艾立森 艾力绅加油开关在哪里

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艾力绅7月份销量仅547辆，跟这个时代说再见吧

这两年大家都能够明显感觉到，合资车型的市场被国产新能源冲击的很严重，尤其是今年，国产新能源集体爆发，合资车的市场份额被进一步挤压。但实际上除了新能源领域之外，MPV领域也是被国产冲击很严重的一个细分市场。

以前说要买 MPV 车型，除了 别克GL8 之外，很多人能想到的也就是 本田 奥德赛 和 艾力绅 了。本田的这两款MPV以前的销量很好，月销三四千辆，而且都没什么优惠。但是最近两年，这两款车开始松口了，一开始优惠1万，后来优惠2万，再后来止不住的优惠3万，4万。

但很可惜，即使是降价优惠也没能保住销量。本田艾力绅7月份的销量只有547辆，可以说是历史最低。为什么以前30万价位的香饽饽，现在怎么没人买了呢？

原因很简单，从当下的市场来看，这辆车基本上没有什么性价比。由于7月份2024款的艾力绅新车上市，所以优惠幅度缩小了，销量自然下滑。但即使是新车上市才不到一个月的时间，终端的优惠幅度已经达到了2万，而之前老款的艾力绅优惠幅度更是高达4万。相信用不了多久，新款艾力绅的优惠幅度也会来到4万左右。

艾力绅的平均成交价就是30万上下，这个价位也是 MPV 车型竞争最激烈的，所以艾力绅这两年的市场被对手抢去不少。同是日系车型，丰田赛那和格瑞维亚的上市，对本田艾力绅造成了不小的压力，现在 丰田 的这两款 MPV 月销量加起来都能超过1万辆，可以说其中有一半的客户都来自本田这边。

比亚迪 这两年在新能源领域风生水起，而旗下 腾势 品牌推出了 腾势D9 ，也可以说是 MPV 市场里的一匹黑马，有时候月销量竟然还能超过别克GL8，就更别谈艾力绅这种车型了。传祺M8对本田奥德赛和艾力绅的市场，也有着不小的影响，这辆车十几万的也有，三十几万的也有，覆盖的市场很广。 传祺M8 不仅20万价位的配置卖的好，现在高配宗师版的30万价位卖的也很好。

其实这样也能看出来，本田艾力绅现在就是被四面夹击，基本上没有什么还手之力。而以上所提到的所有车型都是 中大型MPV ，本田艾力绅说到底只是一辆中型MVP，车长只有4.9米出头，就算你车内空间优化的再好，也不如 中大型MPV 。所以艾力绅这辆车放在当下来说，在车身尺寸上就很吃亏。

以前本田引以为傲的混动，现在放在市场上看来，也不是什么稀罕物了，竞争力也没有以前那么强了。30万上下的价格，现在很多人宁愿买空间更大，配置更高的国产车型，至于保值率嘛，现在合资车还谈什么保值率，说不定哪天就来个大降价，二手车就崩了，况且现在国产车型的保值率，比如传祺M8，也没有想象的那么差。

说到底还是贵，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。以前市场上是没得选，所以你艾力绅受欢迎，卖30多万也有人买。现在选择多了，你还卖30多万，那就有点说不过去了。而且艾力绅这个尺寸卖到30万，说实话也确实有点勉强。这辆车的实际成交价格如果能够降到30万以下，比如27万，28万，其实还是有人愿意买单的。对于本田艾力绅，你有什么不一样的看法？

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多场景电驱出行 2024款艾力绅长春车展智擎上市

质享进化，全能典范。7月15日， 东风 Honda 2024款 艾力绅 于2023长春车展焕新上市，官方指导价27.98-33.18万元。新车定位“质享全场景MPV”，以爽快的混合动力、体面的质感设计、愉悦的驾乘空间以及实用的智能配置，引领全场景舒享出行新方式，旨在为用户带来适得其所的幸福体验。

作为全系搭载e:HEV强电智混技术的车型，2024款艾力绅传承电驱基因，融合前沿智能科技，以不断进阶的产品实力，刷新智能电驱MPV的领先价值。正如东风 本田 汽车有限公司副总经理潘建新在上市发布会现场所言：“无论时代如何变化，核心技术才是核心竞争力，东风Honda专注核心技术的研发与积累，以强电智混技术构建市场核心竞争力。”

此次艾力绅焕新上市正值东风Honda成立二十周年，东风Honda为用户奉上诚意十足的购车政策：即日起至8月31日，购买2024款艾力绅的用户可享购置税限时补贴5000元，置换用户可尊享至高10000元礼遇和三年6次免费基础保养（含首保）以及动力电池10年或20万公里包修（不限时）的三大购车福利。

科技配置再进阶 打造智慧出行幸福体验

自2012年上市以来，艾力绅始终不断进化与革新，已为超过33万用户带去“适得其所”的幸福。如今，2024款艾力绅应用户所需再度进化，以不断升级的智能科技，打造多场景智慧出行的幸福体验。

2024款艾力绅搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，新增数字钥匙、语音助手控车、手机 远程 控制等功能，叠加智能导航、车家互联、OTA在线升级等功能，持续刷新智慧便捷的出行体验。此外，脚部感应式电动尾门、魔术感应门等智能“黑科技”的配备，让用户出行更 优雅 ，带来高端尊贵的用车感受。

在智能安全层面，新车搭载Honda SENSING安全超感系统，集成了CMBS防撞智护、FCW预碰撞警示、PA自动泊车辅助、RDM车道偏移抑制等多达12项智能安全驾驶辅助功能，为用户构建起多维安全屏障，全方位守护驾乘安全。

黑爵士炫酷来袭 “空间大师”宜商宜家

2024款艾力绅在外观上延续以往美学设计，尽显沉稳典雅的高端风范。同时为满足用户个性化的审美需求，全新推出具备Black Edition专属标识的黑爵士版选装包，通过全车熏黑套件、18英寸铝合金熏黑轮毂以及专属的内饰设计，为用户的出行美学提供品位不俗且极具个性的全新方案。

进入车内，2024款艾力绅内饰布局沉稳大气，座椅与门板采用真皮绗缝工艺，高级感与品质感兼备。饱满且富有层次感的中控台配备10.1英寸DA智能屏，搭配全系标配的7英寸液晶组合仪表，营造极富科技感的座舱空间。

作为MPV界的“空间大师”，2024款艾力绅车身尺寸为4951*1842* 1711mm，轴距达到2900mm。新车座椅采用“2+2+3”布局，第二排配备集合肩部、腿托调节和座椅加热等功能的独立头等舱座椅；第三排座椅可4:2:4比例放倒，空间布局灵活多变，适用更多元的用车场景，创造“宜商宜家”的舒适出行体验。

强电智混科技赋能 全场景出行“可城市可远方”

作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代沿革、超过20年历史积淀，累计收获超过450万全球用户的信赖。2024款艾力绅搭载Honda e:HEV强电智混技术，动力总成由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机、锂离子动力电池组与E-CVT变速箱组成，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。

新车集强劲电驱输出与智能动力控制于一身，在起步、市区行驶、强加速、减速等几乎全场景使用电机驱动，并实现纯电、混动和发动机直连驱动三种行驶模式无缝切换、高效节能。依托强电智混科技高能低耗、爽快电驱的技术优势，2024款艾力绅城市通勤时可大幅降低用车成本，长途出行时无里程焦虑，百公里油耗仅为6.17L（WLTC工况），真正实现“可城市可远方”。

新能源转型换挡提速 电动化矩阵持续扩容

此次2024款艾力绅焕新而来，恰逢东风Honda成立二十周年的里程碑时刻。二十年开拓创新，东风Honda从无到有、从弱到强，在披荆斩棘的创业征途中，蹚出一条“小步快跑，滚动发展”的稳健快速发展之路。

而今，面对新能源转型加速的新趋势，东风Honda坚定电动化决心，积极拥抱变革，围绕强电智混技术品牌、e:NS品牌以及将于年底发布的全新自主品牌全域布局，电动化矩阵已超过10款产品，包括EV、HEV、PHEV动力系统，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。

作为全系混动的“电动化先锋”，智擎上市的2024款艾力绅将刷新全场景适用的电驱MPV新价值，在为消费者打造高品质出行体验之余，助力东风Honda在成立二十周年之际，开启电动化转型的发展新篇。

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艾力绅加油开关在哪里

驾驶员座椅左侧下方。
根据太平洋汽车网资料显示，艾力绅油箱开关在驾驶员座椅左侧下方，油箱盖开启的方法:首先在汽车主驾驶位的左侧下方找到画着油箱标志的油箱盖开关;接下来抬起汽车的油箱盖开关即可;然后就能把汽车的油箱盖打开了。
艾力绅车型定位中型mpv，其车身尺寸是：长4950mm、宽1842mm、高1711mm，轴距为2900mm，整车质量为1970kg。

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