汽车价格天天不同吗为什么 为什么许多汽车全国价格不一样

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当汽车已经是老款车又为什么价格不一样

如今新车层出不穷，主流轿车、SUV的换代也越来越快，汽车厂家们就像在赛跑一样，生怕自己的车型换代晚了会落后，于是小改款大改款一个接着一个。很多想要买车的人就迷茫了，老款车型好像还没过时啊，各方面配置也都还不错，但是新车又出来了，那么，应该买新款好还是买老款划算呢？

一、买新款

无优惠、性价比低

新车上市前期，一般来说都是无优惠的，如果是热度高的车型，甚至要加价提车，加价这个东西，有人觉得值，有人觉得不值，但即使是不加价，新车的价格从整个周期来说也不是入手的好时机。

所以，与同款的老车型或者是其他已经上市一段时间的同级车型来比较，新车的性价比会比较低。例如八代凯美瑞如今无优惠，2.5L车型落地基本要25万左右，而同级别的迈腾全系优惠5万左右，价格甚至已经下探到十多万了，此时的2.0T车型性价比更是高。

技术更新、更安全

但不可否认，新车虽贵，可是你能享受到最新的技术，新车换代后，不仅外形会更有时代气息，动力系统也能够得到优化，相关的新技术也会出现，能够给消费者带来更好的用车体验，例如八代凯美瑞上搭载了压缩比更高、热效率更高的发动机。

汽车技术是向前进步的，所以如果汽车越晚被造出来，我们可以相应的理解为起点更高，那么安全性上也会有进步，很多人说的买新不买旧，在安全性这个层面上也有一定的道理，上世纪的百万豪车安全性可能不及今天十几万的家用车。

二、买旧款

优惠幅度大、性价比高

相比于新车型的价格坚挺，老款一般都有比较大的优惠幅度，这是个浅显易懂的道理，如若新老车型价格一样，那谁还会去买旧款？所以，如果该车型老款的综合产品力依旧优秀，那么性价比是很高的。

宝马3系是个很好的例子，新3系上市在际，现款优惠幅度十分大，320系列车型优惠后指导价均在二十几万左右，所以，对于那些十分喜爱现款3系的人，现在不失为一个下手的好时机。

技术、排放标准

但即使是产品力不错、价格也优惠的老款车型，与新车相比依旧会有劣势。比如新车可能用了更小排量的发动机，但是动力却要比老款车型的更好，新款能够针对老款车型上的一些不足进行优化改进，所以，一分钱一分货在这里又显得很有道理了。

再一个就是排放标准，我们国家的排放标准越来越严格，现在很多国六标准的车型已经陆陆续续出来了，而国六的严格又让人感到焦虑，相信很多拿着十万八万想买二手车的人已经有了转战新车的想法。

三、如何选？

了解新老车型各自的优点和不足之后，还得回到怎么选的问题，当然了，这个答案不是唯一、肯定的，以下列出选新款车型或者是老款车型的条件，大家可结合自己的需求做出选择。

买现款：

1、新车质量不稳定

2、新车需加价购买

3、十分喜爱现款车型

4、现款车型可靠性有保障、口碑好

5、现款车型有较高的保值率

买新款

1、老款车型有明显的缺陷

2、喜欢体验新技术、感受新潮流

3、新车价格合理，至少在自己能够接受的范围内

4、新车有十分吸引自己的革新，如动力系统换装、安全性提升等

为什么车险一天一个价？

买过车险的人都会发现这样一个问题，那就是车险一天一个价，根本就没有固定的价格。因此有不少人产生这样一个疑问，为什么车险不能像保险一样有一个固定的价格呢？ 其实这主要是因为保险公司有一个自主定价系数的范围，不同的时间段，不同的营销策略、渠道等等，都会影响到车险本身的价格 。 而且当天的车险价格主要还是得看这家保险公司的盈亏情况，以及他当时的车辆风险情况。再者说，针对不同的车辆和不同车辆的年限，所给出的车险价格通常也是不一样的 。

所以车险价格并没有我们想象当中的这么简单，那么我们应该通过怎样的办法来查询车险价格呢？一般查询的渠道有三个，第1个就是电话查询，我们可以拨打自己想要办理车险的保险公司电话，把自己车子的年限、品牌以及想要购买的险种告知对方，对方会根据你提供的信息进行一个计算，然后告诉你总价钱。

第2种就是去官网上查询，比方说你想要购买中国人保的车险，那么我们可以到它的官网输入自己的车牌信息以及其他内容，就能够进入到主页面，点击页面上的计算器，可以帮你快速计算好车前所需要的价格。第3种就是去营业厅查询，同样也是到自己有意向的保险公司营业厅，柜台人员会非常热情的帮你计算好你的车辆所需保费，同时还会把相关的险种给你一一介绍清楚，让你挑选一个最合适、最适合自己的车险。

虽然说车险和保险不太一样，每天的价格都有所浮动，但其实浮动并不会很大。我们在选择之前的时候，还是应该多考虑一下性价比、保险公司的投诉率和理赔程度，以免到时候出现意外出现理赔难的情况。

为什么许多汽车全国价格不一样

您好，汽车管家团队为您解答！
这就是区域限制。比如 广汽丰田 在广州的售价与在天津的售价肯定不一样，至少运输费就要多点。还有就是 一线城市 要比二、 三线城市 便宜，因为在一线城市4S店多，竞争激烈，为销量会有很大优惠。而二、三线城市的4S店基本都是垄断销售，没有和他竞争，所以价格就上去了。
咱就说北京，大众4S店、二级经销商、综合店就113家多大的密度，XX4S店17万，坐两站车XX4S点16万，这种情况很多。 找车网

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