro、ID.5 Pro Performance和 ID.5 GTX。其中Pro和ProPerformance版均采用了后置电动机。Pro版最大功率128kW,0-100km/h加速10.4s;ProPerformance版最大功率150kW,0-100km/h加速8.4s。
ID.5 GTX装备最大功率为220kW的双电机系统。电池方面,目前已知ID.5会有77kWh的电池可选,WLTP工况续航
里程
为520km。ID.5GTX的续航
里程
则约为480km。充电方面,新车支持135kW的直流快充,充电30分钟ID.5和ID.5 GTX能分别增加390km和320km。
HUMMER EV
此前在第四届中国国际进口博览会上,GMC
HUMMER EV
正式亮相,其实它就是之前在国内非常火爆的
悍马
,现在以纯电车型的形式重生了。据报道,此次它也将亮相广州车展。
虽然是纯电车型,但在设计上还是延续了之前彪悍的风格,整车方正魁梧,棱角分明,前脸有着六孔式格栅,只不过由于纯电动车的原因,它不是真的开孔,而是在封闭式格栅的基础上做出的效果。仔细观看,还会
发现
HUMMER标识嵌入了6个格子之内。
两侧前大灯方正的造型,很好地融入了其中,整体感很强。下包围非常强壮,见棱见角的样式凸显了一款越野车该有的野性。
侧面视觉效果就像装甲车一样强悍,黑色凸起的轮眉、黑色车身下部包裹和脚踏板,野味十足。其配备了18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异
牧马人
All Territory MT轮胎,保证越野性能。
HUMMER EV
采用了美国人非常喜欢的皮卡形式,尾部也是非常粗犷,两侧黑色的竖置尾灯很霸气,尾箱盖面积较大,中间有着HUMMER标识,右下角还有个小小EV,显示自己是一款电动车,下方后保险杠同样机甲风满满。
内饰有着大量的直线和直角,风格也是非常硬汉,与此同时,电动车该有的科技感也没落下,12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控屏做出了自己的贡献。
HUMMER EV
配备了通用自家的SuperCruise超级智能驾驶系统,此前国内在售车型只有
凯迪拉克CT6
有所配备。底盘方面,新车有CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统等配置。
动力方面,
HUMMER EV
也是极为凶猛,与强悍的设计非常匹配,其配备三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制),最大功率可达1000马力,EPA续航
里程
能够超过350英里(约563公里),并且支持350kW直流快充。
比亚迪
元PLUS
之前的e平台3.0首款车型
海豚
,让我们看到了不一样的
比亚迪
,这次新平台下的首款SUV——
元PLUS
也要来了。
此前新车外观和内饰的官图都已经发布,全新Dragon Face设计语言让新车颜值非常可,比现款的
元Pro
可是帅多了。不说别的,看外观就赢了。前格栅处的设计与汉等同门新车型类似,两侧前大灯比较狭长,下包围棱角分明,看起来更有战斗力。
车身侧面通过更多型面的组合,带来不错的光影效果。尾部是两头宽中间窄的贯穿式尾灯,很有设计感。新车车身尺寸将为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm。
内饰方面,从此次发布的官图来看,
比亚迪
没有辜负我们的期待。蓝白配色,带来清新的感觉。律动空间的设计
理念
,使其看起来非常时尚。向下观看,全新的换挡杆造型像是飞机的操纵杆,科技感十足。
车门拉手造型也是与众不同,上方高音头非常突出,并且上方还有一个类似小平台的设计,不知具有何种用途。下方从中低音喇叭处引出三条红条的线条,用于对车门储物槽里的物品进行遮挡。
后门也采用了同样的设计,后座也和前座一样,是蓝白的搭配,与整个车厢氛围相符。从后座图片还可看出,
元PLUS
前座椅采用了类似运动座椅的一体式设计,看来这款车是要主打年轻消费群体的。
动力方面,根据此前报道,新车将搭载永磁同步电机,最大功率150千瓦,配备
比亚迪
刀片电池,有460公里和510公里两种续航
里程找车网
版本。
岚图MPV
岚图MPV
受到了不小的关注,最大的原因在于它将会是国内首款增程式MPV,新车将在广州车展中正式亮相,此前网上只有一些覆盖着厚厚伪装的谍照,因此也把大家的好奇心给勾起来了。
从谍照来看, " title="岚图M
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新能源汽车的诞生,看似是为了应对日益严峻的环境问题和严苛的排放法规而不得不做出的妥协,令不少燃油车忠实粉丝冷眼相待。而实际上,各类新能源汽车不仅仅降低了排放,更重要的是用车成本十分经济,性能方面也让许多燃油车望尘莫及。我们盘点了2020年广州车展上出现的部分热门新能源汽车,它们当中有没有你的菜?
小鹏P7鹏翼版绝对可以算得上是本届广州车展最亮眼的新能源车之一。
在P7的基础上,独创的“鹏翼门”和荧光绿车漆十分吸睛。值得一提的是,这对鹏翼门不仅带有电动开合以及电吸功能,开合过程中如遇障碍物还会自动停止动作,规避潜在风险。
除了令人惊艳的外观,这辆车的续航能力和动力性能同样可圈可点:后驱超长续航版车型NEDC续航里程可达706公里;此外,还有更加强大的四驱高性能版可供极致玩家选择。
作为新能源车,它的内饰设计也十分简约,所有车内功能都集成在了时下流行的悬浮式中控仪表大屏上。智能车机也是小鹏P7的“绝活”之一,新车配备了拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统且支持软硬件升级服务,Xmart OS 2.0智能车联系统的应用生态也十分便捷易用。
此外,P7鹏翼版还标配18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统,并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、电动尾门等14项专属权益。
XC40 RECHARGE是沃尔沃旗下的首款纯电车型。从外观上看,它还是沃尔沃经典优雅的家族式设计风格;最明显的区别就是电动车专有的封闭式格栅,然而除此之外,也就只剩左侧的充电口和尾部的P8 RECHARGE标识能区别它与燃油版的身份了。
作为来自沃尔沃的纯电车型,它的安全性同样毫不含糊。新车基于CMA架构打造,除了优秀的电控和车身结构,沃尔沃更是在电池本身以及电池外部保护、电以及热管理系统都下足了功夫,在每一个环节都确保绝对安全。
得益于电动车的特性,它不仅重心更低,重量分配更合理,而且动力分配相比燃油车也更加直接迅速,这无疑给操控性和安全性都带来了提升。除了环保之外,电动化的XC40得到了全面进化。
大众ID.4是基于大众全新MEB平台打造的纯电SUV车型,引入国内后分别由上汽大众和一汽-大众共同生产,并且在细节上作出了一定区分。
▲左为上汽大众ID.4 X 光荷4 X
封闭式格栅和与车身融为一体的门把手表明了它电动车的身份,但一汽-大众的ID.4 CROZZ保留了德国大众的设计,而上汽大众的ID.4 X 光荷4 X则进行了一些修改,区别主要集中在前后杠以及灯组造型上。
▲左为上汽大众ID.4?X 光荷4 X
除了外观方面的不同,两者车身尺寸也有所差别。上汽大众对他们的ID.4 X 光荷4 X进行了本土化的加长,让本身就具有电动车先天优势的空间表现更上一层楼。
▲左为上汽大众ID.4 X 光荷4 X
他们的内饰也基本相同,仅在部分细节有所区分。实体按键几乎全部被触控按键或中控大屏代替,但上汽大众ID.4 X 光荷4 X对杯架和无线充电的位置进行了优化。
新车还配备了智能车辆系统4.0、iq.Drive智能驾驶辅助以及智能BMS管理系统等,在智能操控的同时,还可根据不同的道路状况控制耗电量;同时,两款新车还支持极效充电,通过直流快充可在40分钟内充满80%电量,且NEDC续航里程可达550公里以上。
MARVEL R是上汽R汽车的第二款车型,定位智能豪华纯电SUV。虽身为纯电汽车,但它的外观却充满了性能车的味道,X型前脸十分犀利,攻击性十足。
新车内饰配备了12.3英寸全液晶仪表以及19.4英寸多媒体中控屏,两块大屏成为车内的核心设计,并且几乎没有看到实体按键的出现,科技感十足。此外,它也是上汽首款搭载5G技术的车型,同时支持L3级的智能辅助驾驶,具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导等功能。
MARVEL R官方资料NEDC续航可达500公里,0-100公里/小时加速仅4.8秒;同时,搭载长续航选装包的车型续航更可达700公里。
iX3整体造型沿用燃油版的设计语言,但许多细节运用蓝色装饰点缀,全新的轮毂造型考虑到了静音性和风阻优化,造型也十分动感。
iX3搭载了宁德时代的NCM811三元锂电芯,电池包总容量约80千瓦·时,净容量74千瓦·时,续航里程达500公里。它的第五代eDrive电驱系统,采用单电机后驱形式,并且首次搭载电机、变速箱、逆变器多合一动力总成,最大功率286马力,峰值扭矩400牛·米,0-100公里/小时加速时间仅6.8秒。
全新BMW iX3于宝马沈阳工厂制造,它也是首款从中国走向全球的车型。
结论:从上述盘点不难看出,许多优秀的新能源车型均诞生于国内,而且中国已经开始制造面向全世界销售的BMW汽车,这无疑是国内造车水准提升的体现。面对上牌难、加油贵、污染严重的现状,一辆新能源车型或许会成为我们另外一个更好的选择。
如果你是一位燃油车的忠实粉丝,又被新能源车经济实惠的用车体验所深深吸引,那么请一定不要错过下期插电混动车型的精彩盘点。
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随着环保意识的逐步增强和新能源汽车市场的逐步成熟,纯电动汽车成为汽车消费者越来越关注的目标。近年来,广汽本田积极推进新能源汽车的研发和制造,不断提升安全性、舒适性和智能化水平,致力于推动智能电动化的进程。下面,让我们一起了解广汽本田新能源纯电动汽车的发展历程和未来发展趋势。
一、携手欧洲新能源汽车顶尖企业共同研发
广汽本田新能源纯电动汽车的研发历程首先要从携手欧洲新能源汽车顶尖企业谈起。2016年,广汽本田与欧洲知名电动汽车公司EVTEC共同成立广汇EVTEC,共同研发广汽本田新能源汽车。在双方的共同努力下,广汽本田纯电动汽车在安全性、性能、续航里程等方面均有显著提升。
二、高续航里程的亮眼表现
一款好的纯电动汽车需要拥有足够的续航里程作为基础,广汽本田新能源纯电动汽车在这方面表现亮眼。目前,广汽本田搭载三元锂电池的新能源汽车最大续航里程已达到600公里以上,可以轻松应对日常出行和长途旅行需求。
三、前瞻性的智能化配置
广汽本田新能源纯电动汽车还具备前瞻性的智能化配置,可谓集现代化智能科技之大成。例如,搭载了本田车型常用的HMI和驾驶辅助系统,让用户可以更加便捷地进行操作,还可享受导航、远程启动、远程锁车、远程空调等智能化服务的便利。
四、先进的安全性系统
作为一款高科技智能车型,广汽本田新能源纯电动汽车也是一款安全性能卓越的车型。车辆采用了全新安全底盘设计,集成了多项先进的安全性技术,包括VSA车辆稳定性辅助系统、HSA上坡起步辅助系统、EBD制动力分配系统等,为安全出行提供了可靠保障。
五、坚持可持续发展
广汽本田在新能源汽车研发和制造方面不仅是符合国家政策,也一直坚持可持续发展理念。广汽本田通过整车的材料、生产、运输等各方面优化,使得广汽本田新能源汽车的碳排放尽量减少,为推动环保事业作出了不可磨灭的贡献。
六、发展趋势展望
广汽本田新能源纯电动汽车的发展前景非常广阔,未来还将进一步提升电动汽车的市场合规度、续航能力、可靠性和舒适性等多方面,实现更进一步的技术创新和性能提升。同时,广汽本田也将持续推进智能电动车的研发和推广,为消费者提供更加便捷、环保、性能卓越的出行体验。
在这个新能源汽车市场竞争激烈的时代,作为国内领先的汽车企业之一,广汽本田积极探索新能源汽车发展的前沿,为消费者提供智能化、高性能、高品质的汽车产品,推动智能电动化的进程,成为绿色出行的先行者,也为推动中国汽车产业的转型升级作出了积极的努力和贡献。
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