2023-09-10 09:52:59 | 找车网
自年初 比亚迪 皮卡谍照曝光以来,各种消息满天飞,随着 方程豹 品牌的发布和比亚迪首款乘用 非承载式 混动架构DM-o的曝光,我们得以从谍照信息与平台官方信息进行分析。先说结论, 我们分析比亚迪皮卡的起售价会在18万左右,采用大梁结构,搭配四轮独立悬挂,动力平台为DM-o架构,并在比亚迪郑州工厂进行生产,下面我们逐条进行分析。
概念图
谍照
首先,比亚迪DM-o架构是其首款适用于硬派越野和 皮卡车型的带大梁结构 ,比亚迪皮卡也必定采用这个平台,从曝光的实车谍照图来看。有三点信息,第一比亚迪皮卡采用的是 非承载式车身 ,这点从裸露在后轮拱内的后边梁结构可以得出。第二点,比亚迪皮卡的后桥与主流皮卡车型采用的整体桥不同,该车型的 后悬挂结构是双叉臂式 ,这点从后桥照片可以看出。第三,比亚迪皮卡的 后桥布置有电机 ,在谍照中后桥差速器牙包位置布置有电机总成,结合方程豹豹五的技术路线,比亚迪皮卡 不会有传动轴结构 。
前后轮拱内可见大梁结构
其次,在售价层面,比亚迪皮卡将会比方程豹系列门槛更低,这主要是皮卡车身结构带来的成本下降和皮卡货车属性带来的税费差别。
比亚迪想要凭借全新的平台和技术占领硬派越野车和皮卡市场是有一定挑战的。 结合方程豹车型低配预售30万的价格 ,实际售价很有可能进一步下探到28左右。由此分析,作为比亚迪进军皮卡市场的排头兵,首款皮卡极有可能将售价进一步 压缩到20万以内 。
DM-o大梁结构
技术路线上,比亚迪皮卡将会与方程豹大体相同 ,DM-o架构下,提供两种选择,分别为1.5T(143kW输出功率)+双电机和2.0T(180kW输出功率)+双电机,并且新车的发动机将采用纵置布局,与方程豹相似,综合功率将超过500kw。
皮卡也将采用DM-o架构
新车的0-100km/h加速时间预计可以达到4秒级,而在续航方面, 受制于皮卡本身的风阻和空力结构,可能会有微量的下降 。与方程豹豹5在CLTC工况下的综合续航突破1000km的水平略有下降。 比亚迪皮卡肯定会保留大功率的对外放电功能 ,预计将支持20kW功率的原地放电和6kW的对外放电功能,这将极大的拓展皮卡在户外的实用场景。
网友概念图
底盘方面, 笔者最为担心的是这套DM-o系统的稳定性和底置电池包的安全性 ,虽然通过电控和程序设定,这套四驱可以模拟出三把锁完全锁止的行进效果,但是在野外高温、潮湿或是极寒的工况下,电机电控的可靠性,笔者主观上还是存疑的,或者说极限重度越野的情况下,严重的托底、颠簸会不会损坏电池包、破坏控制电路,都是非常让人担忧的。
比亚迪皮卡后桥
方程豹后桥
最后,我们看一下比亚迪皮卡的外观和内饰,外观从想像图来看与曝光的谍照图已然非常相似,前脸采用C型的日行灯设计,匹配两个独立的 LED灯 珠,外加贯穿中网的车身同色饰条, 只能说有点福特电动皮卡F-150 lightning的神韵 ,视觉效果还是很赞的。
比亚迪皮卡货箱白车身
尾部概念图
内饰从曝光的谍照来看,没遮住的部分与方程豹没有区别 ,主要特点集中在中央通道上的,挡把控制按键上,造型功能如出一辙。与方程豹相同,车内采用了三块显示屏幕,还保留了较多的物理按键,方便用户进行操作,在配置方面,新车也是配备了流媒体后视镜/主动香氛系统/L2级辅助功能/车载冷暖压缩机冰箱,再加上座椅通风/按摩/加热(前排座椅)等功能。
方程豹内饰
比亚迪皮卡内饰
总体来说, 比亚迪皮卡会是一款方程豹豹五的换壳产物 ,低配售价预计18万左右,在郑州生产,外观内饰小改动,因为走量的定位,不适合去拉低方程豹的品牌调性。作为一台皮卡而言,DM-o架构绝对是先声夺人,大扭矩、低油耗、长续航、外放电,拳拳打在皮卡用户的痛点之上。 如果起售真的在18万左右,你会心动吗?
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郑州日产纳瓦拉 找车网
指导价:13.98万元-18.78万元
在6月16日,郑州日产全新皮卡纳瓦拉于郑州正式上市,新车是海外最新一代日产NP300 Navara皮卡的国产版本。虽然它只搭载了一款2.5L的汽油发动机,共计8款车型。不过在皮卡界可谓是非常难得了,因为像诸多搭载柴油发动机的皮卡,在部分地区(如北京)是无法正常上牌的。
内饰方面,纳瓦拉中控台整体基本与海外版车型保持一致,造型比较硬朗,在空调调整区域加入了钢琴烤漆面板;硬质材料的大面积使用也符合定位,一切都以实用为主要诉求。同时,车门板上手肘接触的部分采用了皮质包裹。
动力方面,纳瓦拉搭载一台代号为QR25的2.5L自然吸气汽油发动机,最大功率135kW,峰值扭矩为251Nm。与它匹配的有5挡手动、6挡手动和7挡手自一体变速器,并拥有两驱和四驱车型可选。
购买建议
发动机是汽油版本并且还有自动挡选择的纳瓦拉,无疑是占得极大先机,这是其它皮卡不具备的优势。由于也是近段时间才上市,它的外观相较起来也更加符合当下国人的审美,偏舒适的驾乘感受也对很多人的胃口。
江西五十铃D-MAX(参配、图片、询价)
指导价:11.4万元-17.28万元
日本五十铃的皮卡和卡车在世界上小有名气,光在日本本土,五十铃就占据了皮卡和卡车销量的半壁江山,自动挡版本是搭配的爱信5AT,不过目前只有柴油版本的发动机。在最近的6月底,它进行了一次1-2万元幅度的官方降价。
动力方面,老款的D-MAX搭载的2.5T柴油发动机,新款则是搭载的3.0T柴油发动机,最大功率130kW,峰值扭矩为430Nm。传动方面与之匹配的依旧是5挡手动以及5挡手自一体变速箱。
购买建议
在前两年拥有自动变速箱的D-MAX可以说是独一份,花40、50万买一辆丰田坦途(参配、图片、询价) 、福特猛禽成本太高。它有一定的舒适性,还有一定的承载能力,售价在18万元左右,相对而言也不算高,当时可以说基本没什么竞争对手,如今也不失为一个不错的选择。
上汽大通T60
指导价:9.18万元-19.98万元
上汽大通T60于16年12月21日正式公布国内价格,动力方面搭载了2.8T四缸涡轮增压柴油发动机,并且依据排放标准不同,发动机有两种参数调校;由于T60皮卡是一款面向全球开发的车型,因此依据配置、驱动形式、高低底盘、手动挡/自动挡类型划分,推出了多达39款国五车型;这些车型依据不同定位以及特性,将分别销往不同区域以及国家。
动力方面,T60搭载了一台2.8T四缸涡轮增压柴油发动机,技术上采用了VGT可变截面涡轮增压器的设计以及博世第三代高压共轨缸内直喷技术,最大功率为110kW,而最大扭矩则达到了360Nm;传动方面与之匹配的有5MT、6MT以及6AT三种变速箱。
购买建议
皮卡对于大多数人想象的是什么样?不出意外的话,应该集中在皮实耐用、可靠性强、越野能力出众等等这些字眼上。不过高配的大通T60还搭载了不少超出一般车型的配置,让人目不暇接;要是是个配置控,T60确实值得一选。
福田拓陆者(参配、图片、询价)
指导价:8.23万元-16.76万元
拓陆者最早于2012年上市,在国产皮卡车型中,其外观样式算是比较时尚的一款。拓陆者,前脸格栅采用宽幅设计,飞翼造型的镀铬涂装,展现出其硬朗的一面。
动力方面,拓陆者有汽油版本的2.0T、2.4L以及柴油版本的2.8T可选。它们最大功率分别为148/100/130kW,峰值扭矩为300/200/365Nm。传动方面仅能选择5挡手动。
购买建议
相较于其它皮卡,拓陆者外观内饰设计或许没那么精细,不过考虑皮卡的消费者或许也并没有那么在意这些因素,实用是他们的第一出发点。多款发动机,无论柴油、汽油都可以选择,无疑让它面向的消费群体更广;但仅一款5挡手动变速箱也是它受限的原因。
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