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大众桑塔纳新款 新款桑塔纳方向盘转弯有点沉重

2023-09-07 17:51:34 | 找车网

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大众桑塔纳新款 新款桑塔纳方向盘转弯有点沉重

新桑塔纳口碑怎么样

新款桑塔纳在国内的口碑相当高,尤其是在家用车市场。

新桑塔纳虽然动力不够,但作为家用车,还是够用的,燃油经济性也比较高。

大众桑塔纳的操控性一直都很好,桑塔纳的底盘很结实。

大众桑塔纳的空表现也不错。作为一款紧凑型车,无论是长度还是轴距都足以满足日常家用需求。

大众桑塔纳的保值率还是比较高的。开了两三年车,损失率不会太高。

大众桑塔纳从外观到内饰,再到动力,最后到配置,各方面都不是最好的,但为什么中国人这么爱桑塔纳,还是要归功于大众的品质。

大众进入国内市场已经30多年了,从最初的87款桑塔纳车型,到后来的桑塔纳2000、桑塔纳3000,再到后来的全新桑塔纳车型。这样的发展历程造就了桑塔纳的良好口碑。

在国产紧凑型轿车中,朗逸、西尔菲、卡罗拉、速腾和桑塔纳排名较高。当然,桑塔纳应该排在其他四位之后。

但这也说明,三十年后的今天,桑塔纳依然是亮点。

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2018年上牌的大众桑塔纳1.6是哪款

2018年上牌的大众桑塔纳1.6是18款的。 2018年上汽大众新款桑塔纳1.6自动天窗高配豪华型一手车,三厢糖果白外观全黑内饰,6速手自一体变速箱,4万公里实表里程,油耗极低,发动机变速箱与高尔夫朗逸速腾共用动力传动系统,底盘沉稳扎实,带多功能方向盘按键,巡航定速,大屏导航倒车影像蓝牙电话多媒体,自动大灯,自动雨刷,双五副铝合金运动轮毂。

大众桑塔纳的设计

真皮座椅侧面气囊,配置丰富实用,做工板扎,是您家用代步生活好伴侣车型,拥有桑塔纳,走遍天下都不怕,桑塔纳的前脸采用大众家族化的多横幅格栅,格栅与大灯相连很是潮流,大灯造型很是个性,下格栅很有年轻时尚的气息。车身侧面俯冲的腰线很有运动感,流畅的车身很是时尚,多幅轮毂的造型十分精致,略带豪华感。 找车网

大众桑塔纳新款 新款桑塔纳方向盘转弯有点沉重

新款桑塔纳方向盘转弯有点沉重

方向盘转向时沉重费力产生的原因主要有:转向系统各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;转向纵拉杆、横1杆的球头调得过紧或者缺油;转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前轿或者车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。

全新桑塔纳简介:

全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似,相比上代车型,其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整,设计风格朴实,也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了,同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。

不过对于全新桑塔纳而言,采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求;第二是统一风格,以表明它是大众最新研发车型的身份,而不会是脱离时代的老产品。

全新桑塔纳内饰设计没有太多新意,传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见,部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次,另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。

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