东风日产suv新车型 探馆重庆车展东风日产阵容，3大动力4款新车全面拥抱电驱化

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日产suv全部车型

东风日产suv全部车型：
劲客、奇骏、逍客、楼兰、途达等。以2021款劲客为例，其车身尺寸是：长4295mm、宽1760mm、高1588mm，轴距为2620mm，最小离地间隙为191mm，前轮距为1520mm，后轮距为1535mm。”

日产最新suv车型

日产最新suv车型：蓝鸟 1.6L CVT炫酷版、1.6L CVT智联智酷版。

日产车的优点：

价格便宜、省油耐用、这也是日产车近年来销量一直不错的原因之一。

东风日产车的缺点：

安全性差：

在美国IIHS统计的死亡率最高的车型前十名中，日产就占了两个席位，分别是排名第二的日产阳光和排名第九的玛驰。购买汽车可以提高我们的生活品质，但前提首先要保证我们的人身安全，这才是最重要的。

操控性差：

日产汽车一直是以舒适见长，特别是天籁，素有移动的大沙发之称。汽车驾乘舒适本身没有错，但是如果这个舒适性是以牺牲全部或大部分操控性获得的，这个舒适性就有待商榷了，毕竟操控和安全息息相关。

动力差：

日产车优点就是省油，与之相对的就是动力性太差，这对于习惯了驾驶德系车和大排量汽车的我来说，不论是心底还是在脚底都非常的不适应。

外观差：
日产车的外形整体来说都不是很出众，从早年的帕拉丁到今天的奇骏、阳光、玛驰、骐达，在外观上让人始终看不出日产车型的风格在哪。逍客在刚刚改款时还给人眼前一亮的感觉，可这么多年根本没怎么变过。

探馆重庆车展东风日产阵容，3大动力4款新车全面拥抱电驱化

作为传统合资车企的排头兵， 东风 日产 在2023年重庆国际车展上再次展示了其全面拥抱电驱化的决心，以“纯电、e-POWER超混电驱、插电混动”三大动力技术，超混电驱 奇骏 、艾睿雅、超混电驱 轩逸 、 启辰 大V DDi超混动四款新车登陆重庆国博中心N5馆。

超混电驱奇骏：混动燃油同价、入门即满配

超混电驱奇骏共推出2款配置车型，售价18.99-19.99万元。新车的主要特点是搭载了第二代e-POWER超混电驱和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

同级日系混动SUV普遍售价在24万元以上，超混电驱奇骏不到20万元的售价却配备了电混+四驱，是合资品牌中少数做到混动、燃油同价的品牌。

大家对e-POWER超混电驱应该不陌生！超混电驱奇骏动力系统由1.5T发动机+双电机组成，其中1.5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛米，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。此外该车匹配容量为2千瓦时的功率型电池。

它的技术原理很简单，就是发动机负责发电，电机负责驱动，整车不需要充电却有着电动车的驾驶感受。相比纯电动车型，超混电驱奇骏又有着更好的地域适应性。

科技配置方面，超混电驱奇骏也有着不错的表现。车内搭载12.3英寸可触控大屏，内置Nissan Connect超智联车机系统，具备AR实景导航、车载KTV等诸多应用，多媒体、空调、导航、天窗、车窗可以用语音控制，而且支持OTA升级。此外，新车标配了L2级ProPILOT辅助驾驶，ACC自适应巡航、360度全景影像、车道保持、主动安全等都是标配。

自从2008年进入中国市场，奇骏销量长期稳居细分市场前列，超混电驱奇骏的到来，显然肩负着日产电动化战略落地的使命。

艾睿雅：独具东风美学韵味的全球战略纯电车型

艾睿雅共有4款配置，售价28.48-34.28万元。全系标配90千瓦时三元锂电池组，推出了两驱版和四驱版车型，并提供CLTC续航533公里、559公里以及623公里版本供消费者选择。

艾睿雅是日产最新的全球战略纯电车型，它在设计方面有着独特的东风美学韵味，获得过红点和iF两项世界级设计大奖。

座舱也有着紧跟时代的智能交互体验，中控上搭载了当下流行的双联屏，搭配贯穿式空调出风口，简洁之中富有科技感。主副驾之间采用贯穿式设计，在一侧开门受限时便于从另一侧上下车，中央扶手还支持前后滑动，能营造更好的空间感。

配置上，艾睿雅搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和全新一代车联网系统，支持 远程 控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、在线导航、影音娱乐等功能。

超混电驱轩逸：省油舒适家轿首选

超混电驱轩逸共推出了5款配置，售价13.89-17.49万元。它搭载的e-POWER混动系统，由1.2L自然吸气三缸发动机和电动机组成，其中发动机热效率达到了43%，最大功率72马力，电机最大功率为100kW，最大扭矩300牛·米，WLTC百公里油耗3.96L。

超混电驱轩逸采用全新V-motion家族式设计，有着动感时尚的高颜值。倒梯形前进气格栅，内部采用点阵式装饰，搭配两侧V形镀铬装饰，车头看上去舒展霸气。

内饰也营造出了较高的档次感，细节处理也十分精细，中控搭载上了12.3英寸触控大屏，内置Nissan Connect超智联2.0系统，具备车联网、在线导航、车载KTV等功能，车机交互支持语音的同时保留了大量物理按键，驾车时盲操更方便更安全。

Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下，给予身体足够的支撑性与包裹感，加上整车较为宽敞的空间布局，有着不错的驾乘体验。

启辰大V DDi超混动：15万级插电混动SUV新选项

启辰大V DD-i超混动(以下简称超混动大V)是东风日产启辰新能源转型后的首款插混车型，新车推出了60km、110km两种纯电续航，预售价分别为13万元、14.2万元，将在7月份正式交付。

新车首搭启辰DD-i超混动技术，采用单挡直驱，搭载IHS智能电混系统，"多用电、少用油、纯电优先、高效用油"能源逻辑，可以根据实际工况实时智能并自动调节驱动方式，综合油耗0.85升/100公里，馈电油耗4.3升/100公里。

动力方面，插混系统搭载的1.5T发动机，最大功率为120千瓦、峰值扭矩可达230牛.米，电机最大功率为150千瓦、峰值扭矩可达320牛.米。官方零百加速为7.8秒，

超混动大V在智能化方面也带来了更多黑科技，诸如V-pilot智能驾驶辅助、遥控泊车和FAP自动泊车等。此外，超混动大V还配备了Auto.E可调节单踏板系统，通过前部ADAS摄像头与雷达协同系统，可以智能判断与前车距离自适应调整减速力度，避免发生追尾事故。

写在最后

在2023重庆国际车展东风日产展台上，我们看到了东风日产全面拥抱新能源大趋势的魄力和决心，“纯电、e-POWER、插电混动”三大路线并行发展充分体现了“技术日产”的实力。今年东风日产正式迎来20周年，它以1500万整车销量作为20周岁生日献礼。下一个二十年，东风日产将取得什么样的成绩，非常值得期待。

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