7月哪些汽车价格会暴跌 油车降价潮或持续至7月，合资车降价红线到底在哪？

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7月库存预警再亮红灯 合资品牌“价格倒挂”加剧

?8月3日，中国汽车流通协会继续在线上发布“经销商库存预警指数”等月度数据，并对8月份汽车市场的走势进行了预测。

数据显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升5.9个百分点，同比也有0.5个百分点的增加，依然高于荣枯线。

图片来源：中国汽车流通协会

库存高企的背后，是经销商新车销量整体上呈现的下滑趋势。上半年，汽车经销商的销售收入仅为2019年全年的37.%。而且在经历了2019年新车毛利率首次负数的情况后，上半年该数据进一步扩大至-3.5%。

图片来源：中国汽车流通协会

加入下滑序列的还有车辆成交价。上半年，83.7%的经销商出现或多或少的“价格倒挂”现象（经销商销售价格低于厂家批发价格），去年这一数字为79.9%。其中，合资品牌表现地尤为严重，原因则来自两方面——豪华品牌价格的下探及自主品牌高端车型价格的向上。

图片来源：中国汽车流通协会

流通协会产业协调部副主任樊宇表示，“7月是传统淡季，部分地区补贴政策效应衰减或回收。同时二季度促销活动透支了消费者购车需求，叠加南方地区降雨洪涝、新疆疫情反复等因素，客流和销量均有所回落。”

此外，协会认为，整车生产企业为填平疫情缺口，调整全年销量目标的企业少之又少，经销商价格倒挂、销售压力增大、盈利减少、进销不平也就有了直接的因果关系。以乘联会发布的数据为例，7月汽车批发销量走势较强，第一周批发销量日均2.9万，第二周日均3.7万，第三周4.0万，第四周4.4万。

图片来源：中国乘用车市场信息联席会

不过对于经销商而言，也不全是坏消息。根据流通协会的数据，7月汽车消费指数方面，该月汽车消费指数60.3，较上月提升1.3。分指数上，需求、购买、入店指数都较6月有所提升，意味着消费者实际购车意愿有所上升。

图片来源：中国汽车流通协会

流通协会副秘书长郎学红表示，8月汽车市场为传统淡季，由于天气炎热，部分地区正值雨季，出现洪涝灾害，集客量会减少。但她也提到，当下国内疫情形势相对稳定，整体消费逐渐回暖。同时，新一波的新能源汽车下乡活动将释放农村市场的消费潜力。考虑到全年因素，郎学红预计，2020年国内汽车销量将维持在1800万辆左右，将同比下滑15%。

基于上述判断，协会建议，在后疫情时期，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油车降价潮或持续至7月，合资车降价红线到底在哪？

进入到3月份后，国内汽车市场就彻底乱套，不仅有超30家汽车品牌给出了足够丰厚的降价优惠，甚至还有不少地方政府也参与到了这场“降价潮”中，给出了不同程度的购车补贴，让人直呼过瘾。

伴随着降价幅度的不断提升，也有不少潜在购车用户陷入了两难境地， 到底是现在趁着低价抄底呢？还是再等等，看看是否还会有更大的优惠呢？ 在车轱辘看来，像湖北 东风 系车型这么大的优惠，完全不用再等了，现在基本已经是最低价，但在国内其它地方，降幅并没有湖北东风系车型这么大，仍旧可以再等等，因为在7月份才是燃油车真正的考验。

国六b实施倒计时，降价潮或将持续

为何说7月份才是燃油车真正的考验呢？ 因为从7月1日开始，国内将全面实施国六b排放标准。犹记得在2020年，不少汽车厂家为了不让国五车砸在手里，就抢在国六a全面实施之前，对国五车进行降价促销，原价打七折、八折的车型比比皆是，让不少消费者从中捡漏。

从今年1月1日起，国六b汽油就全面走向市场，为国六b排放标准全面实施做了铺垫。跟之前的国六a汽油相比，国六b汽油下调了汽油质量环保指标烯烃含量的上限，从“不高于18%”降低到“不高于15%”，部分地区甚至还直接用上了乙醇汽油。

实际上，从“国四”到“国五”，从“国五”到“国六a”，在每次国标切换期间，车市都会迎来一轮降价潮。 今年7月1日开始全面实施的国六b排放标准，自然也不例外。相比2020年开始全面实施的国六a排放标准，国六b不仅指标更为严苛，甚至连汽油都已经发生了改变。

根据乘联会的预计，随着国六b标准执行日期逼近，车企将会逐步加速老车型清库，价格也将松动。一旦新国标开始执行，不符合标准的老旧车型只能被运往排放标准更低的国家和地区进行销售，或是在截止日期前低价批量处理给租赁公司等。 对于车企和经销商而言，在C端市场抛掉手中不符合标准的老旧车型，无疑是亏损最小的一种方式。 找车网

合资车降价红线到底在哪？

虽然在国六b排放标准实施前，汽车厂家为了清库存会进行打折促销，但降价也并非没有底线， 因为降价过多，一方面会导致品牌影响力大打折扣，另一方面也会对利润造成很大影响。 当降价后还不能将库存完全清理掉时，大多数车企的做法要么是内部消化，要么就直接转手给二手商贩，总之，绝对不会以极低的价格流向市场。

就拿近日最火的 雪铁龙C6 来说， 雪铁龙 在国内沉沦已经不是一年两年了，现在法系车在国内的影响力可以说是微乎其微。这也让雪铁龙C6这样的B级轿车很难存活，单月销量长期都不足100辆。

即便如此，雪铁龙C6在大多数地方的优惠最多也就五六万元，想要入手雪铁龙C6，最低价格也在16万元以上，雪铁龙并未因为销量太过糟糕而无底线地降价。 此次湖北雪铁龙C6售价之所以如此便宜，主要还是有4.5万元的优惠是靠着湖北政府的补贴，且这一补贴仅限于3月份以及在湖北上牌的消费者。

由此不难看出，五六万元的降价基本是一台20万元左右合资B级轿车的降价红线，想要进一步下探价格，除非有地方政府扶持。

如果是在湖北的消费者，现在购买东风系车型基本是最低价，不用再等了，无脑冲就完事了。 对于其他省份的消费者来说，在国六b排放标准实施前，各车企之间的价格战只会愈发激烈，如果不是着急提车的话，完全可以再观望一段时间。

写在最后：

随着三年抗疫的结束，今年对各大汽车品牌来说都充满考验，如果销量仍持续下滑，就再也不能甩锅给疫情了，降价也就成了汽车市场的共识，对新能源汽车来说同样如此。随着新能源汽车产业链的不断完善，新能源汽车技术也在不断提升，对成本的控制只会更低，未来新能源汽车价格也将越来越便宜。

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7月汽车销量榜出炉！曾月销第1的宝骏E100为何暴跌？

随着汽车市场的逐渐升温，在刚刚出炉的7月份微型新能源电动汽车的销量排行榜中，2020年以来一直排名在第1名与第4名之间的宝骏E100首次跌出了前5名，位列微型新能源电动汽车当月销量第8名！对此，车主们不禁疑惑起来，为什么一直稳占微型电动汽车销量榜首的宝骏E100突然大幅下跌？7月份销量排名前三的又是哪些车呢？

第一名：奇瑞eQ1

一直有着小蚂蚁之称的奇瑞eQ1向来表现不错，在2020年的微型电动汽车的细分市场中，除了1月份宝骏E100排名第1以外，奇瑞eQ1已经连续6个月位列单一车型排名第一，7月销量为3,056辆。

作为一款续航301公里的微型电动汽车，奇瑞eQ1能输出30KW的最大功率，标配了ABS防抱死刹车系统、制动力分配系统、主副驾驶双安全气囊，其配置的卤素大灯和手动空调也还算过得去，遗憾的是，奇瑞eQ1全系采用的是都前盘式、后鼓式的制动器，制动安全性能有待提升。

第二名：宝骏E200

作为一款2座版的微型电动汽车，宝骏E200在厂家的销量统计中，一直与宝骏E100划分为一个车系，但是在单一车型的销量表现中，宝骏E200依然以1,930辆的销量位列第二名。至于同为宝骏E系列的宝骏E100销量为何会暴跌至第八名这个问题，我们后面也会讲到。

宝骏E200续航里程为305公里，出于其两座的设计，其面向群体主要还是上下班的通勤、买菜、接送上学放学之类的需求。得益于其未来感与力量感相结合的外观，双色车身的设计营造出悬浮式车顶的视觉感受。值得一提的是，宝骏E200不依赖充电桩，使用家用三插电源就能充电，折算每公里耗电成本仅为6分钱。

第三名：新宝骏E300

作为一款2020新上市的车型，新宝骏E300迅速攀升到7月销量榜的第三名位置，足以见得其品牌实力不俗，出于奇瑞eQ1的相同价格区间定位，新宝骏E300的造型更加时尚前卫，几何式的双色车身设计营造出强烈的科技视觉冲击，双辐式多功能方向盘和大尺寸的全液晶悬浮式显示屏有着不错的科技感，整体比较符合年轻车主的审美观。

在配置方面，新宝骏E300也完全甩开了奇瑞eQ1，该车配备了20万级合资车才配备的主动刹车系统，能做到危险情况下的自动刹车，主动安全性得到了比较好的保障。此外新车还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、智能泊车辅助、360°全景影像等功能，在配置上还有2座、3座、4座的三个车型版本。

新宝骏E300支持快速充电，在快充模式下只需2小时就能达到80%的电量，其305的续航完全能满足日常的用车需求。此外，该车还搭载了华为 HiCar的智慧互联系统，除了能实现日常的交互以外，新宝骏E300还支持手机APP远程操控车辆启动、开闭空调、开关车门、遥控停车等实时监控。

最后：宝骏E100为什么跌出前五

谈到宝骏E100车型为何会出现销量暴跌的情况，这或许很大程度是因为五菱汽车在其市场定位发生了改变，一方面是宝骏E100与E200同在的车系依然保持着不错的销量成绩，另一方面是因为五菱汽车在7月份推出了宏光MINI EV的新车型，其上市一周的时间内就达到了7,348辆，可以理解为抢占了一部分低端电动车市场！但由于上市未满1个月，所以销量未能列入微型电动汽车排行榜中。

由此可以预见的是，在8月份的电动汽车销量排行中，宏光MINI EV将成为车市中的又一匹月销量有望破万的“黑马”！对此，你对当前的新能源电动汽车的顾虑是什么呢？你愿意支持国产电动汽车的发展吗？快来一吐为快吧！

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