为什么电动汽车价格比较高 为什么有一些懂车说电动汽车要比汽油车开着比较贵？

今天，找车网小编为关注汽车选购的同学们准备了为什么电动汽车价格比较高 为什么有一些懂车说电动汽车要比汽油车开着比较贵？，下面一起来看一下吧。

蔚来汽车为什么那么贵

自主品牌汽车向来都是比较便宜且实惠的，国产的蔚来汽车为什么会那么贵？
具体原因
一、品牌的定位为高端车，起点高。蔚来汽车自成立之初给自己的定位就是高端车，在车辆工艺，用料和配置上，也是与高端车相同的。
二、成本价格较高，配置高，随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然不会低。
三、蔚来汽车的技术比较到位。有自己的核心技术，在技术上有着独到之处，而这项核心技术，也让蔚来汽车更贵。
四、蔚来的服务和质量较好，也对得起高端两个字。高端不是定价，是技术的积累，是研发体系的能力，并且有着超前的理念。优质的服务体系，成为了蔚来能够位于高端市场站稳脚跟的关键，甚至成为了该品牌在与特斯拉以及BBA等车企的直面竞争中，最大且最坚固的差异化标签。

数据分析
今年年初，特斯拉ModelY以33.99万元的售价引发了新一轮的抢购潮。而当所有人都在想，这下自主造车新势力公司要面临巨大压力的时候，蔚来ET7也在随后公布了价格。
搭载70kWh电池的ET7补贴前售价44.8万元，采用BaaS方案，售价37.8万，每月电池费用980元。搭载100kWh电池的ET7补贴前售价50.6万元，采用BaaS方案，售价39.8万，每月电池费用1480元。
蔚来
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。2021年4月15日，中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，推动资源共享，促进互利共赢。2021年11月25日，中国新能源汽车商蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。
2021年12月18日，蔚来汽车将发布全新车型。

电动汽车比普通汽车贵，这是什么原因？

我知道电动车卖得贵，很容易买到紧凑型车，但是同样的价格只能买到三米长的A0车，就像Oura R1一样。最主要的是，这个价格仍在补贴中，原因是什么？

为什么电动汽车要比普通汽车贵得多？

首先是技术，新能源模型不同于传统的燃料模型，制造商将花费更多，例如比亚迪或其他品牌，新的电动汽车平台是大量的资本。现在主要制造商的新能源正处于起步阶段，汽车的成本自然会更高，并且随着新能源汽车的发展，它不断地进行三次迭代和更新，让制造商的资金来源不断地投入。当电动汽车继续成熟时，汽车的成本自然会下降，价格会更低。

另一方面，与燃料车辆的发动机相比，尽管电动车辆的结构更简单，但是成本根本不低。对于电动机，电池和电子控制的三个基本结构，电池占据了最大的份额。部分费用。有人说，电动汽车成本的三分之二是由电池占据的。尽管有点夸张，但这并不是没有道理的。而且，在当前电池技术成为瓶颈的时候，增加容量的唯一方法是依靠堆叠。在硬件方面，各种制造商盲目堆叠电池以提高其产品性能，这只会增加生产成本。最后，他们将面临一个难题，即电池容量大，但是由于自重高，续航里程的增加并不明显。

为什么电动汽车比普通汽车贵得多？

对于更危险的材料电池来说，对其进行保护尤为重要，并且成本再次增加。因此，如果我们希望降低电动汽车的成本，那么我们只能等待时间开始。

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为什么有一些懂车说电动汽车要比汽油车开着比较贵？

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对一些人来说，汽车的本质是同时考虑性能必须经济，因此，许多汽车公司把纯电动汽车成本低作为卖点，1公里只有10美分，从消费者的印象，到目前为止，纯电动汽车的第一印象是省钱，毕竟，目前的电费不贵，维护比油车便宜 。导致很多人盲目选择纯电动汽车，然后发现电动汽车比燃料汽车贵，一方面，汽车公司塑造纯电动汽车成本低，同时不断提高纯电动门槛。目前，我国整体生活水平有所提高，但未来10年汽车消费水平仍处于中低端水平。从目前的纯电动市场价格来看，普通大众在15万辆以内可以接受的纯电动汽车很少，尽管它们出现在五菱宏光MINI，长安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等数万辆电车，但实用性，只解决了风雨使用，配置、安全结构基本缺失。

能够满足大多数车主对大空间、高配置需求的纯电价格让普通人难以触及。20多万的价格并不少见，甚至许多新的力量品牌，如威来的最低价格ET5入门级版本也需要33万元，在这33万元的价格中，只有动力电池至少占成本的三分之一 。从成本来看，纯电车的溢价非常明显。另一方面，纯电动汽车的使用条件相对苛刻。除了在特定环境下实现低成本外，续航里程、安全性、保存率和电池血崩期也是最令人担忧的。在许多人看来，纯电动汽车的未来还没有到来，燃料汽车仍然是低成本的特点。在我看来，对大多数人的抵抗是建立起来的，因为我有很多感觉。当时，我和家人在燃油车和纯电车之间考虑了很多，这是由低成本汽车引导的，我毅然选择了model3，

但经过一段时间的驾驶，我发现汽车的成本并不低，甚至与油车没有太大的不同，但思想焦虑正在上升。接下来我就去吧model3以凯美瑞为分析案例，从实际汽车成本出发，告诉大家为什么纯电动汽车成本低， 但实际上比油车贵，在哪里贵，目前的纯电动汽车是否值得购买，我希望给那些纠结于纯电动汽车或油车的人带来有价值的信息。纯电动汽车的成本很低，但问题不容忽视，事实上，无论是纯有轨电车还是燃油车，1公里只有10美分或20美分，对许多人来说都没有实际意义，但对汽车公司来说，销售更好，只是对消费者关心的能耗起着心理安慰的作用，只是关注通常的省钱，忽略了产品的根本在于整个生命周期要花多少钱。

从纯电车塑造的低能耗的角度来看，汽车公司放大的能耗优势似乎就像一些空调说的那样，每晚只需要1度电，但能耗表上用很小的文字文本表明，它与空调的开启时间、温度、房间大小等情况有关。事实上，它发现电力超过1度 。只有接近其环境因素才有可能。最后，为什么业内人士说电动车比汽油车贵？业内人士看得更全面。知道电动车省钱是有前提条件的。如果你每年开车10000km，燃油车用了7年以上省钱。如果你每年开车。20000km以上，开车7年以上，纯电动车省钱。买车的时候，最好算一下买车一年能跑多远，做出正确的选择。 找车网

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