汽车水温有哪些故障 汽车水温过高会出现什么问题

今天找车网小编整理了汽车水温有哪些故障 汽车水温过高会出现什么问题相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

汽车水温过高会出现什么问题

1、线路出问题，可能是短路、电线圈烧坏、线路接触不良等因素。 找车网

2、水温传感器坏了。水温传感器坏了就检测不到水温的温度信号，因此水温表就不会动。原因可能是传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。

正常情况下，汽车的水温表刻度指针会随着水温的变化而变化。水温正常的温度在90度左右。如果过高或过低都不正常。

扩展资料：

水温表温度过高故障分析：

一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

1、漏液、冷却液不足

冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。

2、散热风扇故障

散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。

散热风扇故障主要包括两类：总转和停转，一般不转比较多。

不转最简单的是先检查保险，如果保险烧了要用表测量线路，看是不是出问题短路，造成烧保险，然后检查温控开关温控开关是否工作正常，到了预定温度是否通电，如果温控开关正常就给电子扇直接通电，看是否运转。

总转首先要检查水箱是否缺防冻液造成高温，如果缺防冻液要检查有没有漏液的地方：水泵、管路。检查机油中是否进水、火花塞燃烧状况，也可判断是否有防冻液漏入气缸，检查水循环系统是否有地方存有空气导致循环不畅。然后看看水箱表面是否太脏，导致散热不良。水箱里面是否有水碱氧化物等导致循环不畅，最后检查温控开关是不是坏了一直通电。

3、循环水泵故障

水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有“开锅”等现象。如果发现的早并采取适当的措施，就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失；所以必须在发现水温过高、报警灯亮、“开锅”等现象时，尽快停车检查故障根源，必要时求救维修站解决。

汽车水温代表哪些故障？

很多朋友认为，汽车的水温怕高不怕低。这种理解存在着相当大的误区!各位车主知道汽车的水温可以代表着哪些故障吗?跟着我一起来看看吧。
汽车水温代表的故障
1.冷却液不足

冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象!如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。

如果没有，应及时新增相同品牌的冷却液!不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果!

2.撒热风扇有问题

撒热风扇会造成，车辆高转速执行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题!出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修!

3.回圈水泵问题

水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水回圈就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生!一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了!
汽车水温表认识误区
汽车需要定期维修保养，但一些资质有限的维修中心，往往会让车主走入维修误区，影响车辆的效能。

发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查询原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

通常水温正常时指标会指在水温表的中间位置不同车型有所差异，建议检视一下保修手册，不过水温表右侧都会有一块红 *** 域表示高温区，当指标指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅。

一般汽车的正常水温会在90度左右当然不同品牌的车是有一定的差异，明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。

在行车过程中特别是夏季水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。
汽车水温过高解决方法
1、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也会停转，冷却液不再回圈，而此时发动机各部件都处于高温状态，如果得不到冷却，可能会损坏发动机。对此，正确的做法是开启空调暖风至最大，利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降到正常值后再熄火。

2、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话大家可以新增冷却液，如果没有冷却液，也可以新增干净的水暂时代替。

3、用手触控上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差较大，即可认为是节温器不工作，若一时买不到配件，可以先拆除节温器应急，过后立即更换。

4、冷却系统中有空气，形成气阻使冷却水回圈不良，导致发动机温度过高。可采用一下方法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。

5、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂;同时也不要急于开启水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再开启水箱盖子，然后加冷水应急。 看过的人还会看：

汽车水温过高会出现哪些故障现象

发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障象：
1．在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
2．在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响；
3．热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火；
4．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣；
5．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

以上就是找车网小编给大家带来的汽车水温有哪些故障 汽车水温过高会出现什么问题全部内容，希望对大家有所帮助！

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