奥迪A7 A

从善如流 奥迪A7 Sportback试驾

　　选择正确比回答正确更为重要。这就好像你在自助餐厅，回答其他人某样食物是否好吃并没有实际意义，重要的在于找到适合自己口味的那道菜。当然，对车来说也同样如此。关于A7 Sportback要从2009年说起，当奥迪董事会决定把Sportback Concept投入量产--一个全新的细分车型就此成为现实。尽管那款概念车是A7 Sportback的原型，但奥迪的第一款Sportback却并非A7，而是A5 Sportback。五门、掀背（Hatchback）、短尾，瞧，这就是构成Sportback的重要元素。其实用揭背式（Liftback）来描述才更加贴切，它的车顶线条平滑地过渡到车尾，与四门Coupe颇为相似。

　　我如愿以偿地暂时得到了这辆白色的3.0TFSI车型，当我第一眼看到它时，一瞬间就对它充满了好感。标准的轿跑车才拥有的宽、高比例，车顶线条勾勒出优雅的美感，车头与车身的比例分配得当，你甚至觉得它天生就该这般模样。它从1969年款的奥迪100 Coupe S车型上得到启发，所以你能在它身上找到许多经典设计元素。但在我看来，白色才是最能表现A7 Sportback的色调。当然，在A7 Sportback身上你还能看到时下奥迪的一些典型家族元素，这款车型的一些设计同样会影响到未来几年奥迪的新产品。比如那张盾形的血盆大口，加上两个倒角之后马上变得收敛。车灯的样式以及侧面线条的塑造也以某种变形出现在A8、A6等车型上。

　　我承认事情并不总是那么完美，因为我拿到的这辆3.0TFSI并非A7 Sportback的高配置车型，换句话说我可能没有机会体验到它那些值得骄傲的装备，不过它依然提供了一个非常有科技感的乘员空间，这是奥迪的典型特色，不是么？“环抱式”的设计主题用充满动感的线条勾勒，同时通过强调水平延展性的舒展表面让你得到更多的感官满足。我没有带按摩功能的桶形座椅，也没有具备行人识别提示功能的夜视系统。当然，这些东西不会太便宜。不过“电吸门”、空气悬架、LED前照灯、抬头显示、驾驶模式选择系统已经足够你炫耀了。找车网

　　其实早在今年一月份，我就在冰天雪地的蒙特利尔体验过A7 Sportback，不过当时我的注意力主要集中在A1 quattro、TT RS和RS3上。另外，那台A7 Sportback所搭载的是一台3.0TDI柴油发动机，这大概是许多中国用户羡慕却无法得到的。这话说得有些远，还是拉回到内饰。它的中控台面板和全新的奥迪A8L保持了很高的相似度，只是后排座椅并非A7 Sportback的关注点，因此你马上就能找到它的重心所在。当然，这样说的另一个含义是如果你曾经接触过A8L，那么你完全不需要任何适应的过程，出色的人机工程学设计差不多已经为你考虑好了一切。

　　我从来不认为奥迪擅长制造性感、撩人的发动机声线。尽管R8很有气势，但它缺少意大利式的高潮，以致你总觉得它有些沉闷，也许只有TT RS和RS3是个例外。当然，我也从来没有指望能够在A7 Sportback身上获得惊喜。它的3.0升6缸机械增压发动机进入高转区域以后，才会在换挡的瞬间挤出双离合器变速箱车型特有的两个低音阶。考虑到舒适性，A7 Sportback出色的隔音处理也不会让你过分激动。这台发动机拥有300马力，不同于A8L所使用的版本。另外，明年你还会在全新一代的奥迪A6L上找到它。与之相匹配的也不再是Tiptronic自动变速箱，传输效率更高的7速S Tronic双离合器变速箱取而代之。 不过它回报给你的不是暴躁和做作，而是平顺和细腻。在高配车型上，你还可以通过换挡拨片进行操作。

　　为了让它开起来更好玩，除了更强的动力之外，还需要控制体重。当然，它没有使用A8L的全铝车身。它有坚固的钢制骨架，并使用尽可能多的铝制蒙板，这让它比传统全钢制车身轻了差不多15%，这同样是它省油的一个重要原因。A7 Sportback的前后轴载荷分别为1205公斤、1255公斤，无需过多解释，你一定知道这个数字背后的含义。另外，全新的quattro系统改进了前后轴的动力配比，从上一代的50:50变成了40:60，这让它开起来更像一辆后驱车。在厂方安排的场地体验环节中，你可以明显地感觉到这一点。多数时候你要提防的并非转向不足，而是转向过度。你能从中找到很多乐趣，只是有时你会觉得A7 Sportback的车尾过于沉重。它的空气悬架像A8L车型一样出色，而驾驶模式选择系统可以提供5种不同的模式。你可以根据自己的喜好自行设定，不过舒适模式视乎更能展现A7 Sportback的魅力。

(转载自名车志中文网)

田径场上的对决 AMG A 35 L对比奥迪S3

奔驰AMG A 35 L（后简称A 35 L）和奥迪S3(参数|询价)，它们二位绝对算的上棋逢对手，这两台入门级的高性能钢炮在所有的对比测试项目中表现都很突出，最终的测试数据以及实际表现也都浮出了水面，首先由我给大家简单介绍一下两位选手静态以及动态方面的情况，最后将公布它们的赛道以及各项测试成绩。

奔驰AMG A 35 L的到来让奥迪S3有了真正意义上的对手，一台是老而弥坚、粉丝众多，一台是新晋出山、热议频频，奥迪S3和奔驰AMG A 35 L的较量其实才刚刚开始，这两台入门级的性能钢炮到底谁输谁赢，原厂状态下的它们到底谁更劲爆？接下来给大家一一揭晓。

◆ 外观内饰

　　轮胎不用多说，都是属于纯运动取向的，日常驾驶和周末跑跑赛道日用起来都没问题，但两车的刹车系统还是有点差距的，A 35 L原厂就配备了前对向四活塞卡钳并配有打孔刹车盘，后轮为单活塞卡钳和打孔刹车盘，制动能力很强；奥迪S3的略差一些，前后轮均采用的是单活塞卡钳配通风盘，但好在活塞尺寸不小，实际刹车的脚感和表现还是能让人满意的。

　　单从外观上来看，个人感觉奔驰AMG A 35 L的视觉效果上更为突出，运动套件加上哑光山灰色漆营造出了很强的运动气息；奥迪S3外观造型走的是低调路线，除了运动轮圈、红色卡钳和“银耳”等等细节以外，整个车都与带套件的奥迪A3区别不大。

　　但就现在的情况而言，奥迪S3购入之后可玩性更高，无论是改装件还是动力升级程序都要比A 35 L成熟太多，成功的案例也是数不胜数，车友会更是无数，如果您想弄一台可玩性更高的车来玩，平时参加一些同车型的线下聚会，奥迪S3肯定更适合你。

　　奔驰AMG A 35 L的内饰科技感十足，豪华感和设计感都不错的它在该级别中依旧拥有很强的竞争力，AMG运动方向盘更是点睛之笔；奥迪S3则比较平淡，车内的设计相对保守、家用，只用了一些细节上的点缀增添了运动感。

◆ 动力总成

奔驰AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，该发动机采用了诸多技术，其中双涡管涡轮增压器最有特点，它的配备让涡轮迟滞时间变短，动力来的更快更直接，与其匹配的是一台7速双离合变速箱。

虽然和A 45同为2.0T涡轮增压发动机，但是A 45依旧是AMG传统的“一人一机”，发动机代号为M139；A 35 L车上的这台2.0T发动机则是由AMG工程师调校，二者在性能上还是有差距的，但是这样的表现其实也正常，毕竟价格上的差距在这里摆着呢，它和同级别对手比起来性能上属于居中的情况。

奥迪S3(参数|询价)搭载的是第三代EA888—2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为290马力，峰值扭矩380N·m。匹配7速双离合变速箱，数据上和A 35 L相比稍低，但对于不到1600kg的车重来说，这样的动力已经可以算非常有劲儿了。

◆ 日常驾驶感受

　　总的来说，这两台入门级的性能车都属于动静皆宜的类型，在舒适模式下，两台车都可以安安静静的当一个家用车驾驶，换挡平顺，动力轻盈，但是如果深踩油门，它们均可以轻松的完成超车、并线等动作，这样的标定也是这个级别车型的特征之一。

◆ 山路驾驶感受

　　两台车在山路的乐趣很足，A 35 L虽然是一台经过加长的车型，但其实际表现出的指向性和车尾的跟随性并没有让它在山路的体验中落后于标准轴距的奥迪S3，甚至它的乐趣更多，A 35 L悬架更硬，在弯道中的极限更高，奥迪S3的悬架标定稍软，重心转移时支撑性没有A 35 L表现好。如果您对奥迪S3不是很熟悉，其实很容易在高速过弯时出现推头现象，并且在连续过弯时很可能将这个错误不断放大。

　　动力方面，两位选手在这部分做的都很好，出弯之后深踩一脚油门，变速箱的反应都很快，降挡速度足够令人满意，悦耳的排气声会随着而来，但在排气声音这部分奥迪S3做的更激进点，A 35 L听着有些闷。

◆ 驾乘体验

　　噪音这部分的体验二者的感受也很相似，毕竟是一台性能车，胎噪和风噪都比较大，但这时排气声浪也会随之而来，当你听到这些令人兴奋的声音后，静谧性似乎也就不那么重要了。悬架方面，A 35 L的悬架比奥迪S3更硬，行程更短，运动性方面前者更为激进，但在舒适性方面就稍弱了，没有奥迪S3乘坐起来舒适。

　　第一页带大家简单的回顾了一下这两天车的基本情况以及驾乘感受，如果这部分您觉得介绍的不够详细，也可以点击—奔驰AMG A 35 L、奥迪S3的AH-100文章，接下来咱们一起再看看它们的硬实力到底如何，测试数据比拼。

• ◆ 加速测试

  　　跟之前匹配6DCT变速箱的奥迪S3(参数|询价)相比，匹配了7DCT的奥迪S3在零百数据上并没有大幅度提升，两台车在0-100km/h加速测试中几乎是并驾齐驱，但奔驰AMG A 35 L的最终成绩比奥迪S3快了0.03秒，以十分微弱的优势战胜了它。中途加速成绩方面两位选手的最终成绩完全一样，打了个平手。

  ◆ 刹车测试

  　　刹车测试方面,A 35 L的刹车成绩更为优秀，相比奥迪S3而言少了将近1米的距离，它们两位的刹车姿态都不差，点头现象都不明显，刹车踏板脚感较好，力度释放均匀。但我们拿到的奥迪S3试驾车的轮胎情况不佳，如果更换一下的话相信成绩会更好一些。热衰减方面，A 35 L比奥迪S3做的更好，前者在多次刹车几乎没有出现明显的衰减现象，而奥迪S3几脚刹车之后会发现衰减的比较严重。

  ◆ 性能测试视频

  更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

  ◆ 凯择圈速

  　　赛道部分的体验是由汽车之家专业赛车手—王涛进行的，奔驰AMG A 35 L和奥迪S3的圈速均由其一人完成，下面咱就一起来看看结果以及它对这两台车的评价吧。

  　　在凯择赛道上AMG A 35 L的表现更为优秀，A 35 L的前后重量分配均匀，悬架的支撑性更好，奥迪S3落后最多的地方还是弯道，进入多弯区域后，前重后轻的重量分配加上偏前驱的驱动力让它在入弯时推头现象明显，车尾循迹性也一般。

  ◆ 赛道车内视角视频

  更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

  ◆ 麋鹿测试

  　　因为麋鹿测试的实际表现与驾驶者的技术会有直接关联，此次的A 35 L和奥迪S3的麋鹿测试继续由我们AH-100项目负责人，汽车之家专业车手—林琦负责。测试将从从65km/h开始，每个速度级增加5km/h，每个测试级如果在3次内没有通过，且驾驶员判断车辆无法通过该速度级（尽可能保证安全），测试就会终止。

  　　麋鹿测试的最终成绩其实说明了它们二者在这个项目中差距还是比较大的，A 35 L表现符合预期，车辆从A区进入B区时车身姿态保持的很不错，车尾的循迹性很好，车辆没有出现很明显的推头现象，但它的问题是在高速避让时，方向盘会在可使用的转向范围内变得异常沉重，这对于日常驾驶中没有心理准备的驾驶者来说，很难完成一次避险动作，但却也减少了大幅度转向所带来的失控风险沉重，最终通过成绩：77km/h。奥迪S3的转向反应、车辆悬架和抓地力表现都还不错，电子辅助系统介入及时，并且能长时间工作，但是其力度不够，因此车辆在B区进入C区时车速过快，最终通过成绩：70.6km/h，不够理想。

  ◆ 麋鹿测试视频

  更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

  全文总结：

  　　这两台车的特点都很鲜明，A 35 L就像是一台奔驰给你整备好的性能车，各个方面都很完美，原厂状态下实力已经很强，拿回来直接开封“食用”即可；相比前者，奥迪S3更像是一台“未完工”的性能车，买回来之后可以动的地方很多。市面上奥迪S3改装案例多如牛毛且很成熟，第三代EA888发动机可挖掘的潜力惊人，换个好胎、升级个避振再随便刷下程序肯定能更快更强，如果您喜欢这种养成式的快感，那奥迪S3才是您的菜，这也是这台车的乐趣所在。

  　　但从这两台原厂状态下的车辆最终成绩以及体验上来看，奔驰AMG A 35 L相比现款奥迪S3而言前者的表现更胜一筹，综合实力更为强劲，虽然实测的加速刹车成绩上领先的不多，但A 35 L在最终的赛道比拼以及麋鹿测试方面更优秀，但其实这场比赛才刚刚开始，最终的对决或许要等到全新奥迪S3到来之时才能真正完结吧。

  车型图片
  基本参数	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  厂商指导价	36.38万	39.98万
  经销商报价
  厂商	奥迪(进口)	北京奔驰
  级别	紧凑型车	紧凑型车
  能源类型	汽油	汽油
  环保标准	国V	国VI
  上市时间	2018.11	2019.11
  最大功率(kW)	213	225
  最大扭矩(N·m)	380	400
  发动机	2.0T 290马力 L4	2.0T 306马力 L4
  变速箱	7挡双离合	7挡双离合
  长*宽*高(mm)	4474*1796*1392	4637*1796*1422
  车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
  最高车速(km/h)	250	250
  官方0-100km/h加速(s)	4.8	4.9
  实测0-100km/h加速(s)	4.76	4.68
  实测100-0km/h制动(m)	38.2	36.25
  工信部综合油耗(L/100km)	7.2	8.3
  实测油耗(L/100km)	9	9.1
  整车质保	三年或10万公里	三年不限公里
  车身	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  长度(mm)	4474	4637
  宽度(mm)	1796	1796
  高度(mm)	1392	1422
  轴距(mm)	2628	2789
  前轮距(mm)	-	-
  后轮距(mm)	-	-
  最小离地间隙(mm)	-	-
  车身结构	三厢车	三厢车
  车门数(个)	4	4
  座位数(个)	5	5
  油箱容积(L)	55	51
  行李厢容积(L)	390	-
  整备质量(kg)	1555	-
  发动机	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  发动机型号	-	260 920
  排量(mL)	1984	1991
  排量(L)	2.0	2.0
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L
  气缸数(个)	4	4
  每缸气门数(个)	4	4
  压缩比	-	-
  配气机构	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-
  行程(mm)	-	-
  最大马力(Ps)	290	306
  最大功率(kW)	213	225
  最大功率转速(rpm)	5400-6500	6100
  最大扭矩(N·m)	380	400
  最大扭矩转速(rpm)	1850-5300	3000-4000
  发动机特有技术	-	-
  燃料形式	汽油	汽油
  燃油标号	95号	98号
  供油方式	混合喷射	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金
  缸体材料	铸铁	铝合金
  环保标准	国V	国VI
  变速箱	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  挡位个数	7	7
  变速箱类型	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
  简称	7挡双离合	7挡双离合
  底盘转向	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  驱动方式	前置四驱	前置四驱
  四驱形式	全时四驱	适时四驱
  中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
  前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
  后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力
  车体结构	承载式	承载式
  车轮制动	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	通风盘式	通风盘式
  驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
  前轮胎规格	225/40 R18	235/35 R19
  后轮胎规格	225/40 R18	235/35 R19
  备胎规格	非全尺寸	无

  主/被动安全装备	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后○	前●/后○
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	●	-
  后排安全带式气囊	-	-
  后排中央安全气囊	-	-
  被动行人保护	-	●
  缺气保用轮胎	-	-
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●
  ABS防抱死	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
  并线辅助	○	○
  车道偏离预警系统	○	○
  车道保持辅助系统	○	○
  道路交通标识识别	-	○
  主动刹车/主动安全系统	-	●
  夜视系统	-	-
  疲劳驾驶提示	-	●
  辅助/操控配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前/后驻车雷达	前○/后●	前●/后●
  倒车车侧预警系统	-	-
  自动泊车入位	○	●
  发动机启停技术	●	●
  自动驻车	●	●
  上坡辅助	●	●
  陡坡缓降	-	-
  空气悬架	-	-
  电磁感应悬架	○	-
  可变转向比	●	●
  中央差速器锁止功能	-	-
  整体主动转向系统	-	-
  涉水感应系统	-	-
  外部/防盗配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  运动外观套件	●	●
  电动后备厢	-	-
  感应后备厢	-	●
  电动后备厢位置记忆	-	-
  尾门玻璃独立开启	-	-
  车顶行李架	-	-
  发动机电子防盗	●	●
  车内中控锁	●	●
  无钥匙启动系统	●	●
  主动闭合式进气格栅	-	-
  电池预加热	-	-
  内部配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  多功能方向盘	●	●
  方向盘换挡	○	●
  方向盘加热	-	-
  方向盘记忆	-	-
  全液晶仪表盘	●	●
  HUD抬头数字显示	-	○
  内置行车记录仪	-	●
  主动降噪	-	-
  电动可调踏板	-	-
  座椅配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  运动风格座椅	●	●
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●
  副驾驶位后排可调节按钮	-	-
  后排座椅电动调节	-	-
  后排小桌板	-	-
  第二排独立座椅	-	-
  后排座椅电动放倒	-	-
  前/后中央扶手	前●/后●	前●/后●
  后排杯架	●	●
  多媒体配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  GPS导航系统	●	●
  导航路况信息显示	-	●
  道路救援呼叫	●	●
  中控液晶屏分屏显示	-	-
  蓝牙/车载电话	●	●
  手势控制	-	-
  面部识别	-	-
  车联网	●	●
  OTA升级	-	-
  车载电视	-	-
  后排控制多媒体	-	-
  220V/230V电源	-	-
  行李厢12V电源接口	-	-
  灯光配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  LED日间行车灯	●	●
  自适应远近光	○	●
  自动头灯	●	●
  转向辅助灯	-	-
  转向头灯	○	●
  前大灯雨雾模式	●	-
  大灯高度可调	●	●
  大灯清洗装置	●	-
  大灯延时关闭	●	●
  触摸式阅读灯	-	-
  玻璃/后视镜	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●
  车窗防夹手功能	●	●
  后风挡遮阳帘	-	-
  后排侧隐私玻璃	○	●
  后雨刷	-	-
  可加热喷水嘴	-	-
  空调/冰箱	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  后排独立空调	-	-
  后座出风口	●	●
  温度分区控制	●	●
  车载空气净化器	-	-
  车内PM2.5过滤装置	-	-
  负离子发生器	-	-
  车内香氛装置	-	-
  车载冰箱	-	-