哈弗f7x怎么样

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哈弗F7x PK大众探岳X S卡

哈弗F7x PK大众探岳X S卡

实力PK：哈弗F7x驾驶体验更好

年轻用户的“S”卡标准：通常被评为“教科书式的演技”都有两个要素：基本功扎实、感染力强，具备这两个要素，才可能获得那张珍贵的S卡。对于轿跑SUV来说，动力系统强、操控体验好，就是两个基本要素，自然也是“S”卡的准入门槛。

哈弗F7x其最大功率165kW，在1800-3600转时，即可达到385N•m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速6.6秒；相比之下，大众探岳X的最大峰值扭矩为320N·m，官方0-100km/h加速8.7秒，不及2021款哈弗F7x。

哈弗F7x有如此优异的动力表现，源于其背后动力系统的两位“功臣”，2.0T发动机和7DCT变速器。2.0T发动机曾荣获“中国心十佳发动机”称号，能够实现更低转速涡轮增压介入，令起步有超强爆发力的同时更加轻盈。7DCT变速器荣膺“世界十佳变速器”称号，拥有高达业界领先水平的94.41%传动效率，在动力流失极小的同时，可轻松实现0.2秒内换挡工作。另外“大师级”的调校水平，使得哈弗F7x的动力水平更上一层。

操控体验上， 哈弗F7x再次拔得头筹。其搭载智能适时四驱配备全地形控制系统，既提升了操控表现，也提升了非铺装路面的通过性。此外，还有标准/运动/sport+/泥地/沙地/雪地/ECO经济7种驾驶模式，实现全面的路况应变能力。如行驶泥泞路段，驾驶模式可切换为泥地模式，能够使车辆各系统更好的适应环境，稳健前行。

相比之下，大众探岳X仅为两驱车型，拥有四种驾驶模式，且四驱车型起步价高达27.08万元，性价比不高。

总结：哈弗F7x无论是性能表现还是操控体验，都比大众探岳X值得一张S卡。

可塑性PK：哈弗F7x“演技”更卓越

年轻用户的“S”卡标准：除了基本功和感染力，演什么像什么，表演到位，也是重要因素。比如辣目洋子的“小偷家族”、胡杏儿的“亲爱的”等等，无不用精彩的演技折服了现场观众和四位导演。一辆深受年轻用户喜爱的车，就应该具备，做事情就要做到位，像模像样，不能马马虎虎。

当用户需要休闲放松时，哈弗F7x是“娱乐王国的掌舵人”，它全系标配Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯TAI3.0功能，引入了车载微信、全民K歌、车载抖音、以及备受“Z世代”热衷的视频新势力bilibili等，提升了驾乘的娱乐性和便利性。

如全自动融合泊车，在倒车、泊车指令发出后，无需人工操作，系统便可自行转动方向盘，控制车辆按最佳的泊车轨迹行驶，令驾驶员轻松，安全，快捷地完成停车入位。相比之下，大众探岳X作为入门版本车型，在智能驾驶上功能不如哈弗F7x丰富，以上智能配置全都不具备，缺乏诚意，依然“不到位”。

总结：哈弗F7x技高一筹，无论是展现娱乐属性的“娱乐王国的掌舵人”，还是展现安全属性的“道路驾驶安全卫士”，哈弗F7x无疑都是是年轻人的最佳朋友。

哈弗f7x怎么样

F7X是哈弗首款coupeSUV，紧跟当下coupeSUV潮流，大胆采用溜背设计，旨在吸引更多90后消费者参与SUV大军。这款车也被称为哈弗历史上价值最高的SUV，动力配置也很不错。

外观上，哈弗F7采用F系列的年轻化设计，六边形中网填充黑色蜂窝网，包括大灯、转向灯在内的灯光均采用led光源。至于车尾部分，相比其他车型，它的滑背设计会有更小的曲率，车尾部分的造型也不会太紧凑，还有很多哈弗F7的痕迹。内饰设计简单又不失质感。与哈弗F7相比，它强调运动感，采用更明亮的配色和仿碳纤维装饰板。车辆系统。 找车网

内饰方面，哈弗F7X的整体造型与哈弗F7基本一致。中控台设计成向驾驶员一侧倾斜，操作起来更方便。配合三个平底方向盘、“鸡腿”档把等元素，哈弗营造的青春运动氛围非常浓厚。除此之外，哈弗在车内的用料和做工方面基本没有让消费者失望过，档次感很高。

在游乐设备空房间，座椅的包装和支撑都已就位。哈弗F7X的长宽高轴距分别为4620*1846*1660mm和2725mm，车内的驾驶空舱非常宽敞，储物空舱也非常丰富。甚至连溜背的尾门设计，也让后排的头空车厢非常宽敞。

动力方面，哈弗F7x2.0T发动机最大功率165kW/5200-5500rpm，最大扭矩385N·m/2000-3200rpm，动力水平与合资品牌相当。配备长城自主研发的适时四驱和湿式7速双离合变速箱。此外，哈弗F7x还将搭载长城新一代1.5T发动机，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩285N·m/3000rpm。

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哈弗F7x与大众探岳X正面交手

哈弗F7x与大众探岳X正面交手

在中国轿跑SUV市场，哈弗F7x无疑是最成功的车型之一，凭借强劲的产品力表现，上市一年多便获得了大量拥趸，在用户心目中有口皆碑，堪称“国货之光”。轿跑SUV市场再添一款“德系新品”，那就是一汽大众首款轿跑SUV——探岳X。虽然拥有“德系”光环加持，但要想顺利突围也并不容易。如果把这两款车放在一起进行PK，究竟是我们的“国货之光”更胜一筹？还是“德系新品”更高一招？

动力

强劲的性能，是轿跑SUV的“第一生产力”。虽然两款车都搭载2.0T发动机，但哈弗F7x参数更强，尤其是385N·m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速仅为6.6秒，成绩十分出色。大众探岳X则表现平平，0-100km/h加速为8.7秒，有点对不起轿跑SUV这个身份，与哈弗F7x相比存在不小的差距。

哈弗F7x能够拥有如此卓越表现，主要归功于哈弗F7x强悍的“2.0GDIT+7DCT”的动力总成，二者分别荣获了“中国心十佳发动机”和“世界十佳变速器”的殊荣，堪称自主品牌动力总成技术制高点。出色的硬件基础再加上“大师级”的调校水平，令哈弗F7x具有了强大的“动能”。而且值得一提的是，在此前的多次专业赛道测试中，哈弗F7x甚至跑出实测0-100km/h加速6.2秒的惊人成绩，令不少媒体大咖赞叹不已。

哈弗F7x不仅仅是加速更快，同时还拥有四驱系统加持，既提升了操控表现，也提升了非铺装路面的通过性。此外，哈弗F7x还拥有6种驾驶模式，能够应对各种不同复杂路况。大众探岳X仅为前驱，而四驱车型起步价高达27.08万元。

小结：动力和驱动系统，是影响一辆车驾驶体验的关键因素。哈弗F7x和大众探岳X，不仅动力储备更强，更有出色的操控性和非铺装路面通过性，优势很突出。

配置

首先，哈弗F7x搭载了“L2级别智能驾驶辅助系统”，这是一个系统化的大工程，需要多项前沿科技配置协同配合，比如道路交通信息识别、主动制动、自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、疲劳提醒等，可以实现0-150km/h时速下的自动识别、跟车、刹车，不仅减轻驾驶者的行驶疲劳感，也有效提升出行安全。而大众探岳X因为是入门版本，所以这些配置全部缺失。其次，在实用性配置方面，哈弗F7x同样遥遥领先，譬如360全景影像、座椅通风、无线充电等实用配置，在大众探岳X身上全都看不到。

在智能网联配置方面，哈弗F7x可谓满满的“极客范”，系统支持4G互联，通过语音识别可以完成天窗、空调、电话、导航、车载娱乐等功能的控制，做到了“君子动口不动手”。同时系统支持远程启动，在炎热的夏季，也可以通过手机APP远程启动车内空调，提升出行舒适性。

大众探岳X，也搭载车联网配置，具备语音控制、导航、音乐等功能。

小结：在配置比拼环节，哈弗F7x凭借更丰富、更前沿的配置“再下一城”，确立了优势地位，无疑会为用户带来“耳目一新”的用车体验，大众探岳X只提供了一些“基本配置”。

综合以上介绍不难发现，如果你是一位务实派用户，毫无疑问哈弗F7x和探岳X一定是你的明智之选。

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