st芯片涨价为什么影响汽车价格 导致芯片缺货涨价潮的原因是什么？

今天找车网小编为大家带来了st芯片涨价为什么影响汽车价格 导致芯片缺货涨价潮的原因是什么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

台积电破纪录！芯片再涨价，给市场带来了什么影响？

今年，全球的芯片行业都遭受到了前所未有的缺货，导致世界各地的芯片都开始涨价。甚至已经波及到了汽车行业，预计还将需要2年才能恢复到以前的状态。

芯片供不应求的情况下，台积电又要涨价了。3月29日，据台媒报道，继8英寸晶圆后，台积电12英寸晶圆从今年4月开始调涨价格，每片约涨400美元，涨幅达25%，且首次采用逐季度调涨的方式，台积电整体报价再创历史新高。

为什么只有台积电能造芯片？

不是台积电能造芯片，而是台积电能量产7nm和5nm芯片。目前全球最大的两个制造商台积电和三星才能做到，而中芯国际技术水平还和他们有不小差距。打个比方，5nm芯片一个晶体管大概20个硅原子大小，一个芯片上大概有100亿到200亿个这样的晶体管。技术的差距不是靠单纯的资金投入或者提高研发时间就能搞得定的。有时就是研究人员的灵光一闪，加上不断的证否，最后才诞生的。对于中芯而言，目前虽然n＋1的7nm已经攻克，不过想做到量产还需要时间。所以这次台积电站美才会让华为那么难受。

中国有没有可能赶超台积电

未来大陆想赶超（制作出顶级芯片并能够盈利），难度是非常大的，但不是没有机会。个人认为未来20年会出现两种可能：没有找到合适的机会，那么大陆基本上仍在西方的打压下，在夹缝中求生存，始终落后最先进工艺1~2代，能够自给自足，而且差距在缓慢减小，靠着政策支持也能持续盈利。中国人（包括台湾）很擅长非技术创新，一旦市场风向有重大变化，而恰巧有大神（马刘之类的）提前看到并布局了这个方向，也是有可能弯道超车的。

芯片缺货导致汽车行业也受到波及

目前严重的如大众，已经调整在全球的汽车生产，至少有六家工厂面临半停产，有一些销量一般的车型直接停产，把资源让给热卖的车型。福特，通用一些工厂也受到影响，都不让加班了，2021也许有些车型买不到，会不会影响到全年销量就要看下半年产能是否能跟上。

重启·芯片篇：汽车停产、手机涨价，芯片短缺为何引起这般震动？

在这则新闻前，秦同学就已经知道市场上出现了“芯片荒”，为此也曾有过报道，但反想不大，似乎整个 社会 只陷入在如何让芯片尽早国产化的圈子中，而不关心芯片稀缺带来的价格问题。直到这次蔚蓝的停产以及今年各手机厂商发布的手机新品集体“涨价”，民众才重新想起了自己的钱包，关心起这次“芯片荒”带来的芯片价格上涨。

其他的厂商也是如此，这些厂商的工作人员也向秦同学反映，包括芯片在内等原材料都有上涨，导致手机价格上涨。

既然了解到了“芯片荒”作为此次消费类电子产品价格上涨的主推手，那么又是什么引起了此次的“芯片荒”呢？

究其主要原因，就是“疫情”的影响，但是单单归咎于疫情又过于笼统，那么究竟疫情是影响了哪些方面，带来芯片行业如此如此巨大的震动？ 找车网

缺货原因一：疫情持续，带来芯片行业上下游供应链不畅

因为隔离的需要，很多上游厂商不得不停工，于是交货时间从原来的1-3个月变成了3-6个月。而在之前全球化顺利运作的情况下，终端产品的厂商都在尽量压低库存，减少不流动资金的占比。

芯片行业作为一个高度全球化的产业，全球各地疫情状况的不同必然影响整个行业的运行状态。目前的情况是，8英寸和12英寸这两种使用量最大的晶圆全面缺货；负责传输功率的MOSFET缺货，和供电相关的部分就没法完成生产；钽电容广泛缺货，于是和滤波有关的电路就没法生产；还有，负责芯片多层次连接的“ABF基板严重缺货”。

这还只是目前芯片行业面临的主要问题，像其他因素比如：与去年同期比，PVC这种基础原料的价格涨了60%，玻璃的价格涨了40%，铁、铝、塑料、纸箱的价格涨了30%，运费涨了35%。

于是乎，大家应该能了解到，目前电子产品的前端和终端保障全都出了问题，于是今年电子类产品的供货源头可以说是一团糟。涨价是不可避免的。。

缺货原因二：恐慌性的囤积

就像是我们疫情期间在新闻中看到“大量民众囤积卫生纸”一样，疫情给厂商带来的恐慌也让厂商，为了保障可能的稳定供货，还是要把库房塞满了库存。于是，一些从前尽量削减库存的厂商就把仅有的产能吃掉了，原料变成了暂时还不会成为产品的库存半成品。

在新闻里看到像小米这样没有自有工厂，对库存坪效要求极高的企业，也开始向市场表明要提高产品利润率用于，提高库存。我们就可以了解到，目前市场对于关于芯片等生产要素的稀缺是多么的“恐慌”。

缺货原因三：2020年后不同产业对算力的需求显著增加

如果说对算力的需求方面，大家显而易见会想到手机和PC，也没有意外，手机在2021年随着更高性能包括：无线充电、5G基带、音频、NFC芯片和很多摄像头模块等这些新增性能，对算力的需求也要求更高，需要更多的高算力芯片。

但是，今年不仅仅是手机，随着特斯拉带动的电动 汽车 发展， 汽车 也需要更多的芯片。从前的 汽车 芯片主要控制发动机和车内电子设备，但是2020年的新车都带有辅助驾驶功能，还新增了电池管理、驱动力和制动力的控制、转向控制、图像处理、人工智能等芯片，远比之前对芯片的需求量大。

缺货原因四：金融方面以及投机影响

这方面主要是因为金融影响，为了应对疫情带来的经济衰退，包括中国、美国在内的全球各国截止目前，新增货币14万亿美元，增加了如此巨大的现金，必然会引起包括大宗商品、金融资产的涨价。

尤其是比特币，就秦同学截稿之日当天1枚比特币的价格是59287美元，相信近期就会涨到6万美元。对币圈有了解的同学应该知道，比特币需要计算机通过算力进行“挖取”，尤其在储量日渐下降的今天挖比特币需要更强大的算力。于是乎，在比特币市值的趋势下，从去年到今年，“币圈”挖矿队伍越来越庞大，由于对算力芯片的需求，也就带来C端对显卡的需求。秦同学有个朋友，去年11月在闲鱼上卖出一张已经使用两年的AMD显卡，当年买的时候是8000元，竟然以7500元的价格就卖出了！当问买主为什么以这么高的价格收购，买主表示他是用来“挖币”的，而且现在买不到显卡。

究其以上原因，应该就是引起此次“芯片荒”的原因了，无论是疫情带来的供应链问题，还是“挖币”的需求。总而言之，“芯片荒”带来的芯片价格上涨应该是一个不可回避的现实，至于何时“芯片荒”现象才能结束，就秦同学估算至少也应该到2022年。今天关于芯片的探讨就此为止，我们下期再见！拜拜~~（文/秦同学）

导致芯片缺货涨价潮的原因是什么？

导致芯片缺货涨价潮的原因是 上游原材料价格上涨、产能紧张、供需矛盾 。

2020年下半年以来，由于8英寸晶圆厂产能持续紧张，引发电源管理IC、功率半导体等供不应求而开启涨价潮，随后芯片封测厂、汽车电子企业、芯片设计公司均纷纷做相应提价。

1月6日，国内最大的功率半导体企业华润微电子（以下简称“华润微”）调价函流出，通知客户新一年将对公司产品价格做相应调整，调整幅度视具体品种不等。外界分析认为，华润微提价可能引发功率半导体产品新一轮涨价行情。

扩展资料

芯片涨价影响

芯片涨价潮有利于芯片企业本身，但对芯片产业链下游的终端企业则非利好。去年底，汽车行业首先曝出因芯片紧缺导致车厂停产。

去年12月，大众集团（中国）方面回应澎湃新闻记者表示，新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。同时，中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长，使得情况更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。

参考资料来源： 澎湃新闻-芯片涨价潮继续：提价公司越来越多，产业链连锁反应加剧

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