汽车都有哪些假故障 如何分清爱车真假故障

汽车常见故障及维修知识

【汽车维修】汽车常见故障及维修知识 车辆小毛病自己动手也能修 汽车由成千上万个部件组成，也不知道哪一天哪一个配件会出现问题造成汽车故障。在日常用车生活中车主积累一些汽车维修知识，爱车出现小毛病，自己能轻松搞定，遇到大问题时，也只原因，不至于被维修人员坑蒙宰骗，也有利于行车安全。

1.排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。 解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。

2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。 原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。 解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：假故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。 解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护 板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。 解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 故障判定：真故障。 原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。 解决：将新限位块装复后，故障完全消失。

6.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重 故障判定：维护类故障。 原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。 解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7.下小雨时风窗玻璃刮不干净： 故障判定：维护类故障。 原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。 解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8.车辆有噪声 故障判定：假故障。 原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。

9.运行中发动机温度突然过高 故障判定：真故障。 原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。 解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

汽车上哪些伪故障，最容易让汽修店钻空子？

首先是刹车吱吱作响。 如果洗车后不立即开车，过一段时间再开车时刹车有异响，一般不是故障，而是刹车盘生锈的原因。因为刹车盘生锈后会凹凸不平，刹车片摩擦时会发出声音。只需要多踩两脚刹车，磨一下。这不是故障，无需维修。当然，如果刹车感觉不对并且声音总是存在，那么是时候检查一下了。

其次是每扇门的电动车窗升降速度不同 。一些维修店会说这是车窗电机故障。其实，这种情况一般是由于玻璃升降滑片进入了一些沙尘，增加了玻璃与凹槽之间的摩擦阻力造成的。此时，您只需清洁玻璃升降载玻片即可。另外，个别车型电动车窗的电机功率也不同。一般驾驶座的摇窗电机的功率比其他的大，所以升降车窗的速度是不一样的。

再者是闻见车内的汽油味。 有的车主闻到车内有一股汽油味，担心车辆漏油会导致车辆自燃，于是下车检查发动机和排气管，最后发现发动机舱很干净，没有漏油。这种情况不要惊慌，可能是温度低或燃油燃烧不充分造成的，等发动机温度升高后就好了。

另外是方向盘突然不动了。 停车后方向盘自动锁止，这是汽车常见的防盗功能。但是，如果停车时方向盘刚好处于某个角度，而简单地扭动钥匙无法解锁点火，就会出现上述情况。这时，只要右手轻轻转动钥匙，左手轻轻转动方向盘，就会自然解锁，车子就会平稳启动。 找车网

最后是排气管滴水。 排气管有少量的水滴流出也是正常的情况，水滴的形成有两个原因，一是汽油在完全燃烧的产物是二氧化碳和水，通过排气管排出；二是夏天汽车开空调后形成的冷凝水流出，这些都不是什么故障。

如何分清爱车真假故障

如何分清爱车真假故障？

对于爱车的身体状况，作为车主的我们都十分关心，但有时候关心则乱，无论真假故障都送去维修，费时又费钱，关于下面几个假故障，你遇到过吗？

01

过减速带发出响声，不少车辆在通过减速带时，除了有颠簸感之外，还会发出“咯吱”的响声，难道是车出问题了？

原因分析：由于车身采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的频率时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对比小。所以除了减速带，车辆通过不平整的地面时也会发出“咯吱”的声响。

02

汽车排气管冒白烟，早上刚启动车辆准备出发，排气管排出白烟并且伴随着液体流，难道是漏油？

原因分析：当汽车发动机初次发动时，常常可以看到白色烟雾，这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生而形成白雾，而流出的液体就是水蒸气凝结后的水。一旦发动机转速高了，白烟会自动消失，这属于正常现象。

03

停车后，汽车发出“咔咔”声，高速行驶停车之后，有时会听到车尾发出“咔咔”声，难道是车尾出故障了？

原因分析：这种声音通常都是汽车的“三元催化器”发出的。三元催化器工作时的温度高达400°—800°，等熄火时温度又下降，热胀冷缩之下催化器的金属收缩发出的声音。注意！带有涡轮增压的车型在停车之后，涡轮增压器也会出现这样的情况哦！

对于汽车的小故障，我们可以先尝试以下办法解决：

① 从网上了解是否有相关的疑问和解决方案；

② 咨询身边懂车的老司机帮忙解答。