汽车报废有哪些故障 汽车故障的分类有哪些

大家平时对维修保养都十分关注，今天为大家整理了汽车报废有哪些故障 汽车故障的分类有哪些，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

发动机坏了是不是车就报废了？

发动机坏了是不是车就报废了？发动机坏了是不是车就报废了？ 没有报废，换发动机就可以，以下是相关信息：1、保修服务：汽车在保修期内，发动机出现问题可以找汽车厂家进行维修，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。2、注意事项：定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。 @2019

报废车辆有哪些隐患

报废车辆有哪些隐患

我们大家都知道，车辆在到达了一定的使用年限之后，要办理报废手续。究其原因，终是因为报废车辆有许多的隐患。所以为了我们也为了他人，我们要进行报废手续。但是大家清楚报废车辆有哪些隐患吗?下面，大家就跟着的我一起来看看吧，希望对大家有所帮助。

一、报废车是什么

报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。

二、报废车辆有哪些隐患

(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。

(四)报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

三、有哪些车辆属于报废车辆

凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

1.轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶60万公里;其他车辆累计行驶45万公里;

2.轻、微型载货汽车(含越野车)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年;

3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的;

4.车型淘汰，已无配件来源的;

5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的;

6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行 安全技术 条件要求的;

7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野车)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

四、报废途经

1　报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。

2　车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

3　报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

4　回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。

5　报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

报废车不仅严重威协着人们的生命安全,而且其恶劣的车况、排放的有害气体也严重污染了周围环境，直接威胁着人们的身体健康。报废车违法驶入道路，也影响了车辆的正常管理秩序。大家如果需要法律方面的帮助，欢迎到进行法律咨询，会给你最专业的答复。 找车网

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汽车故障的分类有哪些

汽车故障分类:根据故障原因，可分为人为故障和自然故障；根据故障对汽车性能影响的严重程度，可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。

汽车故障是指汽车系统、总成、零部件或整体失去规定功能的现象。根据失效的原因，可分为人为失效和自然失效:1.自然故障，汽车在使用寿命期间，由于外部和内部不可抗拒的自然因素造成的故障。2.人为故障，是指在汽车制造和维修过程中，由于使用不合格零件或违反装配技术要求，或者汽车不符合使用条件、运输和储存不当等人为因素造成的故障。根据故障对汽车性能影响的严重程度和相关性，可分为四类:1.致命故障是指危及行车安全、导致人员伤亡、造成重大总成报废、重大经济损失或严重危害周边环境的故障。2.严重故障是指影响行车安全，对主要零部件和总成造成严重损坏，或性能明显下降，使用可更换备件和车载工具无法在短时间内(约30分钟)消除的故障。3.一般故障是指导致汽车停止行驶和性能下降的故障，但一般不会对零部件和总成造成损坏，通过更换易损件和车载工具可以在短时间内(约30分钟)消除。4.小故障一般不会导致汽车停止行驶和性能下降，也不需要更换零件，用车载工具就可以轻松排除(5分钟)。

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