新捷达配置 新捷达1.5的动力怎么样？

很多关注汽车选购的朋友很希望了解新捷达配置 新捷达1.5的动力怎么样？，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

新捷达1.5的动力怎么样？

新捷达1.5L+6AT 自动变速箱 是车主们选购最多的车型 。 开起来的具体感受就是： 在 起步上你会感觉车子很肉 ，如果后排坐满三个人的话，爬个坡什么的会感觉非常吃力。80码以后想 超车还是可以的，但要舍得踩大油门连续降档，把转速快速拉起来 。

从 动力总成 上我们也分析下。 1.5L直列4缸发动机，最大马力只在110，发动机最大扭矩仅有150Nm，这样的动力总成不会给你带来什么驾驶激情，但搭载的6AT变速箱调教还是不错的，动力输出非常平顺线性。

再聊聊油耗：新捷达1.5L工信 部综合油耗达到5.7L/100km，实际我接触的车主们综合油耗一般也就在6、7个左右，油耗表现还是可以的。

总结一下： 捷达在中国 汽车 市场堪称神车，已经销售了近30年，以皮实耐用性价比高而出名，客户群体非常的大。 作为大众旗下入门款车型，它的经济燃油性和二手车保值率是无可厚非的，其动力上的表现平平也算是平衡了整辆车的性价比吧！

既然选择了 大众捷达 ，就不要对车辆动力有过多的要求，这是“ 汽车 概况”最真诚的建议。新捷达匹配1.5L 自然吸气发动机 ，这款发动机也是从最近两年才开始在中国普及，这也标志着大众1.6L发动机在中国正式退出市场。大众为什么舍弃1.6L发动机而选择使用1.5L发动机呢？主要是为了应对中国目前国6排放法规以及油耗标准，另外也是为了减免国家税费。

大众1.5L发动机和1.6L发动机相比，虽然 发动机排量 下降，但是在功率和扭矩上几乎没有差别，甚至大众匹配1.5L发动机车辆相比于1.6L发动机车辆，在动力数据上还有些许优势。并且1.5L发动机还具有较低的油耗，现在新捷达认证油耗达到5.7L/100km。但是新捷达1.5L发动机扭矩仅有150Nm，最大功率为110马力，这样的动力配置，是谈不是优秀的，只能说是满足日常代步需求，仅此而已。

尤其是大众 汽车 关于 汽车 驾驶性，太过于强调换挡平顺性以及加速 线性度 ，对于车辆应答性调教偏软一些，并且捷达车辆换挡不算积极，尤其是降档加速更是超慢，这样的 变速器 档位控制就不是为动力而设计，所以如果我们捷达，感觉不到捷达动力澎湃的感觉，我们所感受到的就是较好的加速线性感，较好的换挡平顺性，仅此而已，毕竟车辆定位是入门级家用代步车，要什么高动力。

捷达这款车，1.5L 6AT 动力系统 ，可以满足车辆正常城市代步，车辆加速线性感好，驾驶平顺度高，并且车辆性能稳定，油耗较低，这才是捷达的卖点，而不是车辆动力，如果你认可捷达设计定位，选择现在的捷达还是比较不错的。

不过现在的新捷达也马上成为 历史 ，捷达早已变成新品牌正式走入中国市场，未来期许。

“ 汽车 概况”作为专业的 汽车 平台，只回答专业的 汽车 问题，欢迎大家关注。

现在的新款捷达和新款宝来都已经用1.5l代替了原先的1.6l自然吸气发动机。今后朗逸和 桑塔纳 的1.6l自然吸气发动机也会被1.5l自然吸气发动机所代替，这属于是大众的整体战略。

至于捷达的1.5l动力怎么样？老实说，如果拿它来跟大众的1.4t来比动力或者说是比直线加速，肯定不合适，一分钱一分货嘛！那我们就拿它跟现在桑塔纳还在用的的1.6l比较一下即可。
同样都属于ea211发动机，桑塔纳1.6l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速5800，最大扭矩155，最大扭矩转速3800。工信部综合油耗6.0，零百加速时间为10.8秒。

捷达1.5l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速6000，最大扭矩150，最大扭矩转速3800，工信部综合油耗5.7，零百加速时间为10.8秒。

通过数据方面的对比，可见，捷达1.5l和原来的1.6l最大功率和最大马力以及最大扭矩转速维持不变，只有最大功率转速和最大扭矩稍微逊色一点点，但对整体影响不大，依旧能保持住原来的零百加速时间。且捷达1.5l的油耗更低！

俗话说，买新不买旧。捷达1.5l作为家用代步买菜来说的话，动力也足够。而且大众发动机的优势在于低转高扭，捷达1.5l同原来的1.6l一样，在发动机3800转时就能发挥出最大扭矩，城区路段突然提速或者超车时，比起某些发动机转数在5500-6000转时才能发挥最大扭矩的车来，更具有优势。

新捷达1.5发动机的动力性和老款1.6的没有什么太大区别，这个动力水平带动捷达是比较合适的，没有在 速腾 ，朗逸上那么弱，可以说是匹配的比较合适，所以不必担心动力不足，油耗也比较低，高速5升左右，综合7升左右，纯市区8升左右。

1.5的动力能怎么样？呵呵给油能走就算是好车了

新捷达vs7是几座车?

新捷达vs7是七座车，配置：

1、特别是对于国内汽车市场来说，众多汽车品牌的涌入想要分一杯羹，这对大众来说也是一个冲击。因此，大众除了不断推出新的事故车型外，还推出了一些全新的汽车品牌，比如大众捷达。不久前，大众汽车正式将捷达确立为子品牌；

2、也是专门为中国年轻消费者设计的汽车品牌。虽然一开始很多人都对这个品牌产生了怀疑，但是当第一款SUV车型正式亮相的时候，它仍然让所有人感到惊奇。今天，让我们简要介绍一下大众捷达的第一款SUV车型，即捷达VS5；

3、从外观上看，汽车的外观仍然采用了大众化的家庭式设计，前脸的进气格栅采用鱼鳞设计，看起来很有侵略性。Logo使用JettasJLogo，认知度仍然比较高。此外，汽车的前大灯与中网直接相连，拉长了视觉宽度。

百万购车补贴

黑化风暴来袭——新捷达VS7高光版全面评测

“捷达”这两个字不仅对于 大众 有着里程碑般的意义，在中国汽车发展史上同样是浓墨重彩的一笔。然而时过境迁，曾经作为轿车的捷达虽然不在，但它却以另一种方式重回消费者眼前。现在的它已成为了大众集团旗下的独立品牌，主打德系品质+超高性价比。

所以如果您的预算在10-15万元这个价位区间，想要寻找到一台具有德系品质的大空间SUV，恰好又希望不那么中庸，并且再带有一些个性与运动，那应用诸多高亮黑组件的新 捷达VS7 高光版，或许就正是您所需的车型。

黑化外观套件上身，沉稳之中更显运动风采

“镀铬代表豪华，黑色表示运动”几乎已经成为了当下汽车圈的一个共识，毕竟从视觉感受来说，黑色能给人一种简练精悍之感，并且运动车型或是超跑上常用的碳纤维材料也是黑色，久而久之就会给人造成一种“黑色=运动”的印象。

说回到新捷达VS7高光版，这台车的外观设计依旧是带有着浓浓的大众味道，中庸而不平庸，运动又不激进是对它最贴切的形容。不同于普通版车型，新捷达VS7高光版的菱形中网格栅采用了亮黑色材质，搭配上标配的远近光LED大灯让视觉效果显得格外精神。

车身侧面的造型则是一副标准的中型SUV身材，外凸式的腰线笔直贯穿整个车身，与内凹式的车门造型一起营造出宽体的视觉效果。同时，18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈，配合上黑化处理的车窗饰条、外后视镜以及高亮黑车顶+行李架，进一步增强整车的个性运动氛围。

相比之下车尾部分的设计同样保持了大众风格，甚至有些同在大众集团却没有引入国内的西亚特影子。熏黑处理的尾灯内部Y字造型看上去格外别致，点亮之后质感十足。后包围上配有贯穿式的红色反光板和隐藏式的排气系统，让车尾的横向视觉宽度得以延展。

此外，新捷达VS7高光版除了采用更加运动化的黑化套件，也在经典的极地白、锰石黑基础上，新增苍柏青和星河灰两款极具质感的车身颜色。尤其是星河灰更是相当契合当下的时尚潮流，蕴含着低调奢华的内涵，与黑化外观搭配起来相得益彰。 找车网

质感十足大空间，成就卓越舒适用车体验

拉开车门走进内饰，扑面而来的依旧是典型的大众家族化设计理念，虽然不是以夸张激进的造型让人一眼惊艳，但却是会在长久的陪伴中慢慢欣赏，尤其是人机工程学上更是绝对的优秀水平。黑色内饰搭配黑灰色的座椅，辅以中控台上的黑色钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板等多处针对性升级，不论是做工还是触感都无可挑剔，也让质感得以进一步提升。

8英寸全液晶仪表盘以及10英寸多媒体中控屏也符合这个级别应有的科技感，并且支持CarPlay和CarLife两种互联，无论安卓用户还是苹果用户都能轻松投屏。不过需要说明的是，全液晶仪表需要额外支付900元选装，但考虑到它的颜值、功能性以及超高性价比，强烈建议加上这项配置。

空间方面也是新捷达VS7高光版获得消费者青睐的一大原因，从外观就不难看出后门与前门几乎是相同的尺寸，所以在后排空间的表现上它自然不会让人失望。再加上大众集团一如既往厚实的填充物跟合适的皮革软硬度，即便是长途驾驶也能保证足够的舒适性。在全景天窗的帮助下，更是让车内有着相当通透的视野。

标准状态下548L的后备箱容积符合一台中型SUV应有的水平，毕竟作为一台SUV车型用户谁还没有个旅行的梦想呢。支持4/6比例分折的后排座椅，也带来了更加灵活多变的空间组合方式，用户可以自由调配乘坐与储物的分配。

典型德系发动机与底盘，带来不凡驾乘感受

新捷达VS7高光版的动力系统依旧沿用了EA211 1.4TSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，与之匹配的是以稳定性而著称的爱信6速手自一体变速箱。

作为大众品牌当家花旦之一的EA211 1.4TSI发动机被广泛用于多款车型之上。它最大的优势就是出色的可靠性以及超低的能耗表现，尤其是涡轮增压发动机普遍存在的烧机油问题被得到了有效的解决，对于一台家用车而言省心又好用就是最大的称赞。

大众旗下车型的特点就是能带给消费者远超预期的动力体验，轻踩油门就能感受到稳稳的推背感，并且车速也能迅速提升。无论是城市通勤还是高速行驶，这台车都能给人非常“润”的感觉，日常驾驶的动力感受会非常舒服。

底盘表现同样是大众的传统科目之一，记得从我小时候开始阅读汽车媒体之时，大家对于它们的评价就是平衡感出众。这一点在新捷达VS7高光版上也体现的淋漓尽致，当你行驶在蜿蜒曲折的山路上时，能够感受到清晰的路感和来自悬挂足够的支撑，而当遇到坑洼不平的颠簸路段时，它又可以平稳化解来自路面的冲击。单纯追求运动或者舒适不难，二者都能兼顾才是真正有水平。

总结

新捷达VS7高光版通过增加黑化外观套件让整车在颜值和质感上都有了显著提升，但最吸引的地方还是它均衡可靠的实用表现。这台车就像是一个成熟可靠的居家好男人，你不仅会在看到他的第一眼就心动，更会在长久的相伴中不断 发现 它的亮点。德系品质+大空间+高性价比，这三样组合起来让它毫无疑问成为最具性价比的合资中型SUV。

【本文来自易车号作者越野的大面包，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网为大家带来的新捷达配置 新捷达1.5的动力怎么样？，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注找车网！