瑞典汽车价格如何 世界十大名车的价格分别是多少？

最近经常有小伙伴私信询问瑞典汽车价格如何 世界十大名车的价格分别是多少？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

世界十大名车的价格分别是多少？

TOP10、劳斯莱斯幻影（英国）

品牌：劳斯莱斯

价格：1488万

劳斯莱斯幻影在我们国内是非常出名的，也是一些土豪们的最爱。它拥有庞大的车身，但是质量却很轻，长5834mm标准版，车身重量只有2250千克。搭载6.7L V12发动机使得它的百公里加速不到6秒。内饰用的是纯手工制作，16张兽皮再加6种不同的木制品，让他看上去即结实耐用又看起来非常的感性！

TOP9、法拉利LaFerrari（意大利）

品牌：法拉利

价格：2250万

LaFerrari(参数|图片)是法拉利于2013年3月推出的一款旗舰级超级跑车，全球限量499台。LaFerrari它是一款混动力车型，它搭载了一台6.3L V12自然吸气发动机和一台120千瓦独立输出电机，百公里加速不足3秒。

TOP8、柯尼塞格Agera（瑞典）

品牌：柯尼塞格

价格：2650万

尼塞格Agera搭载的发动机是一台V8发动机，最大输出马力能达到1080马力，最大扭矩高达1100Nm。它的车重只有1290kg，这也使得它的百公里加速时间非常的短，仅有3.1秒。

TOP7、兰博基尼Veneno（意大利）

品牌：兰博基尼汽车

价格：2800万

兰博基尼大家还是十分常见的，一些1线城市的富二代最喜爱的跑车。Veneno的意思是斗牛的意思，代表最强、最积极的斗牛。兰博基尼Veneno它的主题结构用的是碳纤维，重量轻也是它最大的特点，所以这台搭载6.5L V12自然吸气发动机的兰博基尼Veneno，百公里加速仅仅只有2.8秒。

TOP6、帕加尼Huayra（意大利）

品牌：帕加尼汽车

价格：2900万

帕加尼Huayra的外观和帕加尼的知名车型Zonda设计风格相似，搭载的发动机是梅赛德斯-奔驰 为AMG定制的6.0L双涡轮增压V12发动机。这款车在北美是十分受欢迎的车型，车身较轻，内部空间比其他的跑车要大一些。

TOP5、布加迪威龙16.4（德国）

品牌：大众汽车

价格：4550万

布加迪威龙16.4也叫布加迪威龙16.4 Grand Sport，他算是一款重型跑车了，车身重量1888千克，整车宽度达到了1978mm。它的16.4是代表着，它的发动机有16个气缸，外加4个涡轮增压器。所以它的最高时速能达到430km/h，这个速度比一般的飞机都要快。

TOP4、西尔贝Tuatara（美国）

品牌：西尔贝

价格：5000万

西尔贝Tuatara它是目前世界上跑得最快的跑车，布加迪威龙都不如它跑得快。Tuatara搭载的自主研发的7.0L V8双涡轮增压发动机，百公里加速只需要2.78秒，最高时速达到了443km/h，比起布加迪威龙16.4的430km/h还要快13km/h。

TOP3、迈巴赫exelero（德国）

品牌：迈巴赫

价格：5278万

迈巴赫exelero它是戴姆勒－克莱斯勒旗下的梅赛德斯－奔驰的超豪华高档轿车，迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，高贵气质令人着迷，搭载的是V12双涡轮增压发动机，动力充沛、爆发力十足，百公里加速只需4.4秒。

TOP2、LykanHypersport（黎巴嫩）

品牌：W Motors

价格：9000万

在2015年天津车展上，一辆LykanHypersport的售价达到了7000多万元，这款车在全球限量7台，最高售价9000多万，最低的一台售价6000万。百公里加速只需2.8秒，最高速能达到395km/h。听说购买这台车的车主，可以获得一块价值20万美金的定制手表。

TOP1、柯尼塞格one：1（瑞典）

品牌：柯尼塞格

价格：1亿

柯尼塞格英文名是Koenigsegg，翻译成中文是“刀锋”之意，它是一家来自瑞典的超级跑车制造商。这家公司正式的员工只有30人，这款柯尼塞格one：1是柯尼塞格在2014年推出的豪华跑车，全球仅限量6台，一经展出就全部售罄。它搭载的发动机是5.0L V8涡轮增压发动机，最高时速能达到440km/h，仅次于西尔贝Tuatara的443km/h。

瑞典车有什么特点？

回楼主
瑞典 汽车就像瑞典人一样
守时、诚实、可以信赖、干净整洁
因为他们的性格
所以把瑞典车制造的无论外观
性能
还是各种设计
都非常具有瑞典人的特色
其中最具代表的品牌就是沃尔沃
他继承了全部瑞典特色
庄重
含蓄
内敛
安全
环保
总之给人们信赖感
瑞典车主要品牌沃尔沃, 萨博 ,CCR柯尼希塞尔
这些品牌在半个多世纪的发展过程中,斗以标新立异的设计、创新化的工艺、舒适的驾驶和出众的安全性能,在全球范围内赢得美誉。
这就是瑞典车的特点
希望你满意！

找车网

比亚迪宣布进入德国瑞典市场，你认为比亚迪在欧洲的发展前景如何？

德国政府对新能源车的扶持力度也在增大，比如德国交通部长沃尔克·维辛Volker Wissing计划实施巨额电动汽车补贴，以鼓励更多当地消费者购买电动汽车，这个维辛计划就是大幅提高纯电动汽车和燃料电池汽车的购车补贴，力度有多大呢，举个例子：打算买辆售价4万欧元的电动汽车，全款购买后，凭借购买账单可在一年内向联邦政府申请高达10,800欧元的电动车补贴款，也就是一辆28万人民币的车，政府补贴7.56万，那在德国，张三就可以在政府的补贴下用21万买到原价28万的比亚迪汉，比国内还便宜。

德国作为老牌高度发达的汽车轮子上的国家，汽车拥有量截至到有4854万台，而德国总人口在8300万左右，平均1.7个人就有一台汽车；德国是个对新鲜事物接受尤其慢的国家，购物依旧是现金为主，很多人还没用上智能机，以及绝大部分汽车还是手动挡，车机还以播放器为主，也因此当以比亚迪为首的新能源智能汽车进军德国市场，将会是对传统主机厂的一个降维打击，我期待这天的到来也很久了，在德国还没见到过中国品牌的汽车。

我暂时也不看好在欧洲比亚迪的发展，请注意我的用词，暂时！但是我是看好的比亚迪的在欧洲的发展的。从全球市场来看，欧洲这些老工业国，也许技术上，思想上，已经落后了。但是面子没落后啊。不得不说，各个国家都是一样，天下乌鸦一般黑！欧洲是大众，雷诺的天下，只要德国，法国，意大利的造车能力还没死绝，别人想获得大发展，先天条件就不足。忘记是上个月，是哪个国家，还是整个欧洲，菲亚特500E刚刚超过了MODLEY，虽然我们大概都知道毛豆Y是更好的电动车。至少从品质来说。

虽说我们不懂汽车文化来着，我们不懂汽车文化，也许吧。但是我们懂这些老欧洲的脾气啊。至少看，比亚迪抢占欧洲市场，先不说份额能占多少，但是态度还是要拿出来。不光态度要拿出来，而且要高举这个态度，抢占多少市场份额，卖出去多少车都在其次，关键是这格调一下就打开了。至于市场，那只能靠不断加强的产品力，去一步步争夺！但是产品力是一回事，品牌号召力是另一回事！

与其它大多数的看法相反，根据我的观察现在却是国产新能源汽车品牌出海最好的机会，做市场的都知道抢占市场先机的重要性，真机不可失啊。国产新能源汽车的技术储备在近十年国家的大力支持下取得充分发展，并经过中国市场激烈的筛选后，在新能源汽车领域里，已经是世界上第一梯队的选手了，代表选手特斯拉的柏林Giga工厂已经正式投产了，而我们还有这么多人看不清形势，外加上这些年疫情给欧洲所带来的影响正在给国产汽车品牌进入欧洲带来绝佳的机会，可千万别错过啊，急得我掐大腿。

就在德国生活快8年了，对德国情况最为了解，根据我的切身观察，总结以下：德国各大主机厂工人短缺·汽车生产力不足，德国通膨严重导致用工成本攀升-传统新车价格不占优势，全球汽车芯片供应不足-汽车产能不足。最近身边德国朋友同事买的都是二手车，主要原因是可短期提车，新车现在提车周期动则12-18个月之久且几乎没有任何折扣空间，因此也越来越多急需用车的人等不急转向了二手车，导致德国二手车市场价格水涨船高，楼主的一个朋友去年初买的大众高尔夫，上个月卖掉不光没亏钱还小赚了一笔。

虽然我认为短期内，更能开阔市场的地方，是东南亚，澳洲，拉丁美洲。甚至中东，这些地方才能大规模走量。但是你只有在欧洲能站住脚，你才可以更好在其他地方走量。个人建议，在今年年底比亚迪大规模产能提高以后，能基本满足国内市场需求后，以后海洋网新车，发布会都在欧洲开，备选城市维也纳，柏林，巴黎，米兰，巴塞罗那这方面华为的教程应该还都在啊。再找两欧洲大牌内饰厂家站台合作，华为，莱卡教程，比如音响了，座椅了。谁知道呢。

比亚迪在德国和瑞典的销售方式为采用与欧洲大陆较大的经销商合作的方式，利用现有成熟的销售渠道短期内大量在德国和瑞典铺开，并辅以售后，所以短期内可以预期比亚迪在欧洲的扩张极快，而长期随着口碑的上升和了解人数的增多将保持持续上。综合我在德国多年的生活观察及和德国朋友同事之间的交流，BYD在欧洲市场的发展前景很有盼头，唯一担心的是BYD的供给策略导致国内提车时间会变得更长了。

大巴为比亚迪打开德国和日本市场大门提供了良好的品牌基础，再加上新能源储能系统以及纯电动叉车等业务的深入，比亚迪的品牌效应也逐渐深入人心。如今再次将乘用车引入当地，也就顺理成章了。比亚迪进入日本市场后，首先向日本提供了元PLUS、海豚、海豹3款e3.0平台打造的纯电动车型，尤其海豹，代表了目前比亚迪最先进的电动技术，也可以看出比亚迪对日本市场的重视。此次进入德国市场，虽然目前还未公布首批交付的车型，不过可以预见的是，元PLUS、海豚、海豹这3款车型应该不会缺席。

从车型上来看，其实完全不需要担心，这三款车型的产品力应对德日市场上那可怜几款电动车绰绰有余。但德日两国的汽车工业成熟，汽车服务也更加完善，要确保比亚迪能够在当地站稳脚跟，还需要从服务层面入手，提升服务水平，或许才是比亚迪立足海外市场的关键。

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