蓝电e5 小众圈子里的大众化产品，蓝电E5这款“奶爸车”很上道

今天找车网小编整理了蓝电e5 小众圈子里的大众化产品，蓝电E5这款“奶爸车”很上道相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

8项礼遇再加8大理由，你会爱上大七座SUV蓝电E5吗？

在经历了与华为携手合作的辉煌以及尴尬之后，赛力斯终于明白，对于华为而言，赛力斯并非唯一的合作伙伴，除了赛力斯，华为还与 奇瑞 、江淮、北汽、 长安 等车企均有合作，所以不能过度依赖华为。

在这样的背景下，赛力斯于今年3月推出了 蓝电 新品牌并推出首款车型 蓝电E5 。8月25日开幕的2023成都车展现场，蓝电E5闪亮登场，引发了广大消费者和众多业内人士的关注。

巧合的是，8月25日， 博世 中国在其公众号“博世资讯小助手”发文称：8月24日，赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应等方面建立战略合作关系。

赛力斯汽车将博世中国列入车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案、汽车售后市场技术与服务等领域的战略合作伙伴。博世中国则提供良好的工程及售后服务、供应保障、有竞争力的产品价格，双方全面推进业务合作，共同打造面向客户的高端智能化电动车。

双方对于合作都非常看好，赛力斯创始人张兴海表示， 双方将专注于高端电动车的新赛道继续加强合作，实现合作共赢。博世中国总裁陈玉东博士则对此表示，博世中国将继续为赛力斯汽车提供更有竞争力的产品、技术和服务。未来双方将组建专项协同团队，加强协同创新与技术赋能，还将充分发挥各自优势，共同拓展海外市场。

无疑，携手博世后的赛力斯将迎来更好的发展局面，而蓝电E5恰逢这个时机亮相成都车展，这款车凭借着空间、动力、续航、智能等方面的领先优势，吸引了络绎不绝的人群前来参观咨询。

车展现场，蓝电E5推出了超值回馈的八重购车福利：即日起用户现场签到即可获得精美礼品，试驾即享蓝电定制大礼包，1000元下定即享10000元购车基金，同时还可享受4000元基金的增换礼，以及至高6000元的金融贴息礼、三电终生免费质保、价值1888元的交车装饰大礼包、推荐购车500元现金或1000元购车抵用券等礼遇，还可在3种追加优惠中择一享受6000元追加基金、4000元追加贴息、价值2600元充电桩+5座免费升级7座的追加价值等福利，综合下来，用户购蓝电E5 至高可享26000元综合优惠 （仅限四川区域，详询当地经销商），可谓是力度空前！

外观方面，蓝电E5整体造型简洁大气，前脸贯穿的LED光源更有辨识度，车标采用全新的英文字母“E”字LOGO，通过九个圆点的艺术化排列呈现出一种特色的寓意。另外，作为一款新能源产品，新车采用了星光点阵式格栅设计，也契合流行的趋势。

蓝电E5车身尺寸长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距2785mm，内部采用5+2的 座椅布局 ，座椅设计宽大，而且座舱格局灵活多变。新车的前排座椅可向后165°放倒，同时二、三排座椅可放平，可以在出行的闲暇时光里变成更实用的“观景房”。

蓝电E5的内装采用简洁的设计，方向盘造型简单上面嵌入了时尚的logo，握感不错。双色搭配的配色方案也契合家用车的一种风格，中控台上布局了流行的双联屏，同时深入搭载HUAWEI HiCar3.0系统，给用户带来万物互联的鸿蒙科技生态新体验，可实现更高效的语音控制、导航设定以及和家人的视频通话等功能，非常便捷。

娱乐方面，蓝电E5搭载了由12个扬声器组成的高保真星空音响，可实现360°全场景环绕声，为用户带来身临其境的听觉体验。此外，蓝电E5还配备了智能空气净化功能，兼具PM2.5传感器和负离子发生器，确保车内的空气新鲜舒畅。

动力方面，蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，功率达到81kW，电动机最大功率为130kW，拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%，最高传动效率97.5%。

据官方透露，新车的馈电油耗在5.5L，0-50km/h加速低至2.9秒，综合续航达1150km，整体表现更实用更经济。此外，新车拥有营地供电V2L模式，可支持最大3.3kW对外放电功率，可以满足露营场景中的各种用电需求。

自今年的3月30日上市以来，蓝电E5凭借“好用、好省”的综合优势成为当下电混 SUV 市场上极具竞争力的车型之一，身兼八项让广大用户喜爱不已的产品特质，也就是说给你8个爱上它的理由，你还不心动吗？

首先， 蓝电E5堪称是15万内大家庭首选车，其拥有的5+2座宽适座舱在同级车型中较为罕见，也因此成为市场上唯一一款12万级大7座电混 SUV 。

其二， 蓝电E5可以带给用户“五年油钱买电车”的价值体验。该车搭载弗迪动力混动系统，可实现5.5L/100km的馈电油耗，每年综合能耗使用成本仅同级油车的四分之一，5年的油钱加上省下来的购置税足够买一辆全新的电动车。

其三， 用户购买蓝电E5还可以选择“旧车当首付，油钱做月供”的方式，相当于0成本把蓝电E5开回家，因为蓝电E5的超低油耗而节约下来的油钱可以作为新车月供，供车轻松无压力。

其四， 蓝电E5可让用户城市用电，长途用油，平均每公里花费低至2毛钱。这得益于蓝电E5的NEDC纯电续航达长达110km，WLTC综合续航达1150km，即便在油价接连上涨的时候，也能自由出行无“油”虑。

其五， 蓝电E5还拥有“比油车便捷、享电车体验”的特色优势，0-100km/h起步加速只需7.4秒，发动机无感启停、无感直驱，动力响应平顺，不会有油车的换挡顿挫。

其六， “绿牌不限行，出行更随心”的蓝电E5不仅享受新能源车型的路权政策福利，上牌时还能直接省掉上万元购置税。

其七， 超级露营车、移动躺平床等多元使用场景，则是蓝电E5带给用户的惊喜体验。该车支持前排座椅最大 165°放倒，二三排可放倒躺平，让用户自由享受出游休憩时光。

最后， 蓝电E5深度搭载遥遥领先的HUAWEI HiCar 3.0智能车机，为用户带来更丰富、更实用、更方便的智能出行体验。

八个理由足以让人对蓝电E5心动不已，八项礼遇更是让购买蓝电E5轻松自由，我们通过八个理由和八项礼遇也是看到了蓝电E5对于消费者满满的诚意。作为当下市场上仅此一款的12万级大7座电混 SUV ，斗子侃车认为现在入手蓝电E5可谓是正当时，越早下订购车就能尽情享受12万级大7座电混 SUV 蓝电E5的好用好省魅力。

值得注意的是，赛力斯除了与博世合作，近期还与中汽中心战略合作，双方将在汽车行业政策研究、工程技术服务、数字业务、信息服务、公众服务等方面开展合作。

当然，赛力斯对于与华为的合作依旧是不敢怠慢的态度，其曾表示，6月底已与华为成立“ AITO 问界销服联合工作组”，负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理，是双方推进深化合作的又一里程碑事件。未来，在坚定新能源战略、持续研发投入以及合作伙伴加持下，将继续驶向新能源汽车全新的快车道。

此外，8月还有消息传出赛力斯将进行新一轮组织架构调整，成立AITO问界事业群，进一步提高管理效率、快速响应决策，以聚焦核心业务，推动创新发展。另一方面，赛力斯与博世的合作也说明了，除了继续加强与华为的合作，赛力斯也在不断的寻求新的合伙伙伴来提升自身产品的竞争力，努力摆脱对于华为依赖。

所以，不管怎么样，我们还是希望蓝电E5能够大卖，赛力斯能够尽快发展壮大起来！只有自身强大了才能更好的在市场立足。

【本文来自易车号作者斗子侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

十二万级“电混杀手” 蓝电E5卖的便宜、开起来怎么样？

新能源产品是近两年车市发展的主旋律，而随着全面新能源化时代的到来，细分市场的进化也愈演愈烈，比如前两年纯电动是主旋律，随后电混揭竿而起。

2022年是中国市场电混爆发增长的元年，销量首次突破百万辆，同比增长136.8%，渗透率从前一年的2.6%提升至6.2%，相比于纯电动产品更低的售价，更好的适用性等都成为了消费者青睐电混产品的原因。

新赛道自然意味着新挑战、新机遇，于是一大波新产品也纷纷涌现， 蓝电E5 就是其中之一，不过和那些盲目走高端有“割韭菜”嫌疑的品牌不同，13.99万元起售，优惠后12万+的 蓝电 E5似乎伴随着普及电混产品的信念而来，不管是性价比还是质价比都相当极致。

先说说蓝电这个品牌，它诞生于赛力斯集团，不过和 AITO 问界不同的是，AITO问界是由赛力斯和华为深度合作的成果，而蓝电则是赛力斯“独宠”的孩子，背后是赛力斯集团核心技术、精品战略以及研发投入的全面赋能。

首先新车的长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距为2785毫米，是个标准的中型SUV，因此在外观上蓝电E5并没有执意标新立异，而是采用了更稳重大气却不失时尚精致的风格。

前脸通过大面积的进气格栅进行覆盖，凌厉的线条配合下压式的机盖设计看起来非常醒目，竖装进气口分割视觉重心的同时强调了一下运动属性，而在中网内部采用了密集的点阵式镀铬元素，不管是质感还是视觉效果，都很突出，搭配发光E标的设计，科技感和高级感油然而生。

车身侧面，蓝电E5依旧不乏亮点，两条深刻的腰线一条从前大灯延伸至车窗，一条从前翼子板贯穿尾灯，与车门下方多道线条组合带来强烈肌肉感，平滑过度的车型不仅能够带来更舒适的驾乘空间，也符合这辆大块头威猛的调性，而略微缩短的D柱则是在视觉上营造了前低后高的俯冲效果，保证运动感的呈现。

车尾尾灯采用了贯穿式设计，不仅拉宽了车尾视觉效果，同时也更加具有识别性，整体设计采用平滑和硬朗线条相结合的方式，既有辨识度和立体感，也呼应着侧面的肌肉属性。

进入车内，是当天试驾第一个让擎哥感到惊喜的地方，整体设计采用了很多曲线的线条，营造出了环抱式的感觉，环抱式会带来两个效果，一是更强的包裹感、二就是更强的豪华感。与此同时为了进一步强调质感，新车还加入一些木纹装饰板、镀铬材料以及浅色皮质的应用，比如在仪表台和门板上，应用了镀铬木纹和皮质包裹，整体做工和质感没得挑，完全不输那些三十多万的高端产品。 找车网

配置方面，新车在智能互联上同样亮眼，7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，不止是为了好看，更是为了满足强大的“内核”所需，作为深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，蓝电E5占尽了华为鸿蒙科技赋予的智能化优势。依托鸿蒙架构，蓝电E5支持多方式唤醒、智能家居 远程 可控、生态上车等一系列智能功能，毫不夸张的说，蓝电E5的这套HUAWEI HiCar3.0要比市面上的9成原厂车机更加好用。不过尽管如此，为了满足那些不喜欢语音控制和触控的消费者，蓝电E5依然在档把周围布置了许多实体按键。

在空间上除了上文提到过车身造型带来的充裕头部空间以外，蓝电E5还拥有超大穹顶天窗，从前排驾驶员头顶一直延伸到第三排，并且开启的面积也不小，比天幕更实用。为了消除大太阳天气乘客在车里“打伞”的窘况，新车还配置了遮阳帘功能，对于这块超大天窗夏季暴晒的担心，完全可以放在肚子里。

我们此次试驾的车型采用了5+2的座椅布局，先说，尽管第三排空间个人更推荐满足应急使用，但整体的灵活度却相当高。比如第二排座椅支持大幅度的前后移动以及靠背角度调节，在一定程度上弥补了第三排的驾乘舒适性。

对于一个全新的新能源品牌，特别是电混产品，消费者往往最担忧的就是其动力总成的成熟度、可靠性，或许正是考虑到了这一点，蓝电E5直接上了一套弗迪混动系统，也就是目前 比亚迪 同款。庞大的用户基数，以及优秀的用户口碑，相信可以打消大多数消费者的顾虑。

这套系统由1.5L高效专用发动机以及DHT300电混系统拥有不少技术亮点，例如15.5:1超高压缩比、最高热效率高达43.04%、最高传动效率97.5%等等，因此新车0-50km/h加速仅需2.9秒，0-100km/h起步加速也只需7.4秒，性能与传统2.0T燃油动力看齐。

搭载的19.4kWh电池组能够带来110km的纯电续航里程，是12万级产品中唯一一款纯电续航超百公里的电混中型SUV，在WLTC工况下，蓝电E5的综合续航里程能够达到1150km，属于当下电混产品的第一梯队。

在实际驾驶中，由于这套系统的特点在于电驱行驶的占比非常高，可以实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%。这样一来，蓝电E5整体的驾驶体验相比档位较多的DHT技术流派更加平顺，动力响应速度也更快。无论选择哪个驾驶模式，车辆都相对活跃，只是动力输出的节奏略有不同，强大的动力储备让驾驶者底气十足，特别是在一段多弯的山路上，新车出弯动作能够做到非常迅速，结合了内燃机与纯电动的优点。

前麦弗逊后多连杆的悬架组合，整体调教偏家用属性，在环山公路低速经过减速带时，车辆悬架对车身的控制比较紧致，晃动少，高频振动也少，加上优秀的NVH表现，其呈现出的驾乘质感同样是越级的。

其实如果什么都不看，仅仅说12、3万买电混SUV，综合续航里程1100km+这件事，就足够吸引人了，但蓝电E5还是在配置上、技术上、工艺上，狠狠逼了自己一把，呈现出超强产品力，在同价位成为第一款实现纯电续航百公里、搭载弗迪动力成熟电混系统、中型尺寸的SUV，拥有冲击、塑造市场的潜力，说它是十二万级“电混杀手”，真是一点不过分。

【本文来自易车号作者引擎，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小众圈子里的大众化产品，蓝电E5这款“奶爸车”很上道

蓝电 汽车这个品牌实在是太年轻了，以致很多人对它还不了解。但如果提到赛力斯集团，大家应该有所听闻， AITO 问界算是该集团旗下比较有名的品牌，而蓝电汽车同样是属于该集团旗下的品牌，多少还是有一点关系的。

蓝电E5

蓝电E5作为蓝电汽车的首款产品，它的定位相当大众化，是一款5+2座中大型电混SUV，并且具有浓浓的“奶爸车”属性，定价也十分经济实惠，还真不能小看它的竞争力。

蓝电E5

指导价：13.99-15.19万元

车型定位：中型SUV

发动机：1.5L

发动机最大功率：81千瓦

发动机峰值扭矩：135牛·米

驱动电机最大功率：130千瓦

驱动电机峰值扭矩：300牛·米

NEDC纯电续航里程：100km/110km

拍摄车型：2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型

大方得体，居家小能手

居家产品并不需要什么花哨的东西作为装点，蓝电E5从里到外都给人一种朴实感觉，整体设计大方得体，温馨的氛围让人很自然就会联想到一家老少出游时的各种欢快场景。

蓝电E5

蓝电E5

蓝电E5内饰

5+2座的布局，建立在蓝电E5长宽高4760/1865/1710mm的尺寸以及2785mm的轴距之上，偶尔载满7个人也基本能满足，第二、三排座椅靠背可放倒的设计，赋予它灵活的空间布局，再加上它配备的V2L车外放电功能，钓鱼、露营、尾箱集市等新潮玩法都可以轻松解锁。

蓝电E5内饰

蓝电E5后备箱

居家的车型配置做得丰富一些，已经不是什么让人惊讶的事情，蓝电E5能给你的东西也都比较实在，像超大穹顶天窗、配12个扬声器的高保真星空音响、HUAWEI HiCar3.0系统等等，从它的尺寸和价位来说都显得十分有价值。

蓝电E5内饰

蓝电E5全景天窗

“奶爸车”也不妥协

软，似乎成为很多“奶爸车”驾控感的代名词，蓝电E5却是个例外，它的底盘并不是一味靠软来讨好用户，而是靠缓和颠簸产生的冲击、减少车身晃动的方式，带来实际意义上的舒适感。不管是开这款车的人，还是乘坐这款车的人，都能感受到安稳和安心。

蓝电E5

蓝电E5搭载的1.5L高效插混专用发动和DHT300高效能电混系统，技术来源弗迪动力，并配备容量19.4kW·h的电池包，NEDC纯电续航里程最高达到110km，WLTC综合续航里程则达到1150km。假如平时只用油行驶，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L。当然，蓝电E5节省用车成本最理想的方式，就是市区行驶纯电为主，长途行驶油和电综合使用，有着纯电动车和传统燃油车所不具备的优势。

蓝电E5

电混系统的好处正好都击中了用户的痛点上，最为中型SUV的蓝电E5，0-100km/h加速时间也只需7.4秒，跑起来有种超乎预期的轻快感，由于行驶时无需换挡，动力输出也十分平顺丝滑，发动机介入时，体感上也并不会察觉得到。另外，蓝电E5隔音降噪方面也做得比较出色，就算发动机运转起来，也不会感觉到特别吵耳的噪音。

蓝电E5

最后

不难看出，蓝电E5本身就是一款主打居家定位的产品，它不光把重点放在空间和功能性方面，电混系统的动力、续航和节油等优势，这成为它最坚实的竞争力。尽管蓝电汽车目前的知名度还有待提升，但蓝电E5却展现出十分大众化的一面，对于品牌日后发展来说，蓝电E5承担起开荒牛的重要角色。

【本文来自易车号作者快车报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编给大家带来的蓝电e5 小众圈子里的大众化产品，蓝电E5这款“奶爸车”很上道全部内容，希望对大家有所帮助！