汽车价格多久变一次划算 一年内买车最划算的是什么时候？为什么这时候车打折便宜？

今天找车网小编为大家带来了汽车价格多久变一次划算 一年内买车最划算的是什么时候？为什么这时候车打折便宜？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

一年之中什么时候买车最划算？

每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在于三周啊（3 个黄金周），明降的、暗降的、送手机的，抽大奖的，送自驾游的 ……，不亦乐乎，咱们也就乐得享受这些免费大餐。

注意：

最明显的淡季是4月份到6月份，因为对于4s店来说每个月都是有销售任务的，如果是4月份的销售任务完不成那就要累计到5月份，而5月份的任务完不成，那就又要累计到6月份了，所以它们压力是比较大的。

如果在这个时候到4s店去买车子，价格相对来说就会低一点，那有些人可能会说，就是6月份7月份的销量也不好，但是要知道8月份9月份这两个月销量好的时候就可以消化很多的订单任务的。 找车网

而且因为我国幅员辽阔，所以一般汽车从生产到运到4S店大概需只要40天的时间。而从9月份开始天气就逐渐转凉了，而汽车的运输基本都是靠公路。

那么天气转凉对公路最大的影响那就是大雾天气，所以一旦因为大雾封路，那么运输周期将会大大的增加。而且随着严寒的到来，那么雨雾霜冻和下雪也都会拉长运输周期的。

这样就会造成需求大于供给的假象，从而引起部分消费者误以为车辆紧缺是由于销量好造成的。而此时的4S店也会强势起来，因为车源稀少，所以就会以高利得润客户为主。而此时消费者的议价能力也就会大大被削弱 ，所以这也是汽车行业“金九银十”说法的由来。

一年内买车最划算的是什么时候？为什么这时候车打折便宜？

一年中新车价格和折扣有所变动。如果想买车的车主们注意到喜欢的车型，就会发现一年中4S卖场给予的优惠都有可能发生变化。不知道什么时候开始最划算。俗话说，新车价格常年定期变化，掌握这些价格“潜规则”，可以为自己节省很多钱。

1，淡季适合买车

据悉，一年中汽车购买淡季是7，8月。因为这时天气热，大家对买车没有很强的需求。销售商此时提供比较大的优惠，拉动销售量，缓解资金链压力，销售店也有每月的销售指标，为了达到指标，经常以低价吸引顾客。这时汽车制造厂的生产能力也是一年中最低的，大部分汽车企业此时会放半个月左右的高温假期进行设备维修和项目改造。从6月到8月生产的汽车质量比较有保障。因为这几个月是淡季生产，所以生产商对产品管理严加把关。

2、购买旧型号的替代型号

新车上市后经过引进期、成长期、成熟期、衰退期，其中通常需要几年，但当然也有一种型号一上市就进入衰退期。大部分正常寿命经过几次改编后，才会对市场失去吸引力，需要新的更换来刺激再消费。与改造这种小骚动相比，替代变化很大的地方。几乎内外都重新设计了车型。车企推出新车型后，将以新车型为主。这时，销售店将适当降低老兄。就像新上市的衣服一样，上季度会便宜降价。当然，汽车不能像衣服一样夸张。

3、汽车展示、黄金周促销

每年大型汽车展和5月1日、11黄金周期间，制造商和经销商经常共同进行促销活动，这是宣传车型的好机会。制造商和经销商投入大量人力和物力，当然希望销量和名声能取得好成绩，如果见面促销活动，奖品会比平时多一些。那什么时候买车最划算呢？

4、春节前后优惠较少

很多人可能认为春节前买车的人很多打折活动都很大，但春节前是全民买车的风气，所以商人根本不需要降价来吸引顾客，每天来看车的人不断。而且春节来看车的人都是真的想买车的人，快点交易，快点端车，所以有现车就能马上付钱，平时闲逛的人和看着也不会着急买。一年中什么时候买车最划算？掌握车价“暂行规则”可以节省很多钱春节以后是一年的开始。销售可以做一些促销，但不要太高。因为毕竟春节前折扣力度不大，一年后可以大幅降低价格。这时销售压力也不大。毕竟到年底那么远，主要是用来试探消费者的。

5、如果投放到新车市场，请不要购买

新车上市前，制造商可以上传照片、发送新闻、让大众知道这辆车，让人们产生期待感，直到真正上市为止，但新车上市时基本上不会有优惠。还有一点，新车刚上市只有几个月，很多潜在的质量问题没有暴露出来，通常新车要开一公里才能被发现，所以有质量风险。

一辆车，开多久出手最划算？

关于几年换车的问题，每个人都有着不同的打算。

有的车主换车都是心血来潮，哪怕是刚买的车子，用了一段时间觉得不喜欢就想去二手市场卖了，有的车主喜欢开了三五年再卖出去，他们觉得这样才够本。

那么，一辆车开几年卖掉最划算呢？

先让我们来看看业内的平均值，目前， 汽车 行业普遍用“十年折旧法”计算：

前三年每年按价值减少15%算；

中间四年每年按价值减少10%算；

最后三年每年按价值减少5%算。

这样看来，只开了一两年的车就要折价15%，显然是非常不合算的，很多来买二手车的消费者都喜欢3到5年以内的车型，公里数不要超过10万公里。超过5年车龄的车，在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高。

而10年以上的车，由于各个零部件都磨损到了一定程度，基本上已经是无人问津的状态。

所以在三到五年这个时间点转手是最为合适的。

【本回答由人人车赞助，人人车，没有中间商的个人二手车网站】

不买车最划算。一般私家车一年就开个1万公里左右，油费、保险、保养、停车费、出点小事故、折旧，随便怎么算都不划算，不如租车打车。唯一的就是稍微方便点，其实现在看来也不方便，城里停车麻烦，拥堵。所以不买最划算，要不你买车是干业务，做生意，那是刚需。

我的建议是六到七年，基本上是新车折价一半了，后续的麻烦也多了！年检，换各种易损件，油水电。轮胎。条件允许就换新的！

买的时候要称心如意，然后开到报废，这样最划算

啥时候出手都赔，只有自己开着划算！

咳咳，靠谱的答案来了~喵~

当然是有更多的钱买更好的车的时候啊哈哈哈~o( = ω = )m。

好吧，喵要开始正经了！

一台新车，从购买后那一刻开始就变成了旧车。一辆二手旧车的价钱和折旧率、保值率关系最为密切。一般来说，1-2年的二手车折旧率/保值率是70%；3-5年的二手车折旧保值率是70-50%；6年以上的车基本上开始出毛病故障了，也该开始修了，一般是60-50%左右；6年以上年份的车，要按照残值来计算了，约为30-20%。所以，从买二手车的角度，最划算是买1-2年的车；从卖车的角度是，最划算的是6年的时候卖车。

个人认为车子开6年再卖是最划算的，一般车子开6年很多易损件都该换了，比如轮胎，火花塞，变速箱油，刹车盘，刹车油，转向助力液，电池，等等。而且车子六年以后就该上线检测了，开了六年的车子卖了贬值大概百分之55左右，十万的车还能卖个四万多也不亏。开两三年卖是最划不来的时间段

车都还在4s店未入手，就想着卖车的事，看来你是个有心计的人。若真买到心仪的私家车，用几年出手换新车，那比较合适出手的时间，应该选择在五年左右，车大约跑了十万公里以内。如果正常行驶，发动机状态较好，岀手价格也不会太低。时间短出手，亏得多，不划算，时间太长，车子磨损大，外观也显得太旧，买二手车的人也出不上价，因检审，修理之类都麻烦。身边很多年轻人，都是在这个时间段换车。我的属低挡车，主要是接送两个孙女上下学，已经十二年，再接送一年，也就当报废车了。虽然只跑了几万公里，但没人会接手年限长的旧车，价格大约形同废钢铁了。

六九老翁。

新能源 汽车 的话只要电池不坏就可以一直开，开的越久越划算。

油车的话至少五年吧，不论从保值和利用价值上来说都比较划算。

不同情况不同考虑，一般的要么三年，要么五年以上…想想看

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