超大杯和中杯的差距，路虎卫士130比奔驰G级更有商务感

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比奔驰G级更霸气，120多万买路虎卫士130不香吗？

如果在路上看到一款车长超过5米的硬派越野车,你一定会被它强大的气场所折服。当小编第一次见到 路虎 卫士 130的真容时,也被其气势震撼到了,这款车拥有2+3+3八座布局,依然保留了方正硬派的造型,车长达到了5.3米之多,非常霸气,它共有HSE和X版两款车型,售价为119.8万元和127.8万元。反观被网红们争相追捧的 奔驰 大G,都能加价卖到200万落地,这款路虎卫士也太香了。

路虎卫士是路虎品牌里的精神“图腾”,而此次推出的130车型也是路虎家族里尺寸最长的,座位数最多的车型。路虎卫士130在保留卫士家族式设计语言的前提下,又融入了 现代 美学设计,搭配上环形的日间行车灯与粗壮的横幅中网格栅,让整体造型极具辨识度。路虎卫士130定位中大型SUV,(2+3+3)的8座布局,在同级别车型里独一份。尺寸方面,新车长宽高分别为5358*2105*1970mm,轴距为3022mm。

路虎卫士车尾上的外挂备胎是一大亮点,散发着硬核越野车的魅力。除此之外,矩形的尾灯灯组也赋予了它在夜间行驶时极强的辨识度。专属定制的塞多纳红车身色,使整车更具有商务气场。

奔驰G级 保持了火柴盒式的硬朗外观,对于空气动力学方面可谓完全没考虑,车头部分整体保持方正刚直的设计,两个圆形复古大灯中间为三条式横向中网,奔驰的大标镶嵌其中,简单的组合就营造出不怒自威的视觉感。奔驰G级长宽高分别为4866*1931*1968mm,轴距为2890mm,相比路虎卫士130气势减弱不少。

路虎卫士130的座舱内还加入了大量皮革与铝制饰板,体现出纯正的硬派风格。新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘与一块11.4英寸的中控屏,并且在驾驶位前方还拥有HUD抬头显示,多屏联动,获得不错的人车互联体验。此外,车内还拥有四温区独立空调,可以让每一排乘客享受到合适的空调温度与风量。配置方面,新车标配英国之宝音响、L2级别辅助驾驶系统、前排座椅通风加热等。

奔驰G级车内是大连屏的设计,与硬派的外观有点不搭调。新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的中控双联屏。同时,中控屏下方还布置了实体空调按键、圆形空调出风口、钟表等设计。座椅部分,车内采用5座布局,同时座椅均采用了真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅通风加热、第二排座椅加热等。 找车网

路虎卫士130最大的亮点就是它的8座布局(2+3+3),还支持选装温莎真皮座椅,并且每一排座椅支持独立放倒,拥有极其灵活的空间布局。不仅如此,卫士130还拥有超大的装载能力,后备厢最大容积可达1232升(座椅全部放倒后),而它的第三排座椅支持4/2/4可折叠分离,即使是在第三排座椅没有放倒的情况下,还能放下两个行李箱。

而在性能表现上,路虎卫士130搭载3.0T发动机+48V轻混系统,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率为400马力、峰值扭矩为550牛·米,零百加速时间为6.6秒。即使经过了加长,它依然保持了优秀的车身通过性,路虎卫士130的接近角为37.5度、离去角为28.5度、纵向通过角27.8度、最小离地间隙290毫米、涉水深度900毫米,对于一般的越野路况都不在话下。

奔驰G350搭载了2.0T发动机,匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统,最大功率258马力,最大扭矩370牛·米,零百加速8.1秒,对于大部分人来说是将将够用,如果进行越野的话还是比较难为它。

作为硬派越野车的代表作,路虎卫士130和奔驰G级都有不错的实力,其在越野能力上的出色表现,通过性较佳,能满足车主的越野需求。两台车在尺寸方面有很大差距,路虎卫士130甚至比奔驰G级长出半米,商务范更加足。而且价格上,路虎卫士130售价119.8晚期,还有了不错优惠力度,而奔驰G级售价142.48万起,还在加价出售,从这几点上来说,路虎卫士130真比奔驰G级香多了。

(展示产品配置仅供参考,实际配置以中国上市产品为准)

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一寸长一寸强，试驾全新路虎·卫士130

近日，我们试驾了全新的 路虎 · 卫士 130。从 北京 的延庆区出发，一路向北前往后城赤壁丹霞，这是一段极具挑战的重装越野旅程。

沿着白河北岸的S353公路进入赤城县，远远就望见一座巨大的赭红色山体，在镇子北方拔地而起。蜿蜒曲折的公路盘旋在山腰之间，需要不停地拐弯变向。全新路虎·卫士130搭载的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架可以很好地优化车辆抗扭强度表现，提高整车的操控能力和舒适性。全系标配的电子空气悬架可以单独快速响应盘山路路面变化，并根据不同车速和路况自动调节高度，确保驾驶者能舒适地驾驭全地形。

路虎·卫士130搭载英杰力3.0T双增压发动机，峰值功率400马力、峰值扭矩550牛·米，匹配48伏轻度混合动力技术。在试驾过程中，轻踩油门就能感受到源源不断的动力。在城区道路行驶时，全新路虎·卫士130跟车、超车也一气呵成，十分顺畅。

后城赤壁丹霞位于北京延庆以北、河北赤城境内，地处燕山山脉，嵯峨的断面从南向北延展20公里，斗折曲行，蜿蜒如龙，有“幽燕第一峰”的美誉。一块通体高600多米的摩天巨石坐落其中，其三面绝壁，峭如刀削，巍峨壮观，犹如一座巨大雄厚的绿色屏风巍然矗立，被称为“世界第三、亚洲第一的单体岩石”。

这里的路况极具挑战性，有着各种各样的复杂路况，例如窄路沟壑纵横、碎石路、坑洼、陡坡等。但是全新路虎·卫士130毫不畏惧，其拥有290mm车身最大离地间隙、37.5°的接近角、28.5°的离去角和27.8°的纵向通过角，以及强大的全时四驱系统结合双速分动箱，能够提供四轮间优异的动力分配效果。

此外，全新路虎·卫士130还搭载了第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制，能够根据不同路况设置底盘和动力总成，让越野驾驶更加轻松简单。

在驾驶席上，我还能够使用带全地形“透视”技术的3D全方位车身影像系统，观看到创新型高清地面影像的越野视图，让我能够更加轻松地穿越不同地形。总的来说，全新路虎·卫士130的强大性能和智能驾驶系统让我在越野之旅中充满信心。

这辆车的内部空间也非常宽敞，可以轻松容纳帐篷、备用油箱、防沙板等装备。它具有8座(2+3+3)超大空间，乘员可以舒适地坐在车里穿越各种复杂地形。而且，后排座椅还支持40:20:40可折叠分离，这样可以根据需要调整座位布局和后备箱容积。

同时，路虎·卫士130配备了滑动式全景天窗，位于第1排和第2排座椅之上，并与第3排座椅顶上的新型玻璃面板天窗相匹配，让充足的阳光照入车内，提供更加宽广无限的视野，让车外美景一览无余。

车内还拥有四温区独立自动空调，让三排乘客都可以根据个人喜好调节空调温度和风力。此外，车上还搭载了剧院级MeridianTM英国之宝高级音响系统。

全新路虎·卫士130不仅具有强大的越野能力，也配备了智能驾驶辅助系统，如自适应巡航系统和盲点辅助系统等，让驾驶更为便捷、安全。行驶在高速公路上，自适应巡航系统可以让车辆自动跟随前车行驶，并与其保持安全距离，带来更为可靠的行车体验。

抽离城市的喧嚣，探索赤壁丹霞的壮美景色，越野行驶虽然充满了挑战，但我深深感受到了全新路虎·卫士130出色的越野性能和智能化解决方案带来的驾驶乐趣，也让我体验了一次难忘的越野之旅。

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超大杯和中杯的差距，路虎卫士130比奔驰G级更有商务感

2023粤港澳大湾区车展, 捷豹 路虎 携众多新车亮相,作为豪华全地形SUV品牌,路虎旗下车型备受青睐,它不仅能够满足日常通勤,还可以在周末带着家人自家露营,一车多得。对于百万级预算的用户来说,硬核8座SUV路虎 卫士 130就是不错的选择,引以为傲的越野能力也是深受追求消费者认可。当然,还有 奔驰G级 这样强大的同级对手,同样150万内落地,3.0T的路虎卫士130和2.0T的 奔驰 G级你会如何选择呢?

路虎卫士130的造型方方正正,全新硬核美学设计风格之下打造出非常不错的设计比例,展现出气势十足的车身造型设计。侧面C柱之后进行了加长,使得整个视觉效果更为修长;尾部采用的是方形尾灯,不仅进一步拉伸了进气格栅视觉宽度,也展示了这款车的科技范。

奔驰G级的造型好像从未变过,对于喜欢经典的人来说还好,但放在当下设计还是有些落伍。大气的梯形中网内部采用了粗壮的镀铬亮条,奔驰大标十分醒目。而奔驰G级是正常尺寸,相比加长之后的路虎卫士130,气场自然弱了不少。

对于一款SUV车型,人们对空间的舒适性也具有更高的需求,轴距的长短会直接关系到内部空间的舒适度,路虎卫士130轴距达到了3022mm,要比奔驰G级2890mm的轴距长出很多,两车在轴距影响下是两种空间感受。在座椅布局方面,奔驰G级是5座布局,路虎卫士130是2+3+3的8座布局,空间表现比不上路虎卫士130的舒适、充裕,专注于舒适性与实用性的用户选择路虎卫士130更适合。

路虎卫士130在整体设计上完美展现了路虎“黄金比例”的空间结构路虎,车身比例优异,长轴短悬设计让视觉重心一直处于后排中心区域,为整体设计提供稳定感与舒适性,座椅包裹材质也是非常柔软的乘坐更为舒适,让路虎卫士130成为家庭出行的好助手,这也是许多人放弃奔驰G级选择路虎卫士130的一个重要因素。

在内饰上,两台车有很大的不同,路虎卫士除了该有的豪华感之外,在设计上更注重实用性,前排有多处储物空间,内饰工艺也十分考究,显示出了高级感。路虎卫士130仪表盘上搭配12.3英寸液晶仪表和11.4英寸中控屏设计,超清大屏科技不但极具视觉效果,而且充满未来感,还聚集了车内全部功能,让操作更便捷,让信息一目了然。同时,智能的自动驾驶辅助系统也十分完备,路虎卫士130的配置高端超越了同级其它车型,整体实力更强。

奔驰G级的内饰以豪华为主,两块大尺寸连屏设计,与硬派的外观有些出入。前排座舱的储物空间就比较少,除了常规的杯架外,找不到其他的储物空间。过于注重豪华感的营造,而舍弃了实用性。而且奔驰G级的车机系统也十分落伍,虽然看着UI界面不错,但是各项功能都比较卡顿,人车互联体验很一般。

综合来看,路虎卫士130拥有符合消费者需求的硬派外观、质感内饰、灵活座椅布局、全地形越野能力和通过性,实力比奔驰G级要强。从价格上来看,路虎卫士130共有两款车型可选,HSE和X版本价格分别为119.8万元和127.8万元;奔驰G级的350车型(2.0T版本)价格为142.48万元,动力版本更低,价格还更贵。同样150万元的预算,就是超大杯和中杯的区别了,该选谁就不用多说了吧?

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