新飞度 高配、舒适、还保值，飞度能收获过百万拥趸是有原因的

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了新飞度 高配、舒适、还保值，飞度能收获过百万拥趸是有原因的，下面一起来看一下吧。

高配、舒适、还保值，飞度能收获过百万拥趸是有原因的

在这个都跟风所谓的买车“高配置”才划算的风潮，有一些车型仍然坚持造车的本质，用过硬的产品力昂首说品质才是最重要。在引入国内接近20 年的时光里， 飞度 不断推陈出新，凭借实用、低成本、低门槛和出色的操控性能收获了超过 140 万用户的选择，在刚发布的《中国汽车保值率风云榜·半年榜》上，飞度以3年63.95%的超高保值率再度夺得小型车冠军，这也是高折旧率的纯电动车望尘莫及的。

作为小型 两厢车 中的佼佼者，今年4月上市的新飞度带来了24项配置升级，可谓诚意满满。外观沿用海外FIT RS版设计，车身线条流畅富有运动感，还提供多达12种个性车色，炫目又吸睛，更贴合年轻人的审美。SPORT系列以及CROSSTAR系列还进一步丰富了包括魔术座椅、全皮质座椅、后视镜加热、中央扶手箱、智能触控液晶屏等多项舒适实用配置。

大家会觉得入门级的车型一般都会在动力上有所阉割，但新飞度却在动力上下足功夫，透过22年的技术沉淀和突破，搭载深度调校的1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动机，能针对油门的开合度进行自动调节。在日常的行驶中，发动机维持在较低转速，保持一定的燃油经济性，当需要加速深踩油门时，发动机转速从6000rpm提升到6600rpm，带来更澎湃的动力输出，让加速度呈现更线性的表现，达到了平顺性与强动力双兼容的效果。

新飞度给我的感觉是很易上手，起步轻快有力，超车爽快干脆，尤其是高速上更能感受到新飞度后段的爆发力，我觉得甚至能媲美高一级的车型了。行驶过程中底盘很稳，能有效过滤缓解路面的凹凸起伏。独特的极细化前立柱设计让视野更开阔，有效减少了盲区，在不同路况下一样好开，这些驾驶体验都是纯电动车无法比拟的。

这里必须提一下新飞度的ACE高级兼容性车身结构，拥有适用范围高达18%的高强度钢材，搭配前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊及前后排贯穿式侧安全气帘，足足6个安全气囊更能全方位守护车内人员的安全。再配合功能全面的Honda SENSING安全超感系统，让安全系数再迈上一个台阶。新飞度在驾驶安全性上可谓不计成本，妥妥的业界良心，能提供相同安全性能的纯电动车在价格上要贵上不少，放眼10万元级的其他同类车型很难找到能与新飞度媲美的。这才是真正意义上的配置。

一趟路程下来，新飞度的实际综合油耗仅需5.7L/100km，优秀的油耗表现必须给工程师加鸡腿，同时也让我对新飞度的满意度再提升几分，廉价的用车成本不用再为出行精打细算。10万元级的纯电动车普遍只有300-400KM的续航，在开空调、低温的用车环境下，续航还会大打折扣，而新飞度加满一箱油续航便可达 700 km 以上，无续航焦虑，更无需浪费时间排队充电，随时都能来一场说走便走的旅游。

虽说是小型车的定位，但新飞度车内的空间却一点也不小，我这个183CM的大汉在车内也感觉比较宽敞舒适。车内让人眼前一亮，新增全皮质座椅、中央扶手箱、后视镜加热、智能触控液晶屏等多项实用性配置。长期广受好评的魔术座椅下放更多派生，首次引入SPORT潮跑Pro系列，并在CROSSTAR潮越Max系列实现标配，大幅提高了车系的可玩性。

相信见过飞度的人都会对其空间表现感到印象深刻，基于“MM空间理念”设计，广本如变魔术般把一款小型车做出比A级车型更大的后排空间，难怪飞度总被定义为同级车型的典型和标杆。而新飞度搭载的魔术座椅带来了三种新模式：使用模式、超长模式和超高模式，灵活多变的空间运用，能更好地应付日常各类场景，满足不同消费者的使用需求。尤其是装货、搬家的时候特别好使，后排座椅通过折叠、放倒后，立变一辆小货车，绝对是10万级别空间最舒适的存在。

很多人说，在没看过新飞度之前不要轻易下定。新飞度外观潮、动力足、低油耗、大空间和超保值的产品力，绝对是10万元级别里最值得购入的车型。销量更能说明一切，飞度在全球超800万用户就是车主信赖与认可的最好证明。无论“平民超跑”还是“加油站克星”，全面升级的新飞度正续写着传奇，捍卫着10万级标杆地位不可动摇。

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试驾本田新飞度：24项进化，两厢首选还是飞度？

心理学中说：“跳出舒适区，你才能野蛮生长”，本质上是一种突破，一种进阶，是打破极限，突破自我的另一种阐述，如今的 本田 飞度 正在演绎着这种变革。

诞生22年以来，本田飞度以年轻人第一辆车的姿态，为汽车市场注入信仰热血，将犀利、运动演绎到了极致，成为一代代经典。对于国内用户来说，飞度国产之路启于2003年，那一年广汽本田第一代飞度上市，与传统日系品牌追求中庸路线不同，飞度让普通家庭用户也能以较小的“身躯”，触及“大空间”与运动元素。

如今，作为本田全球战略车型和两厢市场的标杆，飞度已经历经四代进化，以丰富的市场积淀和品牌优势为A0级两厢车注入生生活力，成为全球超800万、国内超140万年轻用户的信仰之车。

就在4月底，广汽本田新飞度上市，指导价8.68-10.88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了24项升级，再次刷新大家对两厢车的价值印象。

就在日前，我们有机会前往长沙，亲自试驾了这款经典两厢代表车型，给人的直观感受是，它仍是人们熟悉的那辆飞度——驾驶出众、空间灵便，不同的是新车智能体验明显升级，外观也有了新形象，不乏亮点。

▌颜值新进化

对于汽车设计师来说，小车的设计是最难的。原因也简单，尺寸太小，留给设计师发挥的空间很少。不过新飞度潮流运动的经典设计，还是给网友们留下了深刻印象。

这次针对不同人群，新飞度依旧推出了不同风格定位的两大系列——SPORT潮跑Pro系列、CROSSTAR潮越Max系列，新车对两个系列的外观进行全新升级，风格更加鲜明区隔，前者注重驾驶乐趣，后者的使用场景则更多样化。

本田粉知道，Honda RS全称为Road Sailing高速巡航，是Honda专注于运动设计和驾驶质感的运动系列，自第二代飞度推出RS版以来，深受海外用户追捧。

此次SPORT潮跑Pro系列沿袭海外FIT RS运动造型设计，从全新精致运动前保险杠、亮黑后视镜到全亮尾灯、全新排气造型等细节之处，营造了更加激进的战斗气息。

CROSSTAR潮越Max系列则采用更高档精致的外观风格，整体更具活力和硬朗感，还标配了车顶行李架，乡野骑行、海边冲浪、户外露营说走就走，分分钟开启长途自驾之旅。

车色上，新飞度新增了星月白、藤花紫、极光蓝3种车色，通过双色车身搭配，新飞度为用户提供了多达12种车身颜色，还是比较丰富的。

▌科技赋能驾驶

你很难想象，对于一辆小车而来，智能驾驶体验能丰富到多大程度，广汽本田品牌这次下了大功夫，将多项智能配置投放到了10万级别的两厢飞度上。

比如新飞度拥有L2级别智能驾驶辅助。放眼同级别车型，搭载L2级智能驾驶辅助系统的车型很少，同时新飞度又对Honda SENSING安全超感系统进行了新升级。

此次试驾专门挑选了晚高峰时段体验，能明显感受到，ACC主动巡航控制系统优化了跟车表现，减速体验更自然顺滑；开启LKAS车道保持辅助系统时，能有效过滤旁边车道大卡车的影响，恶劣天气的行车安全也得到了提升；RDM车道偏移抑制系统的升级，让每次打方向盘的介入转向更自然；还有CMBS碰撞缓解制动系统追加了两轮车识别，强化了碰撞控制，更适合当下复杂的用车环境。

不得不说，升级后的新飞度，将同级车型的智能辅助水准又远远拉开一大截。

此外，新飞度在整车安全性能也有不错的表现，其应用了ACE高级兼容性车身结构，980MPa以上的高强度钢材适用范围高达18%，包括前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、前后排贯穿式侧安全气帘的6安全气囊也在双系列车型上均得到了搭载，安全配置表现不错。

▌空间依然是强项

飞度之所以广受好评，大空间、布局灵活功不可没。新飞度再次延续了本田空间魔术师的优点，基于本田MM理念设计，空间表现非常可观。

比如新飞度的SPORT潮跑Pro系列也新增了备受好评的魔术座椅，无论是小潮玩品还是大物件都能装得下，在长沙实地体验时，令人印象深刻。

在乘坐空间方面，新飞度打造出了同级领先的头部空间，相比部分新能源车型多出两指，驾乘更舒适、没有压迫感，后排空间更加宽阔且灵活，乘坐自在。

▌操控灵动不失乐趣

自飞度诞生之日起，操控就是其立身之本，从第一代到第四代，飞度从未在动力与驾驶方面让年轻粉丝失望，新飞度的驾控性能也得到了升级，表现一如既往的好。

新车针对油门开度进行了调校，使其加速更线性，提升了加速的延伸感。在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，轻踩一脚油门，加速感瞬时而至，轻快又灵动，配合Honda发动机声浪，实现内燃机独有的、更舒畅且爽利的加速感。

再加上超稳底盘、灵巧车身、视野更开阔的极细化双前立柱设计，新飞度面对弯道时，表现出了其他小车很少能提供的好开、好上手体验。

同时，新飞度适应最新排放法规，对发动机的排放触媒和发动机控制做了调整，将二氧化碳排放量减少一半以上，满足国六B排放。

此外，在高油价和续航焦虑并存的时代，新飞度WLTC综合工况油耗低至5.57L/100km，一箱油能跑700km，经济性还是比较突出的。

写在最后：

时代在变，人们对于可靠、有趣的汽车需求不会变。飞度自诞生以来，凭借着高品质、高安全、高保值，以及持续推动玩车文化的独有优势，很快成为两厢市场的标杆产品。

超爽的运动驾驶乐趣，成就了飞度“平民入门超跑”的信仰标签，赛车场连获佳绩也让飞度炙手可热。凭借对汽车文化的倡导和有力推动，飞度收获了众多高质量用户，是同级别品牌中用户忠诚度最高的车型之一。

如今，新飞度对外观、配置、动力等24项进行了全新升级，以优秀的产品实力、有趣的操控表现，为用户塑造了一个充满魔力的新生活，我们期待它携手更多用户，让热爱走得更远、更纯。

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除了保值，新飞度这些也很在行！

汽车是消费品，不是投资品，在你付款的那一刻起就开始贬值了。因此，能否尽可能的保值，就是不少人选车时关注的核心点。

在J.D. POWER在近期发布的《中国汽车保值率风云榜·半年榜》中，广汽 本田 飞度 以3 年63.95%的保值率，碾压了众多上榜车型，四次蝉联小型车保值率冠军。

问题来了，飞度到底有什么魔力，能够让自己的保值率如此之高。实际上，在飞度的荣誉清单中，可不只有保值率冠军，自进入国内市场后，长期霸榜海内外各大新车质量排行榜、荣获众多五星级安全评价。这些都可以证明，飞度拥有足够高的综合产品质量。用户买着放心、开着省心、用着安心，就是一个可以闭眼入的稳妥选择。

如今，最新改款的新飞度，又对自身进行了一次升级强化，在原有经典造型的前提下，还会提供潮跑Pro SPORT以及潮越Max CROSSTAR共三种版本车型可供选择，以及多达 12 种个性配色。

其中SPORT潮跑Pro系列车型，沿袭海外RS版造型设计，在现款本就运动外观的基础上，进一步强化运动氛围。对于不少JDM粉丝来说，选择SPORT潮跑Pro系列车型，都完全不用二次升级。

至于潮越Max CROSSTAR潮越Max系列车型，则是主推跨界风格，全新设计的前后保险杠、熏黑处理16英寸轮毂、标配的车顶行李架，十分符合当下自驾潮流。

打开新飞度的车门，你会发现其内部材质也进行了全面升级，并且提供纯黑、黑+灰两种配色。全新升级的 PVC 皮质座椅，从视觉与触觉层面，明显提升了整体质感，对于污渍清理也更加容易。

在手机上输入导航信息，通过Carlife功能连接8英寸智能触控液晶屏，你想去的地方，新飞度都能伴你安全抵达。新飞度百公里综合油耗仅为5.57L/100km，加满一箱油可行驶700km以上。无论是日常通勤，还是寻觅诗和远方，新飞度都毫无压力。

与此同时，新飞度还升级了Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统以及CMBS碰撞缓解制动系统等功能，可以全面保障你的行车安全。

如果你喜欢自驾游、户外运动，选择新飞度可以带你解锁更多可能。MM制造理念、魔术座椅、中置油箱布局，三重Buff叠满的新飞度，内部乘坐储物空间充裕且平整，魔术座椅的加入还能提供灵活多变的空间组合。即便是公路自行车、滑雪板，它都可以轻松容纳。 找车网

总之，选择新飞度，日常的通勤，它是最经济座驾；周末的出游，它就是最佳伙伴；即便是换车之际，你还会发现它才是最好的选择。

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