奔驰GLC260L 奔驰glc260l几种模式

今天找车网小编整理了奔驰GLC260L 奔驰glc260l几种模式相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

奔驰glc260l几种模式

【太平洋汽车网】奔驰glc的5种驾驶模式分别是经济、舒适、运动、运动+和自定义五种驾驶模式。首先在正常的奔驰glc舒适模式下，均衡舒适是奔驰glc最大的表现，不急不躁且沉稳柔和，转向的轻柔精准在低速下的表现更加得心应手。

奔驰glc的经济模式相比舒适模式就更加慵懒了，甚至让我觉得有点乏力，奔驰glc变速箱总是尽可能将档位跳至最高，60km/h即可6档巡航。切换至奔驰glc运动模式或运动+模式下，奔驰glc变速箱始终都会把发动机转速控制在2500rpm以上，方向盘力道立刻就会变得紧致了许多，这保证了奔驰glc时刻都可以被激发出强而有力的爆发力。

在运动模式下，变速箱始终都会把发动机转速控制在2500rpm以上，这保证了奔驰glc时刻都可以被激发出强而有力的爆发力，油门的细微变化都可以被发动机洞察出来。而在舒适模式以及节能模式下，奔驰glc然不会有在运动模式下那么激进的表现，发动机对油门的宽容度被放高，方向盘的力道也回归到了松弛，动力输出虽然变得有些松懈，但这种松懈只是让动力舒缓一些罢了，只要你油门踩得到位，加速同样能够令人满意。在正常的舒适模式下，均衡舒适是奔驰glc最大的表现，不急不躁且沉稳柔和，转向的轻柔精准在低速下的表现更加得心应手。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

为什么GLC260L提车后悔死

奔驰GLC是现阶段奔驰集团旗下唯一一款中小型SUV，在外观设计和车内饰上它的确比许多同等级车型做得更强，因而倘若你要买豪华车品牌中小型SUV，那_奔驰GLC或是需要考量的。但是在网上很多人说买奔驰GLC260L以后后悔莫及去世了，那_为何GLC260L拿车后悔莫及死？实际上主要是有下列三个缘故。

1、耗油量较高

尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的2.0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。这立即造成奔驰GLC在城区内的耗油量能做到1一升上下，那样的耗油量数据信息针对一台中小型SUV而言的确有点儿较高。 找车网

2、悬架避震难受

奔驰GLC全系搭载了前后左右连杆式独立悬架，这一等级不起作用上双叉臂前悬架的确有点儿遗憾。次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。

3、标配车型配备极低

许多小伙伴在买车时并没有充分掌握GLC260L标配车型的配备，拿车以后才发觉原先配备那_低。好像并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、无匙进入系统软件等应用性较高的配备也没有搭载，中后期安_价钱也十分价格昂贵。后悔莫及自身为何没读GLC260L的顶配车型。

开奔驰GLC260归属于啥子级别？

奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，假如依据中国工信部针对豪华车的界定——指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车。那_奔驰GLC彻底能做到豪华车的规范。次之GLC最少配终端设备市场价为3三万元上下，依据麦肯锡公司全世界研究室制订的规范，我国中产阶层的年薪在15-3六万元。因而能买起奔驰GLC的人绝大部分全是中产阶层。

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奔驰glc260（开glc260l的都是穷人）

奔驰glc260
奔驰Glc260车型按照车子的外形尺寸还有车子的发动机排量为标准进行划分应该是属于中型级别的SUV车型。奔驰汽车是德国高档汽车品牌之一其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。以下是奔驰GLC260的更多资料：1、车身尺寸：奔驰glc260的长宽高分别为4764mm1898mm1642mm轴距为2973mm。2、动力方面：奔驰glc260搭载的发动机是铝合金的缸体材质供油方式为直喷采用汽油燃料匹配手自一体变速箱驱动方式是前置四驱。
GLC260L提车后悔死
;?????奔驰GLC是目前奔驰旗下唯一一款中型SUV，在外观和内饰上它确实比很多同级别车型做得更好，因此如果你想买豪华品牌中型SUV，那么奔驰GLC还是值得考虑的。不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死？其实主要有以下三个原因。
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1、油耗较高
??????虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。
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2、悬挂减震不舒服
??????奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。
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3、低配车型配置超低
??????不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。
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开奔驰GLC260属于什么档次？
??????奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV，如果根据国家工信部对于豪华车的定义——指厂商起售价达到30万元以上的车型都属于豪华车。那么奔驰GLC完全能达到豪华车的标准。其次GLC最低配终端售价为33万元左右，根据麦肯锡全球研究所制定的标准，中国中产阶级的年收入在15-36万元。因此能买得起奔驰GLC的人大多数都是中产阶级。
宝马x3和奔驰glc260哪个保值
奔驰GLC260。
宝马X3最新款顶配版的车身长宽高为4717x1891x1689，轴距为2864，奔驰GLC最新款顶配版的车身长宽高为4764x1898x1642，轴距为2973。
整体车身方面，宝马X3顶配版的车身要比奔驰GLC顶配版的车身短，同时宝马X3顶配版的轴距也要比奔驰GLC顶配版的轴距短一些。
宝马x3的特点
作为定位40万级别的中型SUV，空间自然是消费者考量的首要因素，宝马并没有把自己X家族的产品称为SUV，而是定义为SAV，即U和A的差别，U目标是实用，A面向的是运动。
既然把A作为产品设计的目标，本着鱼和熊掌不可兼得的原则，在购买X3之初也没对其空间抱有太高期望，毕竟不是UKL架构那种前驱平台，前轴往后有充足的空间任意拓展，也没有像Q5L、GLCL那样抛弃本源般入乡随俗的加长。
5系和glc谁更有面子
马5系给人的感觉更高档。
轿车一般相比SUV给人的感觉更高端一些，当然了，5系跟GLC相比的话肯定是5系要高端一些，因为glc整体车型相对比较小，所以给人的感觉还是很紧张的。
坐到车里面你会发现这个车也确实很小，但是5系就不同了，5系的二排会很长很长，然后你的空间是非常够的，如果有客人搭乘你的车的时候发现你的车很大，给人的感觉也非常的舒服
宝马5系和奔驰glc这两款车好像都很不错，至于哪一辆更有面子，这个要看驾驶人本身看哪一辆更符合您自己的气质，宝马5系偏商务一些，驾驶舒适感强烈适合职业经理人上班族使用，奔驰GLc更霸气一些

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